【正文】 ........................ 3 連桿桿身 ................................................... 4 連桿大頭 ................................................... 4 連桿螺栓 ................................................... 5 連桿的工作條件 ................................................... 5 發(fā)動機連桿的材料的選擇 .......................................... 6 發(fā)動機連桿的加工工藝 ............................................. 7 連桿的主要技術(shù)要求 ............................................... 8 大、小頭孔的尺寸精度、形狀精度 ............................. 8 大、小頭孔軸心線在兩個互相垂直方向的平行度 ................ 8 大、小頭孔中心距 ........................................... 8 連桿大頭孔兩端面對大頭孔中心線的垂直度 .................... 8 大、小頭孔兩端面的技術(shù)要求 ................................. 8 螺栓孔的技術(shù)要求 ........................................... 8 有關(guān)結(jié)合面的技術(shù)要求 ....................................... 9 CATIA V5 的連桿三維建模方法分析 ................................. 10 CATIA 中實現(xiàn)實體造型有兩種模式： ............................... 10 IV 連桿建模過程分析 ................................................ 10 拉伸特征的建立 ............................................ 10 雙向拔模特征建立 .......................................... 13 參考點、參考直線、參考平面的建立 ......................... 14 挖槽特征的建立 ............................................ 15 建立螺栓孔 ................................................ 17 應(yīng)用挖槽功能切割小端并作對稱 ............................. 18 建立參考平面、拉伸凸臺并創(chuàng)建螺紋孔 ....................... 19 草圖特征練習(xí) .............................................. 21 建立倒圓角特 征 ............................................ 21 基本曲面特征 ............................................. 22 制作連桿二維工程圖 .............................................. 23 CATIA V5 簡單視頻的制作 ....................................... 25 4. 總結(jié)與展望 ........................................................... 27 本文總結(jié) ....................................................... 27 工作展望 ....................................................... 27 致謝 .................................................................... 29 參考文獻 ................................................................ 30 1 1. 緒論 課題來源及內(nèi)容簡介 本次畢業(yè)設(shè)計 課題《 康明斯 發(fā)動機 連桿三維建模方法研究 》來源于 汽車工程系 。 CATIA 提供方便的解決方案，迎合所有工業(yè)領(lǐng)域的大、中、小型企業(yè)需要。 一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在 CATIA 上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品，在數(shù)字化工廠內(nèi)，通過數(shù)字化流程，進行數(shù)字化工程實 施。同時，對 我而言，能夠在畢業(yè)設(shè)計過程中進一步掌握 CATIA軟件的各種建模功能。大頭一般做成分開式，即連桿體大頭和連桿蓋?！?60176。連桿組的作用是將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并把作用在活塞組上的力傳給曲軸。制造連桿時，若有初始彎曲及偏心，以上情況更為嚴(yán)重。 40MnB 鋼化成分 （ %）： ~， Mn ~,Cr,P 和 S≤,~,經(jīng) 850℃ 油淬， 500℃ 高溫回火后，強度極限 ＞ 1000 牛頓 /毫米 2 ，沖擊任性 ＞ 牛頓在大批生產(chǎn)鑄件連桿時保證制造質(zhì)量穩(wěn)定，要求對爐料、澆鑄、熱處理工藝規(guī)程嚴(yán)加控制，并進行仔細(xì)的內(nèi)在質(zhì)量檢查，例如超聲波或 X 光無損探傷等。連桿特征設(shè)計與機械加工密切相關(guān)，每一種加工方法與一個特征相對應(yīng)，這是特征規(guī)劃的基本原則。這種楔形結(jié)構(gòu)的設(shè)計可增大其承壓面積，以提高活塞的強度和剛性。這些都為穩(wěn)定工藝、保證加工精度提供了良好的條件。 mm。規(guī)定：螺栓孔按 IT8 級公差等級和表面粗糙度 Ra 應(yīng)不大于 加工；兩螺栓孔在大頭孔剖分面的對稱度公差為 mm。 CATIA 軟件的功能非常豐富，本課題所運用的主要是“機械設(shè)計”中“零部件設(shè)計”功能模塊。為了便于從模具中取出鑄造類的零件，一切零件的側(cè)壁需有一定斜度，即拔模角度。 （ 1） .打開 prat2，在 yz 平面繪制草圖，如圖 31 所示，建立點，縱向尺寸 44，并約束點在平面上。 根據(jù)具體要求，在參考點處，沿參考直線建立螺栓孔。則得到： 建立倒圓角特征 左鍵單擊圖標(biāo) ，再選擇需要進行倒圓角的棱邊，輸入圓角半徑。 2）導(dǎo)入正視圖。 CATIA提供了四種截面視圖生成工具，基本上可以滿足所有剖視圖的需要。 25 圖 33 視圖屬性編輯對話框 7）頁背景的編輯。將 CAD軟件的二次開發(fā)運用到發(fā)動機連桿設(shè)計的技術(shù)也日漸成熟。通常疲 勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應(yīng)力區(qū)域。導(dǎo)師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán) 謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，對我影響深