【正文】 致人才流動較頻繁，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。但是4S店自身的信譽(yù)度、知名度、營銷模式也對銷量和維修等其他服務(wù)有很大的影響，這些方面也是4S店脫離廠家應(yīng)該自身努力的方向。還有現(xiàn)在中國汽車市場的不成熟性也直接造成了汽車4S店的扭曲，以銷量換利潤，以維修和保險(xiǎn)賺資金成為眾所周知的現(xiàn)象。2)經(jīng)銷商與汽車生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系不平等專賣店大都由經(jīng)銷商自己投資興建，有的硬件設(shè)施投資要上千萬元。廠家要求高、可選擇的對象多。站在產(chǎn)品的角度考慮問題，一個品牌的產(chǎn)品線，總是有的市場表現(xiàn)活躍，有的市場表現(xiàn)平淡，在廠家未對表現(xiàn)平淡的產(chǎn)品作出相應(yīng)市場政策，同時又給予銷售目標(biāo)時，該產(chǎn)品的促銷幾乎是必然的。%的數(shù)量遞增。集體競拍，購車者越多價格越便宜）。一、一般納稅人下購買時，增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額=1,000*10*17%=1,700元賬務(wù)處理借：庫存商品10,000應(yīng)交稅費(fèi)應(yīng)交增值稅（進(jìn)項(xiàng)稅額）1,700貸：銀行存款11,700銷售時，增值稅銷項(xiàng)稅額=1,000*12*17%=2,040元賬務(wù)處理，借：銀行存款14,040貸：主營業(yè)務(wù)收入12,000應(yīng)交稅費(fèi)應(yīng)交增值稅（銷項(xiàng)稅額）2,040結(jié)轉(zhuǎn)成本，借：主營業(yè)務(wù)成本10,000貸：庫存商品10,000本月應(yīng)交增值稅=銷項(xiàng)稅額進(jìn)項(xiàng)稅額=2,0401,700=340元二、小規(guī)模納稅人情況下購買時支付價款=1,000*10*(1+17%)=11,700元單價產(chǎn)品成本=11,700/1,000=賬務(wù)處理借：原材料11,700貸：銀行存款11,700銷售時，銷售收入=數(shù)量*單價=1,000*12=12,000元應(yīng)交增值稅額=銷售收入*售價*6%=1,000*12*6%=720元賬務(wù)處理借：銀行存款12,720貸：主營業(yè)務(wù)收入12,000應(yīng)交稅費(fèi)應(yīng)交增值稅720結(jié)轉(zhuǎn)成本借：主營業(yè)務(wù)成本11,700貸：庫存商品11,700本月應(yīng)交納增值稅額為720元第三，應(yīng)交增值稅額比較差額比較=小規(guī)模納稅人應(yīng)交增值稅額一般納稅人應(yīng)交增值稅額=720340=380元比例比較=小規(guī)模納稅人應(yīng)交增值稅額/一般納稅人應(yīng)交增值稅額=720/340=通過以上比較，該4S店將售后服務(wù)部門建立小規(guī)模納稅人單獨(dú)核算，在增值稅交納上并不具有優(yōu)勢。四、對工程質(zhì)量的評價根據(jù)國家現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性條文要求，辦公樓、維修車間、倉庫地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)安全可靠。二、監(jiān)理工作中的質(zhì)量控制堅(jiān)持質(zhì)量第一，以人為控制核心，堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防為主的原則依據(jù)國家現(xiàn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性條文要求及國家有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)文件來開展監(jiān)理業(yè)務(wù)。采用的圖紙由內(nèi)蒙古四維建筑勘察設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)。主體一層外墻370mm（不加保溫）。在施工過程中，主要監(jiān)督檢查了施工過程中人員、施工機(jī)械、設(shè)備材料、施工方法及工藝操作對發(fā)現(xiàn)的違章操作和不按設(shè)計(jì)要求，施工圖紙施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)象，進(jìn)行了及時的糾正的控制，對重要部位進(jìn)行了現(xiàn)場施工過程旁站監(jiān)督與檢查，確保了使用材料及工藝過程的質(zhì)量，對容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的施工過程還進(jìn)行了現(xiàn)場跟蹤檢查，以保證工程質(zhì)量。該4S店經(jīng)營某品牌汽車，業(yè)務(wù)主要有兩項(xiàng)：一是該品牌汽車的整車銷售；二是提供售后維修和服務(wù)業(yè)務(wù)。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的，它一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計(jì)要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時，4S店是有很大優(yōu)勢的 2)售后服務(wù)保障方面隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。還有一種是4S店自己做促銷，可能是由于4S店的建立時間不長，地點(diǎn)較偏僻，或者同品牌 汽車4S店授權(quán)商之間競爭激烈等原因造成，也許是處理庫存，增加資金流轉(zhuǎn)，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標(biāo)和返點(diǎn)壓力，促銷原因林林總總。在整個汽車服務(wù)流程中，售車僅僅是獲得客戶的開始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養(yǎng)作為整體服務(wù)流程。發(fā)達(dá)國家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多。目前幾種實(shí)行品牌專賣的車型銷售形勢較好，為了按期從汽車生產(chǎn)企業(yè)得到車子，專賣店不得不服從汽車生產(chǎn)企業(yè)一些過分的要求。他們具有較大的實(shí)力，有自己的品牌形象，當(dāng)然這段路很長也很崎嶇。意味著廠家給的指標(biāo)必須完成，這對4S店的壓力的確很大。盡管汽車生產(chǎn)企業(yè)大力推廣包括售后服務(wù)在內(nèi)的“三位一體”或“四位一體”模式的汽車專賣服務(wù)體系，但汽車作為高價值的大宗消費(fèi)品，其售后服務(wù)的投入成本比較大，許多銷售商的經(jīng)濟(jì)實(shí)力很難達(dá)到“三位一體”或“四位一體”的要求，“前店后廠”式的售后維修服務(wù)形式尚未健全。這些都說明4S店的自身可控環(huán)節(jié)比較弱，自主控制價格、配臵等因素發(fā)言權(quán)不大。然而由于汽車配件規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的缺失，汽車美容市場相對比較混亂，消費(fèi)者又缺乏識別能力，于是越來越多的不法商販加入到出售假冒偽劣商品的隊(duì)伍中，在汽車后市場大行其道。二級經(jīng)銷商處購車注意事項(xiàng) 首先應(yīng)該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對車輛各種配臵參數(shù)做到心中有數(shù)，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)中，保質(zhì)保量的售后服務(wù)無疑是保證未來幾年內(nèi)用車舒適程度的重要指標(biāo)。2)走集團(tuán)化之路隨著車市競爭的加劇，各個汽車品牌在市場的表現(xiàn)也參差不齊，有的品牌甚至走向消失的邊緣，造出車就能賣出去的時代永遠(yuǎn)不會重現(xiàn)。b)4S店一旦成立后，經(jīng)營管理方面的工作相對簡單和程式化，4S店管理團(tuán)隊(duì)的最終目的是提高本店的資源經(jīng)營效率和團(tuán)隊(duì)建設(shè)、復(fù)制能力。5)借鑒國外模式同是以4S銷售模式為主，歐洲和中國兩個市場出現(xiàn)的問題是相似的，4S點(diǎn)自身固有的缺點(diǎn)不可改變。第三種“靈活”：建店的規(guī)模根據(jù)實(shí)際情況各異，有功能齊全的專營店，類似我們的４Ｓ店，也有樓高數(shù)層的大型車型展館，有露天的二手車大型交易市場，也有面積不大，裝修簡潔，輕松簡單的小經(jīng)營店。各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料。同時，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工組作風(fēng)從嚴(yán)依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。對于外觀檢驗(yàn)和檢測結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。在環(huán)境控制方面，我們針對本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及其周邊環(huán)境的特點(diǎn)，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前通知施工單位充分做好施工前準(zhǔn)備工作，充分考慮生產(chǎn)環(huán)境、勞動環(huán)境、周邊環(huán)境對施工的影響，避免工作準(zhǔn)備不充分或保證措施、防護(hù)措施不利而影響正常施工進(jìn)度或施工質(zhì)量。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。五、監(jiān)理工作小結(jié)受業(yè)主的信任和委托，?？谑?*建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司于2011年4月進(jìn)駐工程施工現(xiàn)場。在維修車間這一段時間的學(xué)習(xí)適應(yīng)過程中，我深切感受到了公司管理的嚴(yán)謹(jǐn)性、條理性及制度化的考核工作流程對企業(yè)生存發(fā)展的重要性。例如：為了提高單品銷售量，新上市的***車型不僅在配置裝飾上根據(jù)客戶需求喜好做到了網(wǎng)絡(luò)訂制“百搭”概念，并且要求服務(wù)商在車輛銷售開始打造一對一專屬服務(wù)，改變了現(xiàn)有的隨機(jī)接待服務(wù)模式，用專屬模式貫穿客戶使用車輛周期，做到“誰接待誰負(fù)責(zé)”，這就要求我們的服務(wù)接待人員在人員穩(wěn)定的前提下必須具有很好的溝通和協(xié)調(diào)能力，微笑服務(wù)，隨時可以給用戶提供幫助，和用戶交一輩子的朋友，切實(shí)讓用戶感受到歸屬感和安全感，進(jìn)而提高客戶對品牌和企業(yè)的