【正文】 3 1 引言 齒輪軸零件的工藝特點(diǎn)及基本工藝過程 （ 1）工藝特點(diǎn) 齒輪軸類件的工藝特點(diǎn)首先是它的形面特征多，在基于特征的零件信息描述中可以把它分為主特征：內(nèi)外圓柱面、圓錐面、齒輪表面等；輔助特征：鍵槽、小平面、花鍵、螺紋等。 粗糙度方面表現(xiàn)在 ：對 Φ 35 圓柱表面 為 m圓柱面級端面為 m、Φ φ 55 圓柱面及 Φ 90 齒面和端面有較高的要求為 m,這些在安排加工工藝時(shí)應(yīng)給予注意。用以確定零件上點(diǎn)、線、面間的相互位置關(guān)系所依據(jù)的點(diǎn)、線、面稱為基準(zhǔn)。 測量基準(zhǔn) 零件檢驗(yàn)時(shí)，用于測量已加工表面尺 寸及位置的基準(zhǔn)。 1． 粗基準(zhǔn)的選擇 選擇的原則是：（ 1）非加工表面原則（ 2）加工 余量最小原則（ 3）重要表面原則（ 4）不重復(fù)使用原則（ 5）便于裝夾原則。 各加工階段的主要任務(wù) （ 1）粗加工階段的任務(wù)是切除毛坯大部分余量，使毛坯接近成品的形狀和尺寸。 （ 3）輔助工序的安排 ： 輔助工序包括檢驗(yàn)、去毛刺、清洗、防銹等檢驗(yàn)。精加工階段使用數(shù)控車床加工的優(yōu)勢在于：數(shù)控車床的加工精度比普通車床的高，能滿足零件設(shè)計(jì)的要求，而普通車床難以達(dá)到要求。通過此次設(shè)計(jì)，使我基本掌握了零件 的加工過程分析、工藝文件的編制、機(jī)床的選擇等。 總的來說，這次設(shè)計(jì)，使我在基本理論的綜合運(yùn)用及正確解決實(shí)際問題等方面得到了一次較好的訓(xùn)練。 在此還要感謝 教過我的所有老師們，你們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。 感謝 機(jī)械工程系 的各位同學(xué)，與他們的交流使我受益頗多。使我從中學(xué)到了 以前在課內(nèi)根本就學(xué)不到的東西，讓我受益匪淺 23 參考文獻(xiàn) [1] 陳宏鈞 .《 機(jī)械加工工藝手冊（一、二卷） 》 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 .2021 [2]《 機(jī)械零件工藝手冊 》 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 .2021 [3] 《 機(jī)械加工技術(shù) 》 [M]. 西安電子科技大學(xué)出版社 .2021 [4] 劉哲 .《 中文版 AutoCAD2021 實(shí)例教程 》 [M].大連理工大學(xué)出版社 .2021 [5] GB/T1182—— 《形狀和位置公差》 [M].1996 [6] 崇凱 .《 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指南 》 [M].化學(xué)工業(yè)出版社， 2021 [7] 李昂 .《齒輪加工工藝質(zhì)量檢測與通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范全書》 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 .2021 [8] 陳榕林 .《 常用機(jī)械新舊設(shè)計(jì)對照表》 [M].中國建材工業(yè)出版社 .2021 24 致 謝 時(shí)光匆匆如流水， 大學(xué)生 活一晃而過，回首走過的歲月，心中倍感充實(shí)，當(dāng)我 做 完這篇畢業(yè) 設(shè)計(jì) 的時(shí)候， 心中 有一種如釋重負(fù)的感覺，感慨良多。在這次設(shè)計(jì)過程中，我也看到自己的不足之處，以前上課沒有學(xué)到的知識(shí)，在這次設(shè)計(jì)當(dāng)中也涉及到了，使我真正感受到了知識(shí)的重要性。但數(shù)控車床的投資大，使用費(fèi)用高，生產(chǎn)準(zhǔn)備工作復(fù)雜。有些特殊去毛刺常安排在下列場合進(jìn)行 ： 工序之前； 。 （ 3）精加工階段的任務(wù)是保證各主要表面達(dá)到規(guī)定的精度和表面粗糙度。（ 2）車右端時(shí)，以兩端端面中心孔作為粗基準(zhǔn)。零件圖中的 Φ3 Φ 40 即為裝配基準(zhǔn)。 1. 設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 設(shè)計(jì)圖樣上所采用的基準(zhǔn)稱為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。 毛坯種類的選擇決定與零件的實(shí)際作用，材料、形狀、生產(chǎn)性質(zhì)以及在生產(chǎn)中獲得可能性，毛坯的制造方法主要有以下幾種： 型材 鍛造 鑄造 焊接 其他毛坯。再者，它的工藝特征如尺寸精度、形位公差、表面質(zhì)量也要求較高。 零件的結(jié)構(gòu)工藝分析 從零件圖上看， 本零件為回轉(zhuǎn)體零件 ，結(jié)構(gòu)比較簡單， 其表面組成為： Φ 3Φ Φ 5 Φ 35 的圓柱面及 Φ 90 齒 面，Φ 10 的鍵槽。 毛坯圖的設(shè)計(jì) 毛坯（鍛件）圖是根據(jù)產(chǎn)品零件設(shè)計(jì)的，經(jīng)查《機(jī)械加工工藝手冊》 、 《 機(jī)械零件工藝手冊 》 ，再考慮到其所要加工的次數(shù)， 知 磨削余量， 精車 粗車各余量 ,粗車余量可選用 1mm，精車余量可選用 。按用途可分為定位基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)。在起始工序中，只能選擇未經(jīng)加工的毛坯表面作為定位基準(zhǔn)，這種基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。 由于該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要配合表面 Φ 3 Φ 40 圓柱面有較高的同軸度要求，對于 Φ 40 的 兩 端面 及 Φ 35 左端面 及 右端面有端面跳動(dòng)要求，軸肩面對 基準(zhǔn)軸線AB 均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)的要求，它又是實(shí)心軸，所以應(yīng)選擇兩端中心孔為基準(zhǔn)，采用雙頂尖裝夾方法，以保證零件的技術(shù)要求。 力處理的目的是消除毛坯制造和切削加工 過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，如時(shí)效和退火。適合批量較小，精度要求不高零件的加工。 擬定加工工藝路線方案 該零 件是批量生產(chǎn)，可以采用機(jī)床配以專用夾具，工序以分散為主，某些工序可以適當(dāng)集中應(yīng)劃分加工階段，將粗加工和精加工分開；刀具和量具的選擇可以專用的與適用的相結(jié)合，根據(jù)以上分析，初步擬訂的工藝路線方案如下： 毛坯鍛造并正火 160200HB， 兩端同時(shí)銑端面鉆中心孔， 粗車左端外圓，粗車右端外圓， 鉆孔， 擴(kuò)孔倒角， 攻絲， 粗車檢驗(yàn)， 精車長頭， 精車短頭， 1齒坯檢驗(yàn)， 1滾齒， 1滾花鍵， 1倒棱去毛刺，1剃齒， 1熱前檢驗(yàn)， 1熱處理， 1研磨中心孔， 1磨外圓端 面， 珩齒， 2成品檢驗(yàn)， 2清洗、封油、包裝、入庫 。 （ 3）學(xué)會(huì)了，分析問題，解決問題的能力。正是由于他們 的幫助 ，我才能在各方面取得顯著的進(jìn)步 ， 在這里請接受我誠摯的謝意 ! 首先誠摯的感謝我的 畢業(yè)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師 ***老師。