物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)報(bào)告-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 軟件；第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。第二步：點(diǎn)擊＂模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄；第三步：在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選擇實(shí)驗(yàn)名稱連鎖實(shí)驗(yàn)，角色選擇訂單管理員或綜合管理員，然后點(diǎn)擊確定進(jìn)入；第四步：點(diǎn)擊開(kāi)始實(shí)驗(yàn)進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。實(shí)訓(xùn)流程以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，實(shí)驗(yàn)一 連鎖實(shí)驗(yàn)客戶訂單→物流公司訂單處理→物流公司物料采購(gòu)→供應(yīng)商發(fā)貨→物流公司物料采購(gòu)到貨→物流公司物料入庫(kù)出庫(kù)管理→物流公司貨物配送→客戶簽收步驟一 客戶訂單 第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；第二步：點(diǎn)擊＂客戶管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄。五、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間為期兩周的實(shí)訓(xùn)節(jié)結(jié)束了，雖然只有短短兩周，但卻讓我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)更加清楚了。實(shí)訓(xùn)的第二天我才開(kāi)始到市場(chǎng)上去接訂單、做訂單，一開(kāi)始我并不敢接太多的訂單，我只接了兩個(gè)訂單，然后按照操作流程對(duì)訂單進(jìn)行分揀、調(diào)度、制定運(yùn)輸計(jì)劃、提交出倉(cāng)計(jì)劃等，然后我就在調(diào)度中心里看到車(chē)輛正在等候發(fā)車(chē)，我剛開(kāi)始以為車(chē)倆發(fā)送過(guò)來(lái)需要一些時(shí)間的，所以我就一直在那等著，結(jié)果我等了好久，調(diào)度中心顯示的還是車(chē)輛在等候發(fā)車(chē)，于是我便去問(wèn)同學(xué)我的車(chē)要等多久才能發(fā)過(guò)來(lái)，有很多同學(xué)和我遇到的狀況一樣，他們也不知道要等到什么時(shí)候，之后我又問(wèn)了一些同學(xué)，終于問(wèn)到一個(gè)做完這步的了，那位同學(xué)告訴我，等待發(fā)車(chē)并不是讓我們?cè)谀堑戎?，而是讓我們繼續(xù)做下一步，下一步的運(yùn)輸中心就有發(fā)車(chē)的，然后我按照同學(xué)教我的步驟我一步一步的往下做，結(jié)果并們有那么順利的發(fā)車(chē)，在選擇車(chē)輛的時(shí)候總是出現(xiàn)沒(méi)有合適的車(chē)輛，于是我又去租了好幾車(chē)，終于有合適的了，車(chē)輛終于發(fā)出去了，然后系統(tǒng)消息提示我車(chē)輛正在等候裝貨，我就按照步驟到倉(cāng)庫(kù)管理中心去處理，進(jìn)去之后我選擇了一個(gè)訂單先進(jìn)行處理，首先是查看出庫(kù)通知，接著是備貨計(jì)劃，首先是補(bǔ)貨，補(bǔ)貨完了后開(kāi)始編制備貨計(jì)劃，再接著就是簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)，然后就是出庫(kù)裝貨，裝貨完畢后就進(jìn)行出庫(kù)登記，最后一步是費(fèi)用結(jié)算，這樣一個(gè)訂單的出庫(kù)就算是完成了，然后我們就等著貨物到達(dá)之后再接貨就可以了。在我處理好這個(gè)訂單時(shí)，系統(tǒng)消息有提醒我貨物已到達(dá)，請(qǐng)點(diǎn)收，于是我又到倉(cāng)庫(kù)管理中心去處理，同樣先看入庫(kù)通知，然后制定接收計(jì)劃，做到這一步又出現(xiàn)問(wèn)題了，在指定接收計(jì)劃時(shí)需要選擇倉(cāng)庫(kù)，但是我去沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)可選，我明明有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，不知道為什么無(wú)法選擇，在同學(xué)的幫助下我才知道接收貨物時(shí)，我們還必須在貨物接收地租一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，不然無(wú)法接受貨物。實(shí)訓(xùn)的第三天我們的任務(wù)還是和前兩天一樣，接訂單、處理訂單。這些問(wèn)題也是現(xiàn)實(shí)操作中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，所以不管是實(shí)訓(xùn)還是以后工作中我們都要多加注意。雖然在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我曾遇到過(guò)許多困難，不過(guò)在同學(xué)和老師的幫助下，問(wèn)題都解決了，在解決問(wèn)題的過(guò)程中我也學(xué)到了許多東西，同時(shí)還了解了許多物流操作過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，以及該如何處理這些問(wèn)題，為我們以后走上工作崗位帶來(lái)很大的幫助，使我們受益匪淺！第五篇：物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)班級(jí)：物流學(xué)號(hào)：姓名：許娜1023 21我們的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容是經(jīng)營(yíng)一家物流公司，先要起一個(gè)公司名字，設(shè)定公司的地點(diǎn)，郵編，郵箱等。一進(jìn)操作界面，就有選擇角色扮演，有物流管理中心，物流調(diào)度中心，物流運(yùn)輸中心，物流倉(cāng)儲(chǔ)中心。我們需要對(duì)流程特別熟悉，在這次軟件操作的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不但要熟悉自己所負(fù)責(zé)的角色的操作流程，而且要熟悉整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作流程，才能進(jìn)行有效地配合。需要更加細(xì)致縝密的思考，做出最合理的安排。而在現(xiàn)實(shí)中，空車(chē)回程也是運(yùn)輸不合理表現(xiàn)的一個(gè)重要方式，空車(chē)回程不能夠合理運(yùn)用運(yùn)力，而且浪費(fèi)了能源，增加了物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。實(shí)訓(xùn)時(shí)倉(cāng)庫(kù)一般都是購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)槿绻麑?duì)于自己的訂單量不確定的話，倉(cāng)庫(kù)租賃需要支付更高的成本太多，購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)不能滿足時(shí)才考慮租賃。以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。
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