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汽車遙控防盜報警器的設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計論文(更新版)

2025-09-10 01:53上一頁面

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【正文】 平轉(zhuǎn)換電路連接起來,用跳線帽接通單片機串口,打開 STC_ISP 程序下載軟件,設(shè)置好相關(guān)參數(shù),將程序下載到單片機中。 for(j=0。 keil 軟件常與proteus 仿真軟件相配合使用 主控程序的設(shè)計 系統(tǒng)上電后初始化,然后進行判斷是否進入報警狀態(tài),如果沒有進入報警狀態(tài)不管感應(yīng)器怎么被觸發(fā)都不會報警,但 當進入報警狀態(tài),當紅外感應(yīng)器感應(yīng)到有人會輸出高電平“ 1”,此時如果溫度超過了設(shè)定溫度時,系統(tǒng)就會發(fā)生報警。目標文件可由 LIB51 創(chuàng)建生成庫文件,也可以與庫文件一起經(jīng) L51 連接定位生成絕對目標文件 (.ABS)。本設(shè)計中采用按鍵電平復(fù)位方式。單片機外接時鐘電路通常采用石英晶體和電容組成的并聯(lián)諧振回路,考慮到單片機的串口通信,本電路中選擇晶體振蕩頻率為 ,兩個電容選擇瓷片電容,其值都為 30pF,電容值的大小可對頻率起微調(diào)的作用。 122 22 12 01 91 81 71 61 51 41 31 21 11 098765432 33 43 33 23 13 02 92 82 72 62 52 44 03 93 83 73 63 5P 1 . 0P 1 . 7P 1 . 6P 1 . 5P 1 . 4P 1 . 3P 1 . 2P 1 . 1P 0 . 0E A / V P PA L E / P R O GP 2 . 0X T A L 1P 3 . 0 / R X DR S T / V P DP 3 . 6 / W RP 3 . 5 / T 1P 3 . 4 / T 0P 3 . 3 / I N T 1P 3 . 2 / I N T 0P 3 . 0 / T X DG N DX T A L 2P 3 . 7 / R DP 2 . 5P 2 . 4P 2 . 3P 2 . 2P 2 . 1P 2 . 7P 2 . 6V C CP 0 . 7P S E NP 0 . 6P 0 . 5P 0 . 4P 0 . 3P 0 . 2P 0 . 13 0 p F3 0 p F11.0592MHZ+R1 0 KC10uFV C CV C CSTC89C52RC 圖 STC89C52 單片機最小系統(tǒng) 陜西理工學院畢業(yè)設(shè)計 17 本系統(tǒng)在單片機最小系統(tǒng)設(shè)計中選用 STC89C52 單片機,它共有 40 條引腳,分 I/O 端口、控制和電源三類引腳。 PT2262/2272 芯片的地址編碼設(shè)定和修改:在通常使用中,我們一般采 用 8 位地址碼和 4 位數(shù)據(jù)碼,這時編碼電路 PT2262 和解碼 PT2272 的第 1~ 8 腳為地址設(shè)定腳,有三種狀態(tài)可供選擇:懸空、接正電源、接地三種狀態(tài), 3 的 8 次方為 6561,所以地址編碼不重復(fù)度為 6561 組,只有發(fā)射端 PT2262 和接收端 PT2272 的地址編碼完全相同,才能配對使用,遙控模塊的生產(chǎn)廠家為了便于生產(chǎn)管理,出廠時遙控模塊的 PT2262 和PT2272 的八位地址編碼端全部懸空,這樣用戶可以很方便選擇各種編碼狀態(tài),用戶如果想改變地址編碼,只要將 PT2262 和 PT2272 的 1~ 8 腳設(shè)置相同即可,例如將發(fā)射機的 PT2262的第 1 腳接地第 5 腳接正電源,其它引腳懸空,那么接收機的 PT2272 只要也第 1 腳接地第5 腳接正電源,其它引腳懸空就能實現(xiàn)配對接收。 無線收發(fā)模塊 pt2262/2272 介紹 PT2262/2272 是臺灣普城公司生產(chǎn)的一種 CMOS 工藝制造的低功耗低價位通用編解碼電路, PT2262/2272 最多可有 12 位 (A0A11)三態(tài)地址端管腳 (懸空 ,接高電平 ,接低電平 ),任意組合可提供 531441 地址碼 ,PT2262 最多可有 6 位 (D0D5)數(shù)據(jù)端管腳 ,設(shè)定的地址碼和數(shù)據(jù)碼從 17 腳串行 輸出,可用于無線遙控發(fā)射電路。因此,總線控制器在發(fā)出讀暫存器指令 [BEh]或讀電源模式指令 [B4H]后必須立刻開始讀時序, DS18B20可以提供請求信息。當總線控制器把數(shù)據(jù)線從邏輯高電平拉到低電平的時候,寫時序開始。一個復(fù)位脈沖跟著一個存在脈沖表明 DS18B20 已經(jīng)準備好發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。 對 DS18B20 供電的另一種傳統(tǒng)辦法是從 VDD 引腳接入一個外部電源,見圖 5。這個電路會在總線處于高電平時偷能量,部分汲取的能量存儲在寄生電源儲能電容( Cpp)內(nèi),在總線處于低電平時釋放能量以提供給器件能量。當 TH 和 TL 為 8 位寄存器時, 4 位溫度寄存器中的 11 個位用來和 TH、 TL 進行比較。在那之后,產(chǎn)生的溫度數(shù)據(jù)以兩個字節(jié)的形式被存儲到高速暫存器的溫度寄存器中, DS18B20 繼續(xù)保持等待狀態(tài)。當總線處于高電平狀態(tài), DQ 與上拉電阻 連接通過單總線對器件供電。配置寄存器允許用戶將溫度的精度設(shè)定為 9, 10, 11 或 12 位。每個 DS18B20 都有一個獨特的 64 位序列號,從而允許多只 DS18B20同時連在一根單線總線上;因此,很簡單就可以用一個微控制器去控制很多覆蓋在一大片區(qū) 陜西理工學院畢業(yè)設(shè)計 10 域的 DS18B20。 5℃。傳感器模塊輸出端口 OUT 可直接與單片機 IO 口連接即可,也可以直接驅(qū)動一個 5V 繼電器;連接方式: VCCVCC。從價格,維護方面我選擇方案二。 Pt2262是一款點動式的無線發(fā)送接收模塊,具有良好的收發(fā)性能價格便宜。在實際使用過程中,對劫車者也具有震懾作用。保證車輛在地球上的任何地點、任何時刻都至少能收到衛(wèi)星發(fā)出的信號。跳碼式防盜器的工作原理則是通過在防盜過程中,不斷變化的大量密碼函使得主機能確認由車主發(fā)出的信號來工作。當遙控器發(fā)射正 陜西理工學院畢業(yè)設(shè)計 4 確信號時,中央門鎖自動開啟或關(guān)閉。 目前 ,芯片式防盜已經(jīng)發(fā)展到第四代 ,最新面世的第四代電子防盜芯片具有特殊的診斷功能 ,即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時 ,能夠得到該防 盜系統(tǒng)的歷史信息 ,系統(tǒng)中經(jīng)授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目 ,時間印記以及其他背景信息 ,成為收發(fā)器安全性的組成部分 .第四代電子防盜系統(tǒng)除了比以往的電子防盜系統(tǒng)更有效的起到防盜效果外 ,還具有其他先進之處 ,獨特的射頻識別技術(shù)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確的識別駕駛者 ,在駕駛者接近或遠離車輛時可以自動識別其身份 ,自動打開或關(guān)閉車鎖。 可拆卸式轉(zhuǎn)向盤。隨著科學技術(shù)的進步,為對付不斷升級的盜車手段, 陜西理工學院畢業(yè)設(shè)計 3 人們研制出各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器,目前防盜器按其結(jié)構(gòu)可分四大類:機械式、芯片式、電子式和網(wǎng)絡(luò)式。之后推出了電子遙控門鎖和鑰匙防盜門鎖 , 代表產(chǎn)品有德克薩斯儀器公司的一家子公司推出鑰匙防盜技術(shù) , 主要利用射頻技術(shù)比對鑰匙中的密碼轉(zhuǎn)發(fā)器和點火線圈 上識別器的識別碼 , 從而控制汽車發(fā)動機 ECU 的啟動。 課題研究的目的與意義 隨著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,人們的生活水平日益提高,汽車的應(yīng)用得到了迅 猛發(fā)展,汽車的普及給人們生活帶來了極大的方便,但同時 汽車的安全也給人們提出了一大難題 汽車被盜。 現(xiàn)在廣泛使用的遙控汽車防盜報警器和遙控電子鎖 (也稱報警系統(tǒng) ),是時下最流行而且普及率最高的電子防盜報警系統(tǒng)。汽車數(shù)量增多,車輛被盜的數(shù)量也逐年上升,這給社會帶來極大的不安定因素,擔心車輛被盜,成為困擾每一位汽車用戶的難題。陜西理工學院畢業(yè)設(shè)計 汽車遙控防盜報警器的設(shè)計 xxx ( xxxxxxx) 指導(dǎo)教師: xxx [摘要 ] 汽車成為很多不可缺少的交通工具,現(xiàn)在汽車被盜的現(xiàn)象時有發(fā)生,盜賊的手段也層出不窮,為對付不斷升級的盜車手段,人們已經(jīng)進行一些防盜裝置的研制為了對盜竊行為進行有效的監(jiān)測和報警,設(shè)計了一種基于單片機的無線防盜系統(tǒng),系統(tǒng)主要由硬件與軟件兩部分組成,硬件包括人體熱釋電紅外傳感電路、無線收發(fā)電路、控制處理電路和溫度感應(yīng)等。從世界上第一輛 T 型福特牌轎車被盜開始,偷車已成為現(xiàn)今城市里最常見的犯罪行為之一。其缺點是只防盜不報警,容易被發(fā)現(xiàn)和破壞,而優(yōu)點是價格比較低廉,適合所有車輛使用,并且不需要車輛供電系統(tǒng)的支持,所以目前仍被人們采用。但由于汽車遙控防盜報警器產(chǎn)品成熟、型號眾多、價格檔次多,所以它是時下電子防盜器中應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品。最初的防盜設(shè)備為機械鎖裝置 , 代表產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向盤鎖和變速檔鎖 , 特點是價格低廉 , 但使用不方便 , 只防盜不報警。它通過將防盜器與汽車電路配接在一起,從而可以達到防止車輛被盜、被侵犯、保護汽車并實現(xiàn)防盜器各種功能的目的。這種鎖為隱 藏式,有一層防鋸防鉆鋼板保護,另外材質(zhì)也比傳 統(tǒng)的拐杖鎖堅固,鎖芯也設(shè)計得更加精密。 芯片式防盜器 :芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點 ,大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器 .芯片式防盜的基本原理是鎖住汽車的發(fā)動機 ,電路和油路 ,在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛 .數(shù)字化的密碼重碼率極低 ,而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖 ,杜絕了被掃描的可能 .目前進口的很多高檔轎車 ,國產(chǎn)的大眾 ,廣州本田和派力奧等車型已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。車主用遙控 器尋車時,喇叭斷續(xù)鳴叫,同時伴有 車燈閃爍提示; 遙控中央門鎖?,F(xiàn)在,因為它密碼重復(fù)的機率比較大,已經(jīng)基本被淘汰。 GPS的工作原理是利用接收衛(wèi)星發(fā)射信號與地面監(jiān)控設(shè)備和 GPS 信號接收機組成全球定位系統(tǒng),衛(wèi)星星座連續(xù)不斷發(fā)送動態(tài)目標的三維位置、速度和時間信息。車主可以隨時隨地與外界和服務(wù)中心保持聯(lián)絡(luò)。 單 片 機遙 控 器 接 收車 門 檢 測發(fā) 動 機 檢 測熄 火 取 車 鑰匙 檢 測G s m 模 塊控 制 車 門 電路控 制 點 火 系統(tǒng)控 制 油 路 系統(tǒng)控 制 聲 光 系統(tǒng)看 門 狗 電 路用戶手機G s m 網(wǎng) 絡(luò)穩(wěn) 壓 電 路 圖 基于 GSM 的汽車防盜報警系統(tǒng)框圖 基于 pt2262的汽車防盜報警系統(tǒng) 基于 pt2262汽車防盜報警系統(tǒng)框圖見圖 。由于兩個方案都能完成我的課題要求,但是方案一的價格遠遠大于方案二。小面積物體距離小 ,大面積距離大。供電范圍為 到 ; 測溫范圍為 55~+ 125℃(- 67~+ 257℉) ; 在- 10~+ 85℃范圍內(nèi)精確度為177。除此之 外, DS18B20 能直接從單線通訊線上汲取能量,除去了對外部電源的需求。除此之外,高速暫存器提供一個直接的溫度報警值寄存器( TH 和 TL),和一個字節(jié)的的配置寄存器。 DS18B20 的另一個功能是可以在沒有外部電源供電的情況下工作。 DS18B20 啟動后保持低功耗等待狀態(tài);當需要執(zhí)行溫 度測量和 AD轉(zhuǎn)換時,總線控制器必須發(fā)出 [44h]命令。在存儲器節(jié)將解釋 TH 和 TL 是怎么存入高速暫存器的第 2 和第3 個字節(jié)的。寄生電源的控制回路見圖 1,當總線為高電平時,寄生電源由單總線通過 VDD 引腳。當強上拉狀態(tài)保持 時,不允許有其它的動作。 復(fù)位序列:復(fù)位和存在脈沖 和 DS18B20 間的任何通訊都需要以初始化序列開始,初始化序列見圖 13。所有寫時序必須最少持續(xù) 60us,包括兩個寫周期之間至少 1us 的恢復(fù)時間。 圖 ( b)溫度傳感器讀 /寫時序 讀時序 : 總線控制器發(fā)起讀時序時, DS18B20 僅被用來傳輸數(shù)據(jù)給控制器。 因此,總線控制器在讀時序開始后必須停止把 I/O 腳驅(qū)動為低電平 15us,以讀取 I/O 腳狀態(tài)。后綴的 6 和 4 表示有幾路并行的控制通道,當采用 4 路并行數(shù)據(jù)時( PT2272M4),對應(yīng)的地址編碼應(yīng)該是 8 位,如果采用 6 路的并行數(shù)據(jù)時 (PT2272M6),對應(yīng)的地址編碼應(yīng)該是 6 位。 STC89C52單片機最小系統(tǒng)如 圖 所示。 時鐘電路:由圖 可以看出 STC89C52 單片機時鐘電路連接在引腳 18(XTAL1)和 19( XTAL2)之間。上電自動復(fù)位是通過外部復(fù)位電路的電容充電來實現(xiàn)的,這樣,只要電源 Vcc 的上升時間不超過 1ms,就可以實現(xiàn)自動上電復(fù)位。然后分別由 C51 及 C51 編譯器編譯生成目標文件 (.OBJ)。目前 keil 的版本已經(jīng)出到 keil uVision4。i++) { SPK=~SPK。 本設(shè)計選用的單片機是 STC 系列的,具有在系統(tǒng)可編程( ISP),程序可以直接通過串口下載進去,只需要采用一個程序下載軟件就可完成程序的下載。所以把溫度設(shè)為了 30℃ 。 陜西理工學院畢業(yè)設(shè)計 24 圖 無線接收部分電路 系統(tǒng)調(diào)試 在調(diào)試的時候遇到很多的問題,剛開始的時候溫度傳感器的設(shè)定一直不能夠很好的完成,使得溫度采集遇到很大的問題,之后問過老師和同學的基礎(chǔ)上,努力修 改程序終于使得能夠正常的工作,但是接下來又遇到很多的問題。 剛開始了時候想過用基于 GSM 模塊的方案,但是由于價格,以及其他各方面因素就換了基于 PT2262 的汽車防盜報警。在此衷心感謝侯老師對我的關(guān)心和指導(dǎo),感謝侯老師大學四年來對我的精心培養(yǎng)
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