【正文】 訓(xùn)實施方案》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請貫徹執(zhí)行。（1）已形成《村民大會決議》、《鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民代表大會決議》和《縣人民政府立項申請》；（2）設(shè)計已批準；（3）項目業(yè)主已明確；（4）建設(shè)資金落實，已形成市（州）、縣（市、區(qū)）兩級人民政府確認的項目建設(shè)資金平衡方案，并出具資金落實承諾文件及相關(guān)附件。省制定規(guī)劃，出臺政策，加強指導(dǎo)。（五）建設(shè)效果。（2），全部由中央申請亞行貸款安排。，其中內(nèi)地8950公里，甘孜州和涼山州各400公里，并安排農(nóng)村斷頭公路大、中橋梁建設(shè)1萬延米。我省農(nóng)村斷頭公路規(guī)模大、分布廣、情況復(fù)雜，許多區(qū)域地廣人稀、山高溝深，交通需求量小，主要受地形和投入限制，短時間內(nèi)沒有必要，也不可能全面解決。因此，目前我省急需解決的農(nóng)村斷頭公路是里程較短、地形條件許可、工程難度較小和投入產(chǎn)出效益最大、農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活需求最迫切的縣鄉(xiāng)道斷頭公路。截至2008年底，%，鋪裝高級、%。特別是2006年以來，在完成全省農(nóng)村公路普查的基礎(chǔ)上，全面實施以“油路到鄉(xiāng)、公路到村”為主要目標的“十一五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，（水泥路），到2010年將實現(xiàn)全省90%的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通油路，98%的建制村通公路。省直有關(guān)部門要創(chuàng)新機制，公布規(guī)劃，明確補助政策，采取自下而上的決策機制和申報制度，支持積極性高、前期工作到位、建設(shè)資金落實的市（州）、縣（市、區(qū)）加快農(nóng)村斷頭公路建設(shè)，提高農(nóng)村公路技術(shù)水平和通行能力，切實改善農(nóng)村居民出行和農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展條件。省交通廳、建設(shè)廳負責指導(dǎo)相關(guān)城市的清理整頓工作。辦理從業(yè)資格證要嚴格把關(guān)，考試不合格的人員一律不允許上崗。繼續(xù)實施品牌創(chuàng)建戰(zhàn)略，發(fā)揮管理部門在實施品牌戰(zhàn)略中的組織引導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用，制定有效的推進措施，在出租汽車行業(yè)堅持開展以提高服務(wù)質(zhì)量為核心的品牌創(chuàng)建活動。一是對各種非法營運車輛進行徹底清理。?各市財政、物價主管部門要根據(jù)國家和省有關(guān)規(guī)定，對出租汽車的安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測、尾氣檢測、計價器檢測的次數(shù)、內(nèi)容、收費標準等作出明確規(guī)定并向社會公布，防止重復(fù)檢驗(測)和收費。四、清理整頓工作的重點?1?清理整頓出租汽車經(jīng)營權(quán)有償出讓，逐步建立合理的出租汽車經(jīng)營權(quán)配置機制。要充分發(fā)揮新聞媒體作用，大力宣傳出租汽車清理整頓工作的重要性。增強廣大乘客和群眾安全意識,自覺抵制超載等違章渡運行為。要定期進行渡運安全檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行整改,對不符合安全航行條件的船舶,采取有力措施,該停運的堅決停運,該取締的堅決取締。渡工必須經(jīng)過安全培訓(xùn),經(jīng)考核合格后持適任證上崗。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府要建立健全行政村和船主的船舶安全責任制,落實船舶水上交通安全管理的專門人員,落實對渡口船舶、船員、旅客定額的安全管理責任。第四階段:再整改驗收階段(2007年5月1日至8月30日)。第二階段:治理整頓階段(2006年1月1日至12月31日)。重點檢查水上安全責任書是否簽訂,水上安全工作是否納入考核,市、縣分管領(lǐng)導(dǎo)工作是否到位,有船舶鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是否配備船舶管理員并保證必要的工作經(jīng)費,各種規(guī)章制度是否建立和健全等。辦公室主任:李靈聯(lián)絡(luò)員:張國民電話:03514193574193568傳真:03514193567六、時間安排從現(xiàn)在起至2007年9月30日兩年時間,整治工作分四個階段進行。檢查、消除渡口、渡船安全事故隱患,對發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患,立即制定整改計劃和落實措施。渡口達標率達到90%以上,逐步建立起以縣、鄉(xiāng)政府負責制為核心,以交通主管部門和有關(guān)部門行業(yè)管理為重點,以海事機構(gòu)執(zhí)法監(jiān)督為保證的渡口、渡船安全管理長效機制,確保全省水上交通安全形勢穩(wěn)定。二、整治目標通過開展渡口渡船專項整治規(guī)范渡口渡船安全管理工作,堅決打擊“三無”渡船和渡船超載、混載等重大違章活動,全面落實渡船安全航行生產(chǎn)和管理責任制的落實,不斷深化“查隱患,堵漏洞,保安全”的各項措施,切實消除影響渡運安全的各種隱患,重點防止群死群傷水上交通事故的發(fā)生。(二)整治內(nèi)容督促縣、鄉(xiāng)人民政府落實渡口、渡船安全管理責任制,重點是落實監(jiān)管機構(gòu)、責任、人員,經(jīng)費和監(jiān)管制度。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在省交通廳地方海事局。市、縣、鄉(xiāng)、村四級水上安全目標責任制的建立和落實情況。督查工作結(jié)束后,督查組要向省人民政府寫出書面報告,并通報全省。驗收不合格的,責令限期整改或予以取締,限期整改時間不得超過3個月。市、縣人民政府要指定有關(guān)部門負責渡口和渡運安全的日常監(jiān)督檢查,在運輸繁忙水域、氣候惡劣季節(jié)和交通高峰期間,要加強對交通安全管理工作的組織、協(xié)調(diào)工作。要把好渡船的設(shè)計、建造、檢驗、登記關(guān),渡船必須持有合格的船舶檢驗證書與船舶登記證書,標明船名、載客定額、載重線標志和符合國家規(guī)定的專用識別標志,按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備。(四)扎扎實實做好安全監(jiān)督管理工作。增強渡船所有人、經(jīng)營人守法經(jīng)營意識,使他們自覺遵守各項安全制度,保證船舶處于適航狀態(tài),保證船員適任,不違章操作,不冒險開航。各市要根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，認真制定清理整頓實施方案。省清理整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組將對各市、縣清理整頓工作進行檢查驗收。?2?清理規(guī)范收費項目，減輕從業(yè)人員經(jīng)濟負擔。?各市政府要組織交通、建設(shè)、公安、工商等有關(guān)部門，對出租汽車客運市場進行清理整頓。?各市要采取有力措施，積極整合規(guī)模小、經(jīng)營差、效益低的企業(yè)，鼓勵經(jīng)營規(guī)范和有一定經(jīng)濟實力的企業(yè)通過資產(chǎn)重組、兼并、收購、聯(lián)合等形式擴大規(guī)模，推進集約化、規(guī)模化經(jīng)營。?要堅持從業(yè)資格管理培訓(xùn)、崗前職業(yè)道德培訓(xùn)和在崗定期培訓(xùn)制度，建立健全從業(yè)人員培訓(xùn)體系，因地制宜開展培訓(xùn)工作。省政府各有關(guān)部門要按照各自的職責，做好有關(guān)工作。各市（州）和縣（市、區(qū)）人民政府是農(nóng)村斷頭公路建設(shè)的責任主體、實施主體和工作主體，要按照民主決策、民主管理、民主監(jiān)督的方式，精心組織實施，并搞好資金平衡，確保工程建設(shè)質(zhì)量。二、基本情況2003年，我省開始啟動農(nóng)村公路建設(shè)，先后組織實施了縣際公路和通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)。（二）技術(shù)等級低。由于“十一五”通鄉(xiāng)油路是以縣城為中心，輻射各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的樹狀路網(wǎng)，部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）位于縣域農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的末端，通鄉(xiāng)油路進入鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）后，就不再繼續(xù)延伸，導(dǎo)致部分相鄰省、市、縣的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間具有重要連通功能的公路不通，不能適應(yīng)物資集散和經(jīng)濟發(fā)展的需要；還有部分發(fā)展依存度較高的相鄰鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），因相連的重要公路通道不符合規(guī)劃原則，未納入“十一五”縣通鄉(xiāng)油路（水泥路）規(guī)劃，在行政區(qū)域內(nèi)形成農(nóng)村公路發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，不利于發(fā)揮路網(wǎng)的整體效益，不利于區(qū)域經(jīng)濟交流和發(fā)展。（三）實事求是、量力而行。（四）資金測算。根據(jù)我省2009－2011年農(nóng)村斷頭公路的建設(shè)規(guī)模和補助標準，按照目前縣通鄉(xiāng)油路（水泥路）平均建設(shè)成本，2009－（含中央和省補助83億元），其中：（1），中央補助20億元。市（州）、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)加大對農(nóng)村斷頭公路的專項資金投入，除補助資金外，建設(shè)資金由市、縣兩級人民政府統(tǒng)籌平衡、全額解決，不得向農(nóng)民群眾亂集資、亂攤派?？h（市、區(qū)）人民政府是農(nóng)村斷頭公路建設(shè)的實施主體和資金平衡主體，按省制定的規(guī)劃方案和補助政策實行項目申報制。申請納入計劃的農(nóng)村斷頭公路建設(shè)項目應(yīng)具備以下基本條件：；，具備開工條件。附件：－2011年農(nóng)村斷頭公路建設(shè)規(guī)模匯總表（略）－2011年農(nóng)村斷頭公路建設(shè)項目明細表（略）本內(nèi)容來源于政府官方網(wǎng)站，如需引用，請以正式文件為準。由中國科技大學(xué)、安徽大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等院校進行有關(guān)專業(yè)研究生學(xué)歷教育(專業(yè)設(shè)置見附件，下同)。由安徽工商管理學(xué)院統(tǒng)一組織考試、錄取，報省教育廳備案，參照國務(wù)院學(xué)位委員會有關(guān)規(guī)定培養(yǎng)。學(xué)習合格者由舉辦院校發(fā)給省學(xué)位辦統(tǒng)一印制的研究生課程進修結(jié)業(yè)證書，在省內(nèi)享受畢業(yè)研究生同等待遇。有關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)單位和培訓(xùn)時間等，由各部門自行確定。分流人員也可自愿進入人才市場擇業(yè)。省政府各部門負責組織報名并及時了解參加學(xué)習和培訓(xùn)的分流人員的思想動態(tài)，關(guān)心和幫助他們解決在學(xué)習、培訓(xùn)中遇到的實際問題，做好培訓(xùn)結(jié)束后的推薦安排工作。青海省人民政府辦公廳二○○五年七月二十二日2005年青海省治理車輛超限超載工作實施方案省 交 通 廳（二○○五年七月）為貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)〔2005〕30號）精神和交通部、公安部、國家發(fā)展改革委等八部委關(guān)于2005年治超工作要點以及2005年全國治超工作電視電話會議精神，進一步做好我省的治理車輛超限超載工作，鞏固和擴大治超成果，制定本方案。對因未落實治超經(jīng)費，而造成有關(guān)單位和地區(qū)治超工作進行不利的，將追究主管領(lǐng)導(dǎo)的責任。公安交警、交通運管、征稽要派出足夠的力量與路政部門聯(lián)合執(zhí)法，不得以任何理由削弱聯(lián)合執(zhí)法力量。對以駁載為手段逃避檢測的超限超載車輛，一律按惡意超限超載對待，以法律規(guī)定的上限進行處罰，同時對協(xié)助其違法行為的駁載車輛也要給予違章登記。對于公路沿線的小煤場、砂石場及以各種名義建立起來的貨物分裝場，由各地工商部門牽頭，會同交通運政部門進行整治。各級公安交管部門要結(jié)合實際，采取有效措施，通過重點督辦，加快已公布更正表的“大噸小標”車輛的恢復(fù)與更正工作，對“大噸小標”車輛的更正工作進行定期的公布，對未更正的單位及個人發(fā)出更正通知書，要求限期更正。七、確保交通暢通和重點物資的正常運輸公安、交通部門要結(jié)合治超工作的實際，密切關(guān)注公路交通流量情況，加強交通組織和疏導(dǎo)，在保暢優(yōu)先的原則下，對整車拉運蔬菜等鮮活農(nóng)牧產(chǎn)品的車輛要堅決執(zhí)行不扣車、不卸載、不罰款的“三不”政策和對違章行為進行登記、告誡、抄告的規(guī)定。