高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評價(jià)實(shí)施方案(更新版)
【正文】 營過程中可能存在的危險(xiǎn)因素，通過對隧道、橋梁和高陡邊坡路段等重大危險(xiǎn)源的辨識和風(fēng)險(xiǎn)分析，采用數(shù)學(xué)模擬、層次分析、安全檢查表等方法，評價(jià)該項(xiàng)目發(fā)生重大安全事故的可能性，對可能發(fā)生的位置、情況進(jìn)行預(yù)測，并提出降低風(fēng)險(xiǎn)的建議和措施，同時(shí)從 施工 平面布置、主體技術(shù)方案、自然條件、防火、社會環(huán)境、管理機(jī)制等方面對該工程進(jìn)行分析論證，提出項(xiàng)目施工和運(yùn)營期間增強(qiáng)安全保障的對策措施。 因此， 《 中華人民共和國 安全生產(chǎn)法》 第二十五條和第二十七條提出了高危行業(yè) （ 礦山企業(yè)、建筑施工企業(yè)和危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆破器材生產(chǎn)企業(yè) ） 需進(jìn)行安全評價(jià)的要求。廣甘 高速 大部分地段處于龍門山北部山區(qū) ,橋梁隧道占了 8 成 ， 項(xiàng)目施工中的 安全防范不容忽視 。 沿線 設(shè)10 座隧道， 最長的趙家?guī)r隧道達(dá)到 6300 米。 高速 公路工程建設(shè) 項(xiàng)目 安全預(yù)評價(jià) 實(shí)施方案 中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 2021年 5月 6日 1 概述 工程概況 廣元至川甘界高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃蘭州至?？诟咚俟返慕M成部分。其中橋梁就占 公里，包括 4 座特大橋、 50 座大橋、 9 座中橋，而最長的清江河特大橋達(dá)到 米 。 2021 年 8 月 13 日， 湖南湘西鳳凰 縣 發(fā)生大橋垮塌事故 ，造成 47 人遇難；2021 年 11 月 20日， 湖北省恩施高陽寨隧道口 發(fā)生 特別重大坍塌事故 ，造成 32人死亡。安全評價(jià)是對項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中安全性的把關(guān)和深化，是實(shí)施行政監(jiān)督的一個(gè)重要程序， 是降低風(fēng)險(xiǎn)、提高收益的一項(xiàng)重要措施。 評價(jià)內(nèi)容 本項(xiàng)目通過應(yīng)用安全評價(jià)的原理和方法對四川省 廣甘 高速路 全線的危險(xiǎn)性、危害性進(jìn)行預(yù)測性評價(jià)，完成以下內(nèi)容： （ 1）辨識公路施工 中存在的主要危險(xiǎn)有害因素和重大危險(xiǎn)源； （ 2）預(yù)測主要災(zāi)害發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度； （ 3）評價(jià)現(xiàn)有施工方案和系統(tǒng)與安全標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的符合程度； （ 4）工程施工的安全生產(chǎn)管理與安全生產(chǎn)法律法規(guī)的符合程度； （ 5）對現(xiàn)有的安全管理、安全防范技術(shù)方案和技術(shù)措施提出意見和建議； （ 6）針對主要危險(xiǎn)、有害因素及其可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)、危害后果提出減少工程事故、規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)措施 和管理措施。 （ a）高速公路交通危險(xiǎn)有害因素辨識 （ b）高速公路路基、路面病害因素辨識 （ c）高陡邊坡路段病害因素辨識 （ d）長大高速公路隧道病害因素辨識 （ e）大跨高速公路橋梁病害因素辨識 （ f）自然災(zāi)害對公路設(shè)施的破壞因素辨識 （ 3）比照各種危險(xiǎn)因素，辨識廣甘 高速路 工程中最主要的危險(xiǎn)因素。 公路隧道工程安全評價(jià) （ 1）塌方、巖爆評價(jià) 根據(jù)隧道地質(zhì)條件和施工方案，評價(jià)靜力作用和動力作用下隧道的穩(wěn)定性，分析 現(xiàn)場隧道施工方案的影響，評價(jià)施工方案的合理性，預(yù)測圍巖應(yīng)力集中區(qū)，給出可能發(fā)生巖爆的位置，分析施工過程以及建成通車后隧道的變形和應(yīng)力狀態(tài)。 分析 廣甘 高速路工程可行性研究報(bào)告 和施工安全措施 中安全策措 的有效性
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