【正文】 問題，努力尋求破解交通事故的有效方法，才能從根本上預防和遏制交通事故的發(fā)生，達到路暢民安的目的。在夜間發(fā)生最多的是超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛等，這些嚴重交通違法行為極大的影響著道路交通安全。同時，積極利用廣播電視這一覆蓋面廣，影響大的特點，利用本單位在縣電視臺欄目對夜間行車帶來的危害進行宣傳，利用血淋淋的案例進行以案說法，使駕駛員從內(nèi)心感受到夜間行車不遵守交通法規(guī)帶來的危害。一些年輕人逞強好勝，夜晚閑暇無事，三五成行到寬敞的馬路上兜兜風，飆飆車。發(fā)生事故的幾率會增加。有的駕駛員擺上大塊石頭作為警示標志，放在路中間，其結果使快速行駛的車輛因看不見就會碰上擺放的石塊，造成嚴重的后果。同時，速度太快會使駕駛員視力相對下降，判斷情況的時間縮短。下面，筆者結合調(diào)研走訪，淺談一下夜間交通事故多發(fā)的原因以及整治對策。筆者認為，應該采取以下幾點措施：（一）積極加強對駕駛員隊伍的教育，提高廣大駕駛員的交通安全意識。可想而知，由于注意力分散不集中，一旦發(fā)生緊急情況，駕駛員就會措手不及。（四）強行超車，占道占線。駕駛員駕駛機動車輛在夜間行駛不可避免會出現(xiàn)這樣那樣的情況，如駕駛員需要停車休息，隨意停放，不開停車夜視燈，不放置警示標志，車身占據(jù)行車道，甚至有的車輛停放在陡坡處、轉彎處、交叉路口等。夜間發(fā)生交通事故的的原因具體有以下幾點：（一）夜晚車輛相對少，駕駛員會猛踩油門。第二篇：淺談夜間交通事故多發(fā)的原因及對策淺談夜間交通事故多發(fā)的原因及對策免費文秘網(wǎng)免費公文網(wǎng)淺談夜間交通事故多發(fā)的原因及對策20100629 18:33:34免費文秘網(wǎng)免費公文網(wǎng)淺談夜間交通事故多發(fā)的原因及對策淺談夜間交通事故多發(fā)的原因及對策(2)隨著機動車數(shù)量的不斷增長，也造成了各種道路交通事故居高不下，給國家和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。（四）重新審閱交通肇事的社會危害性，嚴格把握緩刑標準。加大對違章駕駛的處罰教育力度，依法從嚴查處各類交通違法行為，重點查處超速、不按規(guī)定行駛、違章超車、會車、酒后駕駛、無證駕駛等違法行為。另外交強險的實施使得有些駕駛員有恃無恐，出了事大不了賠錢，而且有保險公司賠償。從以上法規(guī)可以看出，除因交通肇事罪逃逸致人死亡的，其最低刑是七年以上有期徒刑，不能夠適用緩刑外，其他情形都可以判處緩刑。對交通肇事罪被告人量刑過寬是交通肇事犯罪案件居高不下的一個重要原因。尤其對于無證駕車、駕駛故障車報廢車、違章駕車等行為的處罰力度不足。一些駕駛員自身安全意識不強，以為缺些裝備無關緊要，駕駛報廢或有嚴重故障的車輛，方向失控、剎車不靈、燈光不亮、喇叭不響、倒后鏡沒有，仍照常在道路上行車?，F(xiàn)在的機動車數(shù)目越來越多，但是不少人并未通過正?？荚嚾〉煤细耨{證。連續(xù)駕車、疲憊駕車是構成交通肇事案件的又一重要原因。一、交通事故多發(fā)情況面面觀（一）機動車駕駛員安全意識淡薄是造成交通事故多發(fā)的主要原因。第一篇：交通事故多發(fā)的原因及對策交通事故多發(fā)的原因及對策近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生。筆者就近年來的交通事故的多發(fā)原因作一分析，并提出相關對策，以助于預防和減少交通事故。疲憊駕車。無證駕車。機動車機械故障原因發(fā)生交通事故。所謂執(zhí)法不嚴，是指有關部分對行人違反交通規(guī)則的行為有法不依，執(zhí)法不嚴。另外，在農(nóng)村對機動車治理疏松現(xiàn)象普遍存在，甚至于不治理，致使三照無一照（指車牌照、駕駛執(zhí)照）情況嚴重。同時又規(guī)定了一般交通肇事罪和重大交通肇事罪加重處罰情節(jié)：（1）犯交通肇事罪，畏罪叛逃，或者有意破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，或者隱瞞事實真相，以鄰為壑的；（2）酒后駕車的；（3）非司機駕駛機動車輛的；（4）駕駛無牌照車輛的；（5）明知機動車輛關鍵部件失靈仍然駕駛的；（6）具有其他特別惡劣情節(jié)的。肇事司機撞死行人所付出的賠償金至多數(shù)十萬，這對一些富裕階層來說簡直是小菜一碟。規(guī)范駕駛資格準進制度，嚴把駕駛員培訓考試關，果斷堵盡分歧格駕駛員進進駕駛隊伍，從根源上降低分歧格駕駛發(fā)生交通事故的機率。對行人、非機動車違章，公安交警應當勤治理、勤糾章、勤教育，堅持教育與處罰相結合的原則，區(qū)別情況，公道處罰，以收到教育行人和非機動車駕駛人的目的。對于一些重要的地段要加設明顯的交通標志和警示標牌，保障交通安全。因此，做好夜間交通事故的預防非常重要。（二）由于車困人乏，違章停車路邊休息。這樣，人的體能和精力是有限的，由于長時間的駕駛操作和奔波，人體機能消耗很大，如果不能很好的休息，精力就下降，注意力就會不集中，況且人體的生物鐘在夜間是處于半休眠狀態(tài)，夜間行車危險性會加大，稍不注意就會發(fā)生危險。這些人在駕車行駛過程中往往注意力不集中，或吃東西，或點香煙，或打電話，或與同坐的他人聊天、嬉戲，至兩手不把握方向盤。試想，在車輛和行人突然出現(xiàn)時，他們還能夠來得及采取制動措施嗎？二、應該采取的措施和辦法針對以上存在的夜間事故多發(fā)的特點，作為交警部門要從本轄區(qū)道路交通實際狀況出發(fā)，認真研究對策，進一步加大整治力度，采積極取有效措施，最大限度的減少夜間交通事故的發(fā)生，降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。如何遏制和減少夜間道路交通事故的發(fā)生，是減少交通事故發(fā)生的重要方法。再加上夜間光線暗淡，駕駛員視線能見距離縮短，路面狀況模糊不清，雖然車燈的照明度達到了一定的亮度，但視線總不如白天清晰。這樣，由于夜間視線不清晰，來車無法遠距離看到前方的車輛，當快速行駛到前方發(fā)現(xiàn)時為時已晚，就來不及采取必要的措施。當正在超越時，前方來車臨近，想把車輛駛回正常車道時，會因車速過快而無法及時回歸，或者正趕上其他車輛占線，結果導致與同向行駛的車輛發(fā)生刮擦或與對向行駛而來的前方車輛發(fā)生碰撞。同時，道路也在不斷的加寬，路況越來越好。同時，利用交通安全學校這一有利陣地，以及車輛年審的時機，對駕駛員進行交通安全教育，做到不留死角，落實到人。針對夜間交通違法行為帶來的嚴重影響，交警部門要積極采取措施認真加以整治。交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全和社會治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不容忽視的社會問題。有些車輛駕駛人或車主為追求片面的經(jīng)濟利益，使車輛違章超載超速，這就不可避免的造成了交通安全隱患。疲勞開車是最危險的，許多重大交通事故都是因為司機疲勞駕駛所致。當遇前方有突發(fā)情況時就來不及采取措施，瞬間造成追尾、偏離車道、翻下路溝或駛向左側與前方對向正常行駛的車輛發(fā)生正面碰撞等道路交通安全事故。一些駕駛員自身安全意識不強，認為缺些裝備無關緊要，駕駛報廢或有嚴重故障的車輛，方向失控、剎車不靈、燈光不亮、喇叭不響、倒后鏡沒有，仍照常在道路上行車。由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展，道路兩旁的農(nóng)村也開始城鎮(zhèn)化、公路兩邊陸續(xù)建起了很多住宅、工廠、商店，道路上的行人、自行車、摩托車明顯增多，機動車、非機動和行人在同一平面的路面混行，道路的設施卻還是鄉(xiāng)村公路的配置。受編制壓縮和經(jīng)濟發(fā)展不平衡的影響，各地交通安全管理警力的投入的差距較大，有些地方的交巡警中隊僅有56人，交通協(xié)勤人員待遇低，工作量大，質(zhì)量差，隊伍極其不穩(wěn)定，人心浮動，跳槽頗多，把協(xié)勤工作當作過渡，一旦找到合適工作，就自動退職離開，嚴重影響正常的交通管理工作。事故發(fā)生時間主要集中在兩個重點時間段，一是凌晨時分，此時路面車輛少，行人少，執(zhí)勤交警少，司機容易產(chǎn)生麻痹思想，行車速度快。二、有效控減交通事故的對策為了從根本上預防和減少交通事故的發(fā)生，以確保廣大人民群眾的人身和財產(chǎn)安全。對此，交警等有關部門要加大交通法規(guī)的宣傳教育力度，利用各種宣傳手段影響和引導廣大駕駛員的交通行為，教育駕駛員要牢固樹立“安全第一”的思想，養(yǎng)成良好的駕駛作風，時刻遵守交通法規(guī)，特別是在夜間更要遵章守紀，做到安全行車。只有多措并舉，協(xié)調(diào)聯(lián)動，才能從根本上遏制和減少事故的發(fā)生，實現(xiàn)保安全、保暢通、保民生的目標。不光要教育機動車駕駛員，還應當加大對行人遵守交通規(guī)則的教育。夜間交通事故發(fā)生率能否降低，關鍵要靠交通民警加強管理。每到夜晚公路上漆黑一片，駕駛員對道路的信息全部依賴于車燈的照射和反光的道路標志，醒目的道路標志、標識能夠給駕駛員提供準確道路信息，從而使駕駛人能夠采取正確的駕駛措施。進入企事單位的交通安全宣傳，要依靠法人代表和單位主要負責人進行。關鍵詞 煤礦安全 安全生產(chǎn) 安全監(jiān)察自1998年第四季度以來，全國部分地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦和一些國有煤礦安全狀況不好:在國有重點煤礦中，特大瓦斯爆炸和煤與瓦斯突出事故時有發(fā)生。如陜西省截止1999年5月止，共被拖欠貨款7個多億，其所屬局礦、公司全部欠發(fā)工資，安全資金投入不能落實和保證。(4)一些煤礦對瓦斯災害的超前預防工作重視不夠，事故隱患嚴重。從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前煤礦一線職工中80%以上為農(nóng)民協(xié)議工，他們文化基礎差，招工到礦后僅僅經(jīng)過短暫的培訓就進入采掘一線，部分職工連一些基本的安全知識、安全措施都不了解，自主保安意識相當?shù)痪邆淦鸫a的抗災害能力。當前應在加強國家對煤礦的安全監(jiān)察力量上下功夫，調(diào)整充實煤礦安全監(jiān)察人員，設立國家煤礦安全監(jiān)察局,代表國家履行對煤礦的安全監(jiān)察職責，加大對國有企業(yè)下放后執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的監(jiān)察力度，督促企業(yè)嚴格管理，加大企業(yè)搞好安全生產(chǎn)的外部壓力，確保安全生產(chǎn)。(4)大力加強對煤礦的安全監(jiān)察。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的主體，企業(yè)必須對安全生產(chǎn)負責，搞好安全生產(chǎn)工作是企業(yè)的義務。從實際情況來看，當前的突出問題不是沒有法，而是有法不依，執(zhí)法不嚴，已有的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)沒有完全落到實處。對保留下來的小礦要給予技術上的幫助和指導，監(jiān)督其