【正文】 各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當(dāng)中！第二部分：實訓(xùn)準(zhǔn)備(包含實訓(xùn)設(shè)備及器材)（港航系實訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實訓(xùn)室）電腦系統(tǒng) 深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時本系為了建設(shè)實驗室本系老師做了大量的工作，包括一些項目規(guī)劃，可行性報告，項目審批，招投標(biāo)，項目投資，項目建設(shè)等等工作。經(jīng)過這樣的實訓(xùn)，原本難以記住的知識點一下子變得那么具體，不再那么空洞。一切準(zhǔn)備工作做好之后，我開始籌劃如何經(jīng)營好自己的公司，在心中規(guī)劃著公司的發(fā)展戰(zhàn)略。在第三方物流較為真實的模擬環(huán)境下，我們熟悉了其整個作業(yè)流程，所學(xué)的知識也在經(jīng)歷了兩周的實訓(xùn)中有了生氣，對其理解也不再那么抽象。經(jīng)過了一年的物流理論知識的學(xué)習(xí)，在這學(xué)期我們有幸進(jìn)行了一次第三方物流軟件模擬的實訓(xùn)，這次實訓(xùn)給了我們一個將理論帶到實踐中去的機會。做好了磨刀之功后，我為我的公司購買了車輛，倉庫等相應(yīng)的設(shè)備，并配備了相應(yīng)的人員。五、實訓(xùn)感悟：在經(jīng)過了兩周的物流軟件模擬的實訓(xùn)，我真正地將所學(xué)的知識運用到了實踐中去，也在實踐中進(jìn)一步鞏固了我的理論基礎(chǔ)。第一部分：實訓(xùn)目的目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。第二步：點擊＂模擬實驗平臺＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；第三步：在實驗選擇的下拉列表中選擇實驗名稱連鎖實驗，角色選擇訂單管理員或綜合管理員，然后點擊確定進(jìn)入；第四步：點擊開始實驗進(jìn)入實驗。實訓(xùn)流程以下詳細(xì)介紹其中一個實訓(xùn)流程，實驗一 連鎖實驗客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購到貨→物流公司物料入庫出庫管理→物流公司貨物配送→客戶簽收步驟一 客戶訂單 第一步：打開第三方物流教學(xué)軟件；第二步：點擊＂客戶管理綜合平臺＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。實訓(xùn)的第二天我才開始到市場上去接訂單、做訂單，一開始我并不敢接太多的訂單，我只接了兩個訂單，然后按照操作流程對訂單進(jìn)行分揀、調(diào)度、制定運輸計劃、提交出倉計劃等，然后我就在調(diào)度中心里看到車輛正在等候發(fā)車，我剛開始以為車倆發(fā)送過來需要一些時間的，所以我就一直在那等著，結(jié)果我等了好久，調(diào)度中心顯示的還是車輛在等候發(fā)車，于是我便去問同學(xué)我的車要等多久才能發(fā)過來，有很多同學(xué)和我遇到的狀況一樣，他們也不知道要等到什么時候，之后我又問了一些同學(xué)，終于問到一個做完這步的了，那位同學(xué)告訴我，等待發(fā)車并不是讓我們在那等著，而是讓我們繼續(xù)做下一步，下一步的運輸中心就有發(fā)車的，然后我按照同學(xué)教我的步驟我一步一步的往下做，結(jié)果并們有那么順利的發(fā)車，在選擇車輛的時候總是出現(xiàn)沒有合適的車輛，于是我又去租了好幾車，終于有合適的了，車輛終于發(fā)出去了，然后系統(tǒng)消息提示我車輛正在等候裝貨，我就按照步驟到倉庫管理中心去處理，進(jìn)去之后我選擇了一個訂單先進(jìn)行處理，首先是查看出庫通知，接著是備貨計劃，首先是補貨，補貨完了后開始編制備貨計劃，再接著就是簽發(fā)運輸單據(jù)，然后就是出庫裝貨，裝貨完畢后就進(jìn)行出庫登記，最后一步是費用結(jié)算，這樣一個訂單的出庫就算是完成了，然后我們就等著貨物到達(dá)之后再接貨就可以了。實訓(xùn)的第三天我們的任務(wù)還是和前兩天一樣，接訂單、處理訂單。雖然在實訓(xùn)的過程中我曾遇到過許多困難，不過在同學(xué)和老師的幫助下，問題都解決了，在解決問題的過程中我也學(xué)到了許多東西，同時還了解了許多物流操作過程中容易出現(xiàn)的問題，以及該如何處理這些問題，為我們以后走上工作崗位帶來很大的幫助，使我們受益匪淺！第五篇：物流軟件模擬實訓(xùn)總結(jié)物流軟件模擬實訓(xùn)總結(jié)班級：物流學(xué)號：姓名：許娜1023 21我們的實訓(xùn)內(nèi)容是經(jīng)營一家物流公司，先要起一個公司名字，設(shè)定公司的地點，郵編，郵箱等。我們需要對流程特別熟悉，在這次軟件操作的實訓(xùn)過程中，我們不但要熟悉自己所負(fù)責(zé)的角色的操作流程，而且要熟悉整個企業(yè)的運作流程，才能進(jìn)行有效地配合。而在現(xiàn)實中，空車回程也是運輸不合理表現(xiàn)的一個重要方式，空車回程不能夠合理運用運力，而且浪費了能源，增加了物流企業(yè)的運輸成本。以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。