【正文】 輪軸有限公司是目前中國乘用車市場最大的專業(yè)凸輪軸生產(chǎn)廠家，也是國內(nèi)排名第一的乘用車凸輪軸配套廠。公司產(chǎn)品屢獲部優(yōu)、省優(yōu)產(chǎn)品獎。 (7)專用車凸輪軸。 凸輪軸市場分析 及主要競爭對手分析 凸輪軸是發(fā)動機的重要零件，加工難度大，用量大，消耗大，全國各種 商用車、乘用車 發(fā)動機凸輪軸年需求量很 大 。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件 ―全球化采購 ‖策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。 20xx 年我國汽車零部件及配件制造行業(yè)銷售收入及利潤總額呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，行業(yè)景氣度大幅高 漲，行業(yè)效益大幅回升。 （ 5）本項目 的實施將有力地推動 浠水 縣工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供 一定數(shù)量的就業(yè)崗位 ， 對維護 當?shù)?社會穩(wěn)定、推動社會經(jīng)濟繁榮產(chǎn)生積極的作用。 項目建 設(shè)是 促進凸輪軸技術(shù)進步的需要 隨著汽車行業(yè)高精尖技術(shù)的成長，技術(shù)落后的凸輪軸產(chǎn)品將逐漸不能適應(yīng)汽車發(fā)動機的技術(shù)要求，開發(fā)、研究新的凸輪軸生產(chǎn)技術(shù)和工藝優(yōu)化勢在必行。充分發(fā)揮我縣區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢，把農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、勞動密集型工業(yè)和特色優(yōu)勢工業(yè)作為我縣工業(yè)發(fā)展的主攻方向，做大做強醫(yī)藥化工、飲品食品、紡織服裝、新型建材、機械制造 為龍頭的五大工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。因此，加快我國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級是提升我國汽車國際競爭力的關(guān)鍵。 18 3 項目建設(shè)的必要性和意義 項目建設(shè)是加快我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)信息， 20xx 年以來，一些發(fā) 達國家的汽車市場持續(xù)低迷。年平均氣溫 176。 京九鐵路貫通南北，長江黃金水道連接?xùn)|西，阿深高速、武合高速、大廣北高速等縱橫過境，四通八達。 16 綜上所述，公司堅持“內(nèi)抓管理，外拓市場”的管理模式，不斷增強“與時俱進、開拓創(chuàng)新、艱苦奮斗、求真務(wù)實”的企業(yè)精神，必將促進公司持續(xù)、健康快速的發(fā)展，在新一輪技術(shù)改造中，創(chuàng)造佳績。 公司近 年來 獲得專利 情況 見 下表 21。 張佑來在 企業(yè)發(fā)展過程中，從戰(zhàn)略的角度考慮企業(yè)長期發(fā)展問題，堅持以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo)，以產(chǎn)業(yè)化為主干，以管理和營銷為重點，帶領(lǐng)“湖北威風(fēng)人”開拓前進。公司的技術(shù)部門始終將 ―科技成果轉(zhuǎn)化為第一生產(chǎn)力 ‖作為企業(yè)宗 旨；加大技術(shù)開發(fā)投入的力度，公司每年投入大量人力物力，主要用于企業(yè)研發(fā)條件的建設(shè)，以及科 13 研設(shè)施、軟硬件投入、人員培訓(xùn)、新產(chǎn)品試制等方面。 公司 產(chǎn)品市場由主機配套、外貿(mào)出口和社會維修三塊組成。 公司位于鄂東南的黃岡市浠水 經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 洪山工業(yè)園 ，京九鐵路、滬榕高速公路、武廣高速公路和長江黃金水道貫穿浠水 縣城。 （ 4）本項目 產(chǎn)品技術(shù)先進，并采用先進加工設(shè)備和檢測設(shè)備保證產(chǎn)品性能，在同類產(chǎn)品中有較明顯優(yōu)勢，產(chǎn)品市場巨大，并能取得較好的經(jīng)濟效益。 主要財務(wù)經(jīng)濟指標 銷售收入 (正常年份 ) 120xx 萬元 。 資金申請報告 編制的依據(jù)和原則 編制 依據(jù) （ 1）國家有關(guān)法規(guī)； （ 2） 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司 委托湖北省機電研究設(shè)計院編制項目可行性研究報告的技術(shù)咨詢合同 ； （ 3） 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司 提供的企業(yè)基本情況和基礎(chǔ)資料。通過改變傳統(tǒng)發(fā)動機內(nèi)部冷卻液的流向并提升流速， 6K 發(fā)動機讓低溫冷卻液先進人熱負荷最高的缸蓋再進人缸體進行冷卻 ，大大提高了冷卻效率。 20xx 年成立了行業(yè)首家企業(yè)工程研究院。由于項目產(chǎn)品能明顯減小發(fā)動機的進、排氣阻力，提高發(fā)動機的充氣效率 ，具有降低發(fā)動機 排放的效果，因此在項目產(chǎn)品研發(fā)過程中便倍受國內(nèi)多家車用發(fā)動機企業(yè)的關(guān)注。 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司發(fā)展近況 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司（原湖北威風(fēng)凸輪軸股份有限公司）是生產(chǎn)各類汽車發(fā)動機凸輪的專業(yè)化企業(yè)，在國內(nèi)同行業(yè)中排名前三位。再有，汽車零部件技術(shù)向通用化、智能化和環(huán)?；较虬l(fā)展。 首先，自 20 世紀 80 年代末尤其是 90 年代以來，在經(jīng)濟全球化推動下，世界汽車工業(yè)加快了資產(chǎn)重組的步伐。國務(wù)院《十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》把發(fā)展汽車制造業(yè)列為十大產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃之一，對我國汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義。 iii 四、勞動保護與安全衛(wèi)生 ................................錯誤 !未定義書簽。 三、環(huán)保部門意 見 ...........................................錯誤 !未定義書簽。 三、總成本費用分析 .......................................錯誤 !未定義書簽。 第七章 投資估算與資金籌措 ................................錯誤 !未定義書簽。 三、銷售策略和營銷模式 ................................錯誤 !未定義書簽。 二、項目建設(shè)的有利條件 ................................錯誤 !未定義書簽。 二、可行性研究報告編制依據(jù) ........................錯誤 !未定義書簽。 第二章 項目背景 ..................................................錯誤 !未定義書簽。 一、建設(shè)單位概況 ...........................................錯誤 !未定義書簽。 一、項目建設(shè)任務(wù)與規(guī)模 ................................錯誤 !未定義書簽。 三、項目總投資及資金籌措 ............................錯誤 !未定義書簽。 六、項目的風(fēng)險及不確定性分析 .....................錯誤 !未定義書簽。 二、項目區(qū)社會效益及農(nóng)民增收 .....................錯誤 !未定義書簽。 二、問題與建議 ...............................................錯誤 !未定義書簽。 20xx年 全年累計產(chǎn)銷超過 1800萬輛， 我國已 成為世界第一大汽車生產(chǎn)國。為降低成本，集中精力搞好整車產(chǎn)品的設(shè)計和研發(fā)，提高產(chǎn)品在全球市場的競爭力。為適應(yīng)環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展的需要，汽車零部件 企業(yè)開始開發(fā)新型替代材料，使汽車零部件輕質(zhì)化，減少燃料的消耗，減少污染，保護環(huán)境。嚴格的組織管理、靈活的經(jīng)營機制和 4 良好的企業(yè)形象，使之成為極具發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。 近幾年來，玉柴以年均超過 30%以上的速度 增長。 玉柴 6K 型 系列 發(fā)動機是目前國際 最先進的發(fā)動機之一，這一系列發(fā)動機的排量涵蓋 10升、12 升、 13 升，功率覆蓋 220～ 412kw，可以使用柴油、液化天然氣、壓縮天然氣、甲醇等燃料。 （ 5） 6K 發(fā)動機引人精確燃燒和電子控制技術(shù)，提升配氣機構(gòu)剛度，采用模塊化設(shè)計集成進氣管、可靠性更高的氣缸蓋，配裝冷卻效果更好、維修更便捷的上止口支撐濕缸套，使用能有效減少振動、噪聲和可滿足共軌 、單體泵多種系統(tǒng)安裝的后置齒輪 7 室，使用重量更輕、能降低無用能耗的高強度鑄鋁飛輪殼，以及經(jīng)德國公司專業(yè)優(yōu)化設(shè)計、工作更可靠的發(fā)動機輪系，制動功率高達 25 千瓦／升的高效排氣制動器等。 項目建設(shè)總體要求和目標 （ 1） 合理 利用公司 現(xiàn)有 場地 ； （ 2） 在廠區(qū) 現(xiàn)有的粗加工車間的北側(cè)新建配氣機構(gòu)生產(chǎn)車間，建筑面積 960 平方米，主要用于凸輪軸的加工；在廠區(qū)現(xiàn)有的精加工車間西側(cè)新建配氣機構(gòu)裝配車間（含成品庫），建筑面積1008 平方米，主要用于配氣機構(gòu)的裝配和檢測以及成品庫 ，項目完成后可 形成年產(chǎn) 10 萬件 6K 型發(fā)動機配氣機構(gòu) 的生產(chǎn)能力； （ 3）為滿足生產(chǎn)的需要， 新增 相應(yīng)的加工 及檢測 設(shè)備 等 ； （ 4）圍繞本項目建設(shè)對廠區(qū)總 平面布置 進行 統(tǒng)一規(guī)劃、 調(diào)整，對供電、供水、環(huán)保、消防、綠化等公用工程，進行綜合配套建設(shè)或改造 ； 9 （ 5）本項目建設(shè)期為 18 個月。 所得稅 (正常年份 ) 209 萬元 。 11 2 企業(yè)基本情況 及 建設(shè) 條件 企業(yè)基本情況 企業(yè)概況 湖北威風(fēng)汽車配件股份有限公司 （原湖北威風(fēng)凸輪軸股份有限公司） 是一家民營股份制企業(yè)，是湖北省唯一的定點生產(chǎn)各類汽車發(fā)動機凸輪軸的專業(yè)廠家。加工精度高、質(zhì)量穩(wěn)定，各項技術(shù)質(zhì)量指標均能滿足各類汽車發(fā)動機的技術(shù)要求， 12 還可以根據(jù)用戶要求進行新產(chǎn)品開發(fā)、改進、升級的設(shè)計與制造。主要出口市場是德國奔馳車系列凸輪軸；維修市場遍布全國的三十個省市。 （ 3）抓好自主創(chuàng)新開發(fā)。 （ 4） 20xx 和 20xx 年連 續(xù)兩年獲得科技成果轉(zhuǎn)化“先進單位”稱號。 在新產(chǎn)品的開發(fā)上，公司建有凸輪軸技術(shù)研發(fā)中心，有凸輪軸的研發(fā)設(shè)計及產(chǎn)品工藝改進專業(yè)技術(shù)人員 20 余名，技術(shù)實力雄厚。 浠水縣地勢自東北向西南傾斜，最高處三角山海拔 1055 米，最低處梅子湖海拔 米，相對高差 米。 自然條件 17 浠水縣屬典型的亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候。C。汽車產(chǎn)業(yè)是一個典型的競爭性產(chǎn)業(yè)。其次，要借助政府及主管部門，積極爭取政策支持，依靠政府的扶植強化硬件建 設(shè)。 同時， 本項目實施 還可提供新的就業(yè)崗位 100個 ， 具有良好的社會效益。 21 4 申請政府投資補助的理由和政策依據(jù) 申請補助的理由 （ 1） 本 項目產(chǎn)品配氣機構(gòu) 用于玉柴 6K 型 發(fā)動機 ，該發(fā)動機具有高效、節(jié)能和環(huán)保等優(yōu)點， 是 《 20xx 年重點產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造中央投資年度工作重點》 重點支持的發(fā)展方向。當前 ， 汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，需要 有 一個強大的零部件體系作支撐。巨大的汽車消費需求將對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動作用，優(yōu)良的投資環(huán)境將為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來良好的發(fā)展前景。 我國汽車零部件的行業(yè)發(fā)展趨勢 在汽車零部件全球采購的背景下，中國零部件企業(yè)做大做強的根本之策是提高研發(fā)及技術(shù)水平，進行產(chǎn)業(yè)鏈的地位升級，才能有效突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)快 速發(fā)展。(2)SUV 凸輪軸 。 公司專業(yè)生產(chǎn)汽車發(fā)動機凸輪軸，是目前中國最大的各型汽車發(fā)動機凸輪軸生產(chǎn)基地。 公司以生產(chǎn)鋼制凸輪軸為起點，生產(chǎn)出了中國第一支鋼制凸輪軸，目前已經(jīng)擁有鋼質(zhì)的微轎車型，中噸位車型，重噸位車型的各 條鋼制凸輪軸生產(chǎn)線，同時公司也具備鑄造凸輪軸生產(chǎn)能力，其中冷激合金鑄鐵、可淬合金鑄鐵、可淬球墨鑄鐵技術(shù)率先填補了國內(nèi)空白，在產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、品種和檢測手段均居全國同行業(yè)首位，產(chǎn)品多次榮獲國家機械部和四川省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號和質(zhì)量獎。公司曾榮獲 ―中國汽車工業(yè)科技進步獎 ‖、―中國質(zhì)量、服務(wù)、信譽 AAA 級 ‖等多項國家級獎勵；并獲 ―重慶市高新技術(shù)產(chǎn)品認證證書 ‖；連 續(xù)十年獲重慶長安公司質(zhì)量先進單位獎、 A 級配套產(chǎn)品榮譽稱號和優(yōu)秀供應(yīng)商稱號。 20xx 年公司完成凸輪軸產(chǎn)量 萬支，比上年度增長%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年度增長 28%；實現(xiàn)銷售收入 8322 萬元，比上年度增長 43%。 擬建規(guī)模 根據(jù)本 項目產(chǎn)品特點，公司 確定本項目產(chǎn)品的擬建規(guī)模為年產(chǎn) 10 萬件玉柴 6K 型發(fā)動機配氣機構(gòu) ，詳 見表 51。 玉柴 6K系列發(fā)動機 實際達到的各項技術(shù)性能指標遙遙領(lǐng)先國內(nèi)同類發(fā)動機，關(guān)鍵性的油耗指標、比重量指標位居世界先進水平前列：最低油耗、額定點油耗比世界先進水平低 5%8%；發(fā)動機重量比傳統(tǒng)發(fā)動機重量減少 15%。 項目產(chǎn)品簡介 凸輪軸的技術(shù)原理 凸輪軸是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要核心部件，由凸輪和支 承軸頸等主要部分組成，其作用是定時開啟與關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)時吸入盡可能多的新鮮空氣或油氣混合氣，干凈徹底地排出燃燒所產(chǎn)生的廢氣。 項目產(chǎn)品就是基于上述原理對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的凸輪所作的改進，其具體方法是：保持凸輪推程不變，減小凸輪回程所對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角以增大氣門全開狀態(tài)所對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角（凸輪桃尖部分為一段與凸輪基圓同心的圓?。?。 （ 6）凸輪軸的形狀與位置公差 ① 凸輪軸被測部位形狀與 位置公差應(yīng)符合 GB/T1182 的規(guī)定，且當凸輪軸支承于兩端的軸頸上時，下列主要部位的圓跳動或全跳動不大于表 71 規(guī)定的數(shù)值 。 正加速度段 177。 （ 7）表面質(zhì)量 ① 凸輪軸非加工表面：鋼制凸輪軸不允許有折疊、夾層、充不滿、裂紋、氧化皮等缺陷； ② 凸輪軸的 加工表面不允許有燒傷、碰傷、劃痕、裂紋、縮松、毛刺、銹蝕、斑點等缺陷； ③ 磨削表面應(yīng)光潔，不得有明顯的波紋。 （ 6）本次技術(shù)改造充分利用原有的公共設(shè)施，本項目產(chǎn)品的生產(chǎn)線全部建設(shè)在新建的廠房內(nèi)。 工作制度和年時基數(shù) （ 1）全年工作日： 251 天 （ 2）生產(chǎn)班制： 二班制 （ 3）設(shè)備年時基數(shù)： 3820 小時 （ 4）工人年時基數(shù)： 1830 小時 配氣機構(gòu)生產(chǎn)車間 生產(chǎn)任務(wù) 本車間主要承擔(dān)玉柴 6K 型發(fā)動機配氣機構(gòu)關(guān)鍵核心部件凸輪軸的生產(chǎn)任務(wù)，包括車、銑、磨、鉆、熱處理、檢驗等工