【正文】 缸的修理，通過測缸的直徑來確定是否需要修理。 其常見故障、原因：油封漏油 其原因是：油封失效，或是拆裝油封方法不對，導(dǎo)致油封損壞而漏油。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。 其特點(diǎn)：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定；操縱輕便；結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊；散熱通風(fēng)性能好；摩擦片的使用壽命長。 (2)離合器分離不徹底，掛擋困難 故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪 有撞擊聲。 2 繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及原因。 （ 六 ） 制動器的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的汽車配件是機(jī)械式制動器和液壓式制動器。 觀察 : 仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名 稱和作用。 2)拆卸分離桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。 將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。 找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。第四步：安裝主動雙 曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸 。第二步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。 分解與裝配機(jī)油泵用十字旋具旋松機(jī)油泵蓋螺釘，取下機(jī)油泵蓋。 拆掉機(jī)油集濾器。安裝進(jìn)口壓力管。確保每一個噴油器正確進(jìn)入它的位置，固定燃油導(dǎo)管的橡膠襯墊也要到位。 從每一個噴油器上卸下舊的金屬封油環(huán)和 O形圈。確保每一個噴油器正確進(jìn)入它的位置，固定燃油導(dǎo)管的橡膠襯墊也要到位。把調(diào)節(jié)器直接插入燃油導(dǎo)管，然后檢查它應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動。 從燃油導(dǎo)管上用一個向前的動作輕拉來卸下噴油器。在每一個噴油器上做好標(biāo)記并拆下電氣接頭。按正確的程序釋放燃油系統(tǒng)壓力。檢查有無泄漏。在斷開燃油軟管接頭前，用毛巾包裹好接頭，預(yù)防由于保存在燃油管路中的殘余壓力而引起的噴濺。遠(yuǎn)靠右邊的面板是為燃油泵而設(shè)。 當(dāng)維護(hù)燃油噴射系統(tǒng)時，不要使用傳統(tǒng)的燃油濾清器、軟管和夾子。使用新的襯圈墊，連接高壓軟管和有眼螺栓。去掉襯圈墊。 ，安裝方向也應(yīng)該正確。用拇指和食指捏住在凸 輪軸正時齒輪和中間軸正時齒輪之間的齒形皮帶，將其扭轉(zhuǎn) 900。 2 ．氣缸蓋的拆卸： （ 1）從氣缸蓋上取下進(jìn)、排氣歧管； （ 2）取下加強(qiáng)板、氣門室罩，從凸輪軸軸承蓋上撬下導(dǎo)油板； （ 3）按照從兩邊到中間交叉進(jìn)行的順序，旋下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋總成。 5 ．曲軸飛輪組的裝配： (1) 將經(jīng)過清洗，擦拭干凈的曲軸、飛輪、選配及修配好的軸承、軸承蓋等零件依次擺放整齊，準(zhǔn)備裝配； (2) 將曲軸安裝在缸體上。標(biāo)記應(yīng)朝向皮帶盤，活塞、連桿和連桿軸承蓋上打上對應(yīng)缸號。通過對汽車的發(fā)動機(jī)和底盤兩大部分主要總成的拆裝 .檢測 .維修 和檢驗(yàn)，掌握和提高工程技術(shù)，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)和畢業(yè)后從事專業(yè)工作打下良好的基礎(chǔ)。 3 ．活塞連桿組的分解： (1) 用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，觀察活塞環(huán)上的標(biāo)記， “ TOP” 朝向活塞頂； (2) 將活塞連桿組浸入 60 ℃ 熱水中，并在熱狀態(tài)下拆下活塞銷和活塞。 (3) 安裝曲軸前后油封和油封座，安裝飛輪和滾針軸承，新?lián)Q飛輪時，還應(yīng)在飛輪 “ 0 ” 標(biāo)記（一、四缸上止點(diǎn)記號）附近打印上點(diǎn)火正時記號。然后再裝上第一、第三道的軸承蓋，最后裝上第四道的軸承蓋，旋緊全部軸承蓋螺栓； （ 4）安裝凸輪軸油封，裝上凸輪軸半圓鍵和正時齒輪，旋緊螺栓。調(diào)好后，要轉(zhuǎn)動曲軸兩轉(zhuǎn)，再進(jìn)行檢查。 輪帶時，應(yīng)注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機(jī)體記號對齊并與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。 車輛拆裝實(shí)習(xí)報告 6 注意：當(dāng)維護(hù)燃油噴射系統(tǒng)時，不要使用傳統(tǒng)的燃油濾清器、軟管和夾子。 連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線，把開關(guān)置于 ON 的位置給燃 油系統(tǒng)加壓，檢查有無泄漏。按正確的程序釋放燃油系統(tǒng)壓力。斷開回路軟管和高壓油軟管。擰緊固定螺母到力矩 連接高壓軟管、回路軟管和燃油泵導(dǎo)線。在斷開任何燃油管線前，燃油壓力必須釋放。準(zhǔn)備好以防燃油噴濺泄漏。小心不要跌落一個噴油器。 從每一個噴油器上卸下舊的金屬封油環(huán)和 O形圈。 把噴油器裝進(jìn)燃油導(dǎo)管時，通常要左右轉(zhuǎn)動噴油器。 連接壓力調(diào)節(jié)器的真空軟管。 把噴油器裝進(jìn)燃油導(dǎo)管時，通常要左右轉(zhuǎn)動噴油器。 / 。 潤滑系統(tǒng)拆卸。機(jī)油泵安裝時，按其拆卸的相反程序進(jìn)行。按與分解相反的順序進(jìn)行。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。采用的是鎖環(huán)式同步器，屬于自動換擋。 拆 卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。 1裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。 2 ．離合器的裝配： （ 1）將從動盤裝在發(fā)動機(jī)飛輪上，用定芯棒定位。最后松開壓具。 （ 七 ） 轉(zhuǎn)向系的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn) 向器進(jìn)行拆裝。壓盤、分離杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。 (3)離合器接合時抖動 故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是逐漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動，直至離合器完全接合。 周布彈簧離合器是采用若干個螺旋彈簧壓緊并沿著 從動盤圓周分布的離合器。圖 2 單級主減速器 汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動機(jī)縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。 三 、 心得體會 兩周的時間很快就過去了，還記得剛開始時候的好奇和懵懂。這是在書上學(xué)不到的。更深刻的認(rèn)識了離合器的工作原理，以及離合器的裝之前進(jìn)行的調(diào)整