【正文】 據(jù)計(jì)算由《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》選用車式重錘拉緊機(jī)構(gòu)，拉緊力不可調(diào)。 （二）選用 KRT1 跑偏開關(guān) KRT1T 系列兩級(jí)跑偏開關(guān)通過檢測(cè)帶式輸送機(jī)跑偏狀態(tài)發(fā) 出信號(hào)實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)功能 安裝時(shí)將跑偏開關(guān)成對(duì)安裝，保證開關(guān)觸輥與輸送帶邊垂直，使觸輥與輸送帶接觸部位位于觸輥角度 1/3 處。我們進(jìn)行了設(shè)計(jì)的技能訓(xùn)練，如：計(jì)算、繪圖，熟悉和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。對(duì)膠帶運(yùn)行阻力進(jìn)行了計(jì)算。 因?yàn)槲覀€(gè)人水平不高，可能文中存在很多問題，需要在以后更加深入的學(xué)習(xí)及實(shí)踐中去修改。對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行選型為 YB315S4 型。我嘗到汗水已收獲并存的快樂，只有深入徹底的領(lǐng)悟知識(shí)，才有清晰的思路。 打滑檢測(cè)器安裝在帶式輸送機(jī)的輸送帶下面，安裝后，保證輸送帶載有料時(shí)使檢測(cè)器與輸送帶面平行。 計(jì)算公式為 2/FF ?實(shí) =重量為 kggFG 16 932 ??? 實(shí) 第三節(jié) 膠帶輸送機(jī)保護(hù)裝置及機(jī)架架型的選擇 一、保護(hù)裝置的設(shè)置 （一）側(cè)線裝設(shè)拉線事故開關(guān)。一般電機(jī)斷電后即 WO=0時(shí)再加 W 制 WD— 電動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)滾筒作用的原動(dòng)力 制動(dòng)力矩為 ?????? rWM 制制 換算到高速軸的制動(dòng)力矩為 1/39。gq — 每米膠帶自身長度上托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量據(jù)《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》 mkgqg /39。 表 36 滾筒技術(shù)數(shù)據(jù)表 帶寬 直徑 許用扭矩 飛輪矩 重量 軸承 圖號(hào) 1000 630 3528 DX4B3 第一處導(dǎo)向滾筒的受力為 Z=S6= 受力百分?jǐn)?shù) %%100210 1009800%100210 ???????? BGZX 據(jù)《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》 選取 第一處導(dǎo)向滾筒直徑 φ＝ 500mm，其技術(shù)數(shù)據(jù)見表 37。 計(jì)算公式為 ???PN nTK 式中 TK— 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩或最大輸出轉(zhuǎn)矩 mNnVPTK e / 8147 0955 0 1 ??????? 1n — 電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速 n=n =1470r/min 。 起動(dòng)驗(yàn)算公式為 ??eS ASzy ?? 式中 A— 起動(dòng)系數(shù) A= e— 自然對(duì)數(shù)的底 e= ? — 摩擦系數(shù) ? = α — 頭部傳動(dòng)滾筒的圍包角α =210176。 ? 得到 ? ?zhSmin =.（ +25） 176。 （四）頭部滾筒州線到第一組槽形托輥的間距的計(jì)算 計(jì)算 公為 Bl ??? ? 式中 l — 頭部滾筒與第一組槽形托輥的間距（ m） ? — 托輥槽角，為了減少 L的長度可用α =10176。 ??N g — 重力 加速度 2/ smg ? q — 每米長度膠帶上的物料質(zhì)量 ? ? zhWmKg/ mkgVAq /???? dq? — 每米長度膠帶的自身重量， ? ?2/mkg 查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》2/25 mkgqd ?? gq? — 折算到每米長度上的上托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量 ? ?mkg/ ，查mkgqg /?? ? ? ????????斜zhW ? ? 5 6 6 ????? ? ? ? ? ?? s i nc os ?????????????? ldqqgwlgqdqqgW zh 平 =? ? ? ?0c o 0 1 1 ????? + ? ? 2 7 40s i 0 1 1 ????? ? NWWW zhzhzh ????? 平斜 （二）空段運(yùn)行阻力的計(jì)算 式為 ? ?? ? gldqwlgqdqW k ????????????????? ?? s i nc o s 式中 kW — 空段運(yùn)行阻力 ??N g 重力加速度 ? ? 22 /? q — 每米長度膠帶上的物物質(zhì)量 ? ? mkgqmkg /? dq? — 每米膠帶的自身質(zhì)量 ? ? mkgqmkg d /25/ ?? gq? — 空段每米長度的下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量 ? ?mkg/ ， 查 《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》 gq? 取 ? ?? ? GlqwlqqW dgdk ??????????????? ?? s i nc os斜 ? ?? ? ????????? ? ??? ? ?? ? GlqwlqqW dgdk ??????????????? ?? s i nc os平 ? ?? ? o s0 3 0 ?????? ? ? NWWW kKk 1 1 2 9 4 ??????? 平斜 二、 膠帶繞經(jīng)滾筒時(shí)的阻力計(jì)算 查《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》 滾筒張力小于 50 噸，在緊邊對(duì)圍包角?? 240150 ??? 傳動(dòng)改向滾筒每個(gè)阻力取 60 ㎏。 計(jì)算式為 ? ? 39。 這一問題不容忽視，到目前為止，粘接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作要求嚴(yán)格，就目前情況看，這一點(diǎn)不是困難。 （二）鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：鋼絲繩牽引膠帶輸送機(jī)，是特殊形式的強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)，它用鋼絲繩作為牽引部件，膠帶作為承載部件從而解決了運(yùn)輸距離長運(yùn)量大、強(qiáng)度不夠的矛盾。在實(shí)際使用中，考慮到摩擦系數(shù)和運(yùn)行阻力的變化，以及啟動(dòng)加速時(shí)的動(dòng)載荷影響，應(yīng)使摩擦牽引力有一定的余 量作為備用。在實(shí)際使用中，考慮到摩擦系數(shù)和運(yùn)行阻力的變化，以及啟動(dòng)加速時(shí)的動(dòng)載荷影響，應(yīng)使摩擦牽引力有一定的余量作為備用。為加大 Symax值，從式Symax=Sle 看出，可以采用增加分離點(diǎn)張力 Sl，增大摩擦系數(shù)μ或增加圍包角α來達(dá)到。 這樣，輸送帶張力小的部位向張力大的方向收縮或蠕動(dòng)。因此 ，撓形體摩擦傳動(dòng)的工作條件是 Sy≤ SLeμα 。如圖 11所示 θαθ /2 當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒順時(shí)針等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸送帶在相遇點(diǎn)上的張力為 Sy， 分離點(diǎn)的張力 St,圍包角為α，其對(duì)應(yīng)的輸送帶弧長為圍包弧，輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù)為μ。同一類物料的濕度和塊度組成對(duì)最大運(yùn)輸傾角有影響。聯(lián)軸器選用YDZ2L500 型。根據(jù)運(yùn)輸量和塊度選擇了膠帶，通過比較確定使用鋼繩芯膠帶。 本文從膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)原理出發(fā)利用逐點(diǎn)計(jì)算法 , 對(duì)膠帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。減速器選用 DCY355 型。 膠帶輸送機(jī)可沿水平或傾斜線路運(yùn)行，使用平面輸送帶沿傾斜工作時(shí)，不同物料的最大運(yùn)輸傾角可參閱表 41[5]。 歐拉公式是在假定撓性牽引構(gòu)件不可拉伸，沒有彎曲阻力，沒有質(zhì)量和厚度且它與圓弧 面間的摩擦系數(shù)不變的理想條件下導(dǎo)出的。當(dāng)輸送帶在相遇點(diǎn)上的實(shí)際張力超過式 （ 5）的最大值時(shí)，滾筒將在輸送帶接觸面上打滑。見圖 23 [5]所示。如驅(qū)動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)所需的張力超過Symax值，滾筒上的摩擦力不夠，就在輸送帶接觸面上空滑。 式 （ 6） 表示的是滾筒的傳動(dòng)的最大摩擦牽引力。 式 （ 6） 表示的是滾筒的傳動(dòng)的最大摩擦牽引力。 普通膠帶輸送機(jī)的缺點(diǎn)是：抗拉強(qiáng)度低，運(yùn)輸距離短，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力差，根據(jù)此次設(shè)計(jì)要求膠帶輸送機(jī)使用年限長，不易使用該型膠帶輸送機(jī)。 鋼繩芯膠帶輸送機(jī)的缺點(diǎn)是 ，基建投資大。 第二節(jié) 膠帶輸送機(jī)的功率和膠帶張力的簡(jiǎn)易計(jì)算 一、 傳動(dòng)滾筒軸功率的簡(jiǎn)易計(jì)算 根據(jù)給料點(diǎn)有水的情況， 選擇膠面?zhèn)鲃?dòng)滾筒，給料點(diǎn)導(dǎo)料槽長度選擇 3m。 第四節(jié) 膠帶運(yùn)行阻力的計(jì)算 一、 直線段運(yùn)行阻力的計(jì)算 （一）重段運(yùn)行阻力的計(jì)算式為 ? ? ? ? ?? s i n1c os ?????????????? dgdzh qqgwlqqqgW ? ? ? ? ?? s i n1c os ?????????????? dgdzh qqgwlqqqgW 斜 式中 斜zhW — 重斜段運(yùn)行阻力。 凸弧段弧長取 7m，此段安裝 10 個(gè)過度托輥。 — 上托輥間距 mgl 39。 五、 防滑驗(yàn)算 防滑驗(yàn)算公式為 ???? eSSeSSylyl ??? 式中 yS — 頭部傳動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力 lS — 頭部傳動(dòng)滾筒相離點(diǎn)張力 6 6 4 0/ 8 7 3 3/ ??? ??eSS cy 同時(shí)也滿足不打滑條件即： ??eSSS iyl ??? 六、 起動(dòng)驗(yàn)算 據(jù)《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》 采用固定拉緊裝置力不可調(diào)。 （二）減速器的選擇 計(jì)算公式為 kWfpPN e 1 2 ????? 式中 PN— 減速器輸入功率 eP — 工作機(jī)械所需功率 kWNpe ??? f— 工作機(jī)械工況系數(shù) f= 據(jù)《圓錐圓柱齒輪減速器》 選用 DCY355 型 減速器，輸入功率 PN=180kW≥128kW。 表 35 傳動(dòng)滾筒技術(shù)參數(shù) 帶寬 直徑 準(zhǔn)用扭矩 許用應(yīng)力 重量 圖號(hào) 軸承 1000 1000 372400N 2445Kg 3528 （三）導(dǎo)向滾筒的選擇 尾部導(dǎo)向滾筒的受力為 Z1=S1+S2=+= 受力百分?jǐn)?shù) %%1002101009800 %100210???????? BG ZX 據(jù)《運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)》 因主動(dòng)滾筒比所選的大一級(jí)，故按主動(dòng)滾筒φ＝ 800mm 選取，所選 尾部導(dǎo)向滾筒 直徑為φ＝ 630mm，其技術(shù)數(shù)據(jù)見表 36。aW — 移動(dòng)部分慣性力 N q— 每米膠帶物料質(zhì)量 mkgq /? 39。傳動(dòng)滾筒作用力的運(yùn)動(dòng)平衡方程起動(dòng)方程WDWO=? W 動(dòng) ；制動(dòng)過程 W 制 WO=? W 動(dòng) 。 （二）拉緊裝置的配重 由圖可知重塊所承受的拉緊力為實(shí)際拉緊力的一半。 （三）打滑檢測(cè)器 DHIII型 DHIII 型打滑檢測(cè)器用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的輸送帶與主動(dòng)滾筒之間的打滑，防止造成惡性事故。查表、計(jì)算是不容馬虎的。膠帶懸垂度進(jìn)行了計(jì)算。 參考文獻(xiàn) [1]魏宣燕 .膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社， 2021 [2]一機(jī)部鋼繩芯膠帶輸送機(jī)聯(lián)合設(shè)計(jì)組 .DX 型鋼繩芯膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)、計(jì)算及選用說明手冊(cè) .北京 :清華大學(xué)出版社， 1978 [3]楊復(fù) .膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)原理與計(jì)算 .北京 :煤碳工業(yè)出版社， 1983 [4]一機(jī)部起重機(jī)械研究所 . 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