【正文】 企業(yè)配置有名司勤崗位人員，擬留用 名司勤人員，根據(jù)《XXX企業(yè)駕駛員分流安置方案》統(tǒng)一安置司勤人員。2．發(fā)放公務交通補貼人員：企業(yè)正職 人，企業(yè)副職人，企業(yè)管理干部正科級人，副科級人，科員以下人員人。（三）車輛及人員費用情況201X年X月至201X年X月，企業(yè)公務交通總支出約為萬元，主要為路橋費、油費、維修保養(yǎng)費、車船稅、年審費、車輛保險費及司勤人員支出等。市國資中心根據(jù)市車改工作部署，負責國有企業(yè)公車改革的組織實施工作，研究擬訂相關政策。及時解決公務出行遇到的實際問題，確保改革后公務出行得到有效保障。（二）嚴格財務管理各鎮(zhèn)街和市直各部門（單位）要嚴格公務交通費用預算管理，車改后按照市財政、市編辦確定的在編在崗公務員數(shù)量和職務核定補貼數(shù)額，待應取消車輛封存、上交后按月發(fā)放。在從嚴控制總量的前提下，根據(jù)實際情況建立跨部門綜合性執(zhí)法用車平臺并于兩年內(nèi)到位。在符合公務交通成本節(jié)支要求的前提下，市級和鎮(zhèn)街兩級黨政機關共保留機要通信和應急車輛共119輛，其中市級保留85輛，鎮(zhèn)街保留34輛。事業(yè)單位和國有企業(yè)參改車輛的處置收入，按國家有關財務管理制度執(zhí)行。黨政機關公務交通補貼屬于改革性補貼，統(tǒng)一納入全市各級財政預算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務人員普通公務出行。三、主要任務（一）改革公務交通保障方式改革各級黨政機關公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。按照上級部署有序推進事業(yè)單位和國有企業(yè)公務用車制度改革。改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務用車。（按取消車輛數(shù)量分別填報）本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車 輛，改革后保留執(zhí)法用車 輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車 輛。八、其他情況 無第二篇：公務用車制度改革實施方案xxx公務用車制度改革實施方案按照《 xx機關公務用車制度改革實施方案》精神，特制訂單位公車改革實施方案。（四）車輛進行定點加油，辦公室負責登記、簽字；每月5日前駕駛員應準確上報上月過路費、停車費票據(jù)和公里數(shù)。具體來看，年均購置費**萬元、運維費**萬元、其他相關支出**元。二、參改人員情況本單位參改人員總數(shù)AA名，其中七級職員**名（領導崗位），八級職員**名（一般管理崗位），九級職員**名，工勤人員**名。改革后，本單位節(jié)約公務交通經(jīng)費支出**萬元，節(jié)支率為**%。（五）下班或公務活動后用車人應將車輛安全停放在單位。藏愛人員：正縣級領導干部 人、調(diào)研員 人、副縣級領導干部 人、副調(diào)研員 人、鎮(zhèn)科技領導干部 人、主任科員 人、副科級領導干部 人、副主任科員 人、科員級以下 人、工勤人員 人。（按取消車輛數(shù)量分別填報）四、司勤人員情況本單位現(xiàn)有正式司勤人員 人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以內(nèi)）人，留用（允許留用車輛單位）人，轉(zhuǎn)崗 人。、分步推進。鼓勵市和鎮(zhèn)街黨政主要負責人參加改革。規(guī)范事業(yè)單位和國有企業(yè)職務待遇和業(yè)務消費，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革，改革后不得再配備車輛；對保留的必要的國有企業(yè)經(jīng)營用車和事業(yè)單位業(yè)務用車實行集中管理；取消與經(jīng)營和業(yè)務保障無關的車輛。人力資源社會保障部門會同市財政等部門組成工作組，負責指導參改單位做好司勤人員安置工作，確保改革平穩(wěn)推進。除核定的17個執(zhí)法執(zhí)勤部門[涉及我市的有公安、檢察院、法院、司法、紀委監(jiān)察、市場監(jiān)管、農(nóng)業(yè)（含畜牧、農(nóng)機）、林業(yè)（含森林公安）、海監(jiān)和地稅 ]外，對具有行政執(zhí)法職能部門的執(zhí)法車輛，要根據(jù)實際情況建立跨部門的綜合執(zhí)法車輛平臺進行集中管理，逐步探索社會化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。對特別重大搶險救災、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預測的特殊事項，各主管部門要從實際出發(fā)，在應急預案中制定特殊情況下公務用車保障辦法。全市可保留特種專業(yè)技術用車18輛，其中我市涉及的中央確定的17個執(zhí)法部門可保留14輛，其余4輛為一般部門的特種專業(yè)用車，目前尚未配備，由機關事務管理處統(tǒng)一分配。各級黨政機關不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以公務交通補貼名義變相發(fā)放福利。市機關事務管理處負責黨政機關取消車輛的處置以及保留的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車及其他車輛的編制核定和配備使用管理工作，會同市財政研究擬定相關配套政策。（二）加快實施推進各級各部門要健全工作機制，周密制定公務用車制度改革實施方案，明確時限要求，加強監(jiān)督檢查，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成改革任務，要及時研究解決改革中遇到的新情況、新問題，保證改革順利推進。本方案適用的崗位和人員主要是指場本級領導班子成員（即：企業(yè)負責人），以及在職在崗管理人員（即：其他符合條件的人員）。涉改公務用車由企業(yè)車改領導小組辦公室（以下簡稱“車改辦”）向上級管理部門申報，經(jīng)上級部門審核批準后，進入拍賣處置程序，處置取消車輛。改革后，企業(yè)公務交通運營費節(jié)支率將能下調(diào)％以上。附：XXX企業(yè)公務用車制度改革實施方案XXX企業(yè)公務用車制度改革實施方案為有效解決現(xiàn)行公務用車制度存在的突出問題，降低運行成本，促進企業(yè)黨風廉政建設，參照市車改辦《關于推進全市事業(yè)單位和國有企業(yè)公務用車制度改革工作的通知》（來車改〔2018〕1號），結(jié)合我場實際，制定本方案。（四）公開透明。在公車改革執(zhí)行過程中，如遇有與政府相關文件或政策相駁的，按照政府有關文件規(guī)定調(diào)整執(zhí)行。在XXX范圍之外的公務出行，根據(jù)企業(yè)本級差旅制度規(guī)定及實際情況采取公共交通、社會化用車的方式進行保障。因搶險救災、處理突發(fā)事件、執(zhí)行緊急公務、特殊崗位用車，配置的皮卡車，要設置特殊標識或用特殊號牌。駕駛員分流和安置。（三）組織實施。（二）統(tǒng)一思想，參與改革。附：企業(yè)公務用車補貼管理暫行辦法企業(yè)重大商務活動用車保障方案企業(yè)應急公務車輛管理辦法企業(yè)涉改公務用車處置工作方案企業(yè)駕駛員分流安置方案企業(yè)公務用車制度改革紀律規(guī)定第五篇：國有企業(yè)公務用車制度改革實施方案附件xxxxxxxx公司公務用車制度改革實施方案根據(jù)《xxxxxxx關于推進全市事業(yè)單位和國有企業(yè)公務用車制度改革工作的通知》（xx委辦〔2017〕34號）要求，結(jié)合公司實際，制定公務用車制度改革具體實施方案。公司公務用車改革領導小組辦公室負責對所屬企業(yè)提交的方案進行核