論湖口大橋東塔樁基凍結(jié)法施工技術(shù)12)(更新版)
【正文】 電。但為確保萬無一失，在進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)時(shí)，還采取了以下幾個(gè)措施： 針對(duì)樁基直徑大，為避免混凝土水化熱造成樁基產(chǎn)生過大溫度應(yīng)力，選用礦渣水泥生產(chǎn)混凝土； 配置混凝土?xí)r，摻加防凍型早強(qiáng)減水劑，可有效防止混凝土遭受凍害。對(duì)樁孔通過的沖積層部分，采用傳統(tǒng)人工挖孔施工，對(duì)基巖部分則采用鉆爆法施工。為確保人工挖孔時(shí)的安全，采用樁基全長(zhǎng)凍結(jié)。依據(jù)加快工程進(jìn)度、保證工程質(zhì)量、最大限度減少投入的原則，最終確定采用凍結(jié)法人工挖孔灌注樁方案進(jìn)行湖口大橋東塔樁基的施工。論湖口大橋東塔樁基凍結(jié)法施工技術(shù) 【摘要】 本文通過凍結(jié)法施工技術(shù)在湖口大橋東塔樁基施工中的應(yīng)用，結(jié)合東塔樁基的具體特點(diǎn)，從凍結(jié)發(fā)施工方案選擇，技術(shù)工藝設(shè)計(jì)，低溫混凝土施工等幾個(gè)方面對(duì)凍結(jié)法施工技術(shù)在橋梁深水基礎(chǔ)施工中首次應(yīng)用作了介紹，通過施工實(shí)踐證明，凍結(jié)法施工技術(shù)作為一種成熟的施工技術(shù)，在橋梁深水基礎(chǔ)施工中應(yīng)用是可行有效的。經(jīng)過對(duì)樁基設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)、橋址地質(zhì)水文情況及施工設(shè)備能力進(jìn)行綜合分析后，擬定鉆孔灌注樁和凍結(jié)法挖孔 灌注樁兩種施工方法進(jìn)行比選。結(jié)合東塔樁基構(gòu)造及地質(zhì)水文特點(diǎn)，進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)設(shè)計(jì)，并經(jīng)多次專家論證會(huì)論證，最終確定了凍結(jié)深度、凍結(jié)壁厚度、凍結(jié)方式、凍結(jié)孔布置、凍結(jié)需冷量計(jì)算、樁基嵌巖段鉆爆法施工、低溫混凝土施工等關(guān)鍵要素，這些都是在實(shí)施東塔樁基凍結(jié)施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制的工作內(nèi)容，現(xiàn)就其中的主要部分作簡(jiǎn)單介紹： 凍結(jié)深度的確定 東塔樁基穿過的地層，松散沖積層厚度達(dá) 19m左右，土性以淤泥和淤泥質(zhì)亞粘土為主，十分軟弱，基巖段裂隙發(fā)育，富含裂隙水。 東塔樁基基巖段鉆爆法施工設(shè)計(jì) 當(dāng)凍結(jié)期結(jié)束后，測(cè)溫資料表明凍結(jié)壁交圈且強(qiáng)度可滿足樁基開挖要求時(shí)，即開始進(jìn)行開挖工作。 注： Z3－煤礦井筒外層井壁與井幫交界面處混凝上溫度曲線（實(shí)測(cè)） H－東塔基樁與孔幫交界面處混凝上溫度曲線（預(yù)測(cè)） 圖 4 混凝土養(yǎng)護(hù)期與孔幫交界面溫度變化曲線 根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，樁基混凝土澆注時(shí)間已在 5～ 6月之間，氣溫已比較高，混凝土入模溫度可達(dá) 25℃以上，基本可以解決混凝土的凍害問題。 根據(jù)冷凍機(jī)組制冷量確定冷凝器的循環(huán)水量，選用 2臺(tái) 200m3/h水泵供冷凝水，其中一臺(tái)作為備用，冷卻水直接采用湖水循環(huán)。 參考文獻(xiàn)： 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》，人民交通出版社， (JTJ02485) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，人民交通出版社， (JTJ04189) 《煤礦凍結(jié)井施工規(guī)范》 《煤礦凍結(jié)井設(shè)計(jì)規(guī)范》
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