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正文內(nèi)容

貴州省重點(diǎn)高中20xx-20xx學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題新人教版(更新版)

  

【正文】 。 — 15.(1)16 m 2 m/s2 (2)1 s (3)25 m 解析 (1)汽車(chē)剎車(chē)后做勻減速運(yùn)動(dòng),由求得=-2 m/s2,再由位移公式可求得= 16 m,也可由平均速度公式 v ==,求得= 16 m. (2)由位移公式代入數(shù)值 可得:,.將代入速度公式可得=- 8 m/s,即汽車(chē)剎車(chē)后又反向運(yùn)動(dòng)到位移是 9 m處,這是不可能的,所以剎車(chē)后前進(jìn) 9 m所用時(shí)間為 1 s. (3)設(shè)汽 車(chē)剎車(chē)所用最長(zhǎng)時(shí)間為,則經(jīng)時(shí)間汽車(chē)速度變?yōu)榱悖煽傻茫?5,可見(jiàn)汽車(chē)剎車(chē)僅用了 5 s,在 8 的時(shí)間內(nèi),汽車(chē)有 3 靜止不動(dòng),因此,= 25 m或 s== 25 m. 16. 見(jiàn)解析 解析 :從后車(chē)的運(yùn)動(dòng)考慮,造成 “ 追尾 ” 的原因主要有以下幾個(gè)方面: (1)車(chē)速過(guò)快; (2)跟前車(chē)的車(chē)距過(guò)??; (3)司機(jī)的反應(yīng)較遲緩; (4)車(chē)的制動(dòng)性能較差. 當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)緊急情況 (如前方車(chē)輛突然停下 )后,在反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車(chē)仍以原來(lái)的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng);剎車(chē)后,汽車(chē)勻減速滑行.所以,剎車(chē)過(guò)程中汽車(chē)先后做著兩種不同的運(yùn)動(dòng),行駛中的安全車(chē)距應(yīng)等于 兩部分位移之和.其運(yùn)動(dòng)情況如圖 7 所示.為確保行車(chē)安全,反應(yīng)時(shí)間應(yīng)取 s計(jì)算. 汽車(chē)原來(lái)的速度 ? = 108 km/h= 30m/ t= ,汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移為 s1= v0t1= 300. 5=15 m 剎車(chē)后,汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),滑行時(shí)間為 t2= 5300? s= 6s 汽車(chē)剎車(chē)后滑行的位移為 s2= v0t2+ 12at22= 30 6m+ 12( - 5)(6) 2 m=90 m 所以行駛時(shí)的安全車(chē)距應(yīng)為 s= s1+ s2= 15m+ 90 m= 109 m 17.(1)在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比 7:5:3:1::: 4321 ?xxxx 則在第 2滴水和第 3滴水之間的距離為 1m,則 ???? 4321 xxxx 圖 7 (2) ?? 221 gth = ??? 21021 tt=
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