【正文】 傳用戶：會員ID211540順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)的服務(wù)性企業(yè)。實(shí)習(xí)的過程讓我第一次體會到了上班生活的樣子，從和同事的相處，與領(lǐng)導(dǎo)的溝通，到對待工作的態(tài)度我都學(xué)到了很多，這些和在學(xué)校和同學(xué)老師的相處以及在家和家人的相處都很不一樣。不過在工作幾天步入正軌以后我也能夠獨(dú)自一人負(fù)責(zé)一個(gè)崗位了。運(yùn)作員具體負(fù)責(zé)快件中轉(zhuǎn)的每一個(gè)步驟，從卸車，解包，分揀到裝車。第四篇：順豐速運(yùn)運(yùn)作員暑期實(shí)踐報(bào)告順豐速運(yùn)華北分撥區(qū)運(yùn)作員暑期實(shí)踐報(bào)告前言近年來我國快遞行業(yè)迅猛發(fā)展，給人們的生活帶來了極大的便利，其創(chuàng)造的財(cái)富也日益增長。因?yàn)?，就相?yīng)的限制了員工的內(nèi)部晉升路線。公司規(guī)定的在每月上旬的具體發(fā)放工資，工資統(tǒng)一發(fā)放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。第三、公司對員工的專業(yè)的、高效的培訓(xùn)。第一、公司人力資源管理的制度性、詳細(xì)性。無論是剛進(jìn)公司開始培訓(xùn)的時(shí)候，還是到后來在總結(jié)會上，公司的同事、領(lǐng)導(dǎo)都告訴我們說，有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來。其次，公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助、開放的企業(yè)文化。作為客服代表，經(jīng)過兩個(gè)月的實(shí)際工作，我們已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式，同時(shí)，我們也對快遞這個(gè)行業(yè)有了一個(gè)比較大致的了解。根據(jù)客戶下單時(shí)效，對已下單進(jìn)行相關(guān)操作，如：改單、追件、做備注、發(fā)工單等。會上，我們實(shí)習(xí)老師對我們在實(shí)習(xí)期間的數(shù)據(jù)進(jìn)行了公布，同時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)們也對我們在實(shí)習(xí)期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價(jià)，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。很多時(shí)候遇見一個(gè)破損件需要進(jìn)行處理，在這個(gè)處理的過程中需要確定破損件有沒有遺漏的時(shí)候就需要做復(fù)稱工作，但是很多的子件卻只應(yīng)著母件上標(biāo)注了件數(shù)、目的地沒有標(biāo)上該子件的重量，給工作造成了一定的困難。（1）快件下皮帶機(jī)后，按照碼貨原則，將不同卸貨點(diǎn)的快件分類擺放在托盤上或者膠框內(nèi)。解包作業(yè)：由運(yùn)作員分工成以下幾項(xiàng)：第一項(xiàng)是將皮帶機(jī)上需要解的包或者籠拖至解包處，并且對所需要解的包或者籠根據(jù)要求進(jìn)行開包。放眼世界500強(qiáng)企業(yè)，它們都擁有世界一流的物流信息系統(tǒng)，通過向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。第三，勞動(dòng)力資源管理。事實(shí)上，無論是在國內(nèi)還是國外，企業(yè)物流管理的信息一體化模式早已被普遍認(rèn)可并且得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)實(shí)中簡單的商務(wù)活動(dòng)一旦設(shè)計(jì)成成功的物流專業(yè)流程將涉及多個(gè)業(yè)務(wù)流程，整體的實(shí)施過程是復(fù)雜而艱難的。而參觀順豐公司正視給了我們直觀的解讀。作為一個(gè)行業(yè)來說，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展快遞行業(yè)在市場上會呈一個(gè)上升趨勢發(fā)展，快遞行業(yè)巨大的利潤空間吸引著越來越多的公司紛紛涉足，從市場角度來說無疑是一件好事，快遞服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成。SF目前的海外市場并不是很廣，僅僅只有新加坡和韓國兩地開通服務(wù)，而四大國際快遞公司在軌跡市場上的能力超乎想象的強(qiáng)大，必須做好打硬仗的準(zhǔn)備。（3）已經(jīng)細(xì)分好的快件，可以直接通過巴搶進(jìn)行裝車作業(yè)。解包作業(yè)是對客戶快件跟蹤實(shí)時(shí)的一個(gè)重要步驟，在這個(gè)過程中首先是對包牌或者籠牌進(jìn)行巴搶掃描，然后再對包或者籠里面的件進(jìn)行逐一的掃描，掃描完畢，核對巴搶上掃描數(shù)與包牌上的件數(shù)是否一致。相信這是我人生的一筆財(cái)富。比如作為信息員不僅僅需要做到和各地區(qū)對方航空組、機(jī)場提貨人員、主管、運(yùn)作員保持好及時(shí)的信息溝通，還要面對隨時(shí)出現(xiàn)的問題進(jìn)行一個(gè)及時(shí)的處理，能有條不紊的做好每條信息的溝通也是保證每個(gè)快件時(shí)效性的重要保證?？梢杂擅刻斓倪\(yùn)作組長組織搬運(yùn)操作員工的活動(dòng)并且根據(jù)搬運(yùn)次數(shù)及負(fù)荷量來計(jì)入績效工資里面，這樣能激發(fā)員工在裝卸搬運(yùn)這快的積極性。將所分揀的快件從皮帶機(jī)上卸載下來并放入事先規(guī)劃好的區(qū)域。卸車作業(yè)：（1）運(yùn)作員打開車門，首先就檢查車廂內(nèi)快件是否按照碼貨原則擺放，具體的要求為：按照：“大不壓小、重不壓輕、先出后進(jìn)、易碎件單獨(dú)擺放”的原則。順豐在馬來西亞2011年8月1日，順豐在馬來西亞正式開通，全境提供收派服務(wù)。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，順豐仍然不斷投入巨資加強(qiáng)公司的基礎(chǔ)建設(shè)，提高設(shè)備和系統(tǒng)的科技含量，不斷提升員工的業(yè)務(wù)技能、自身素質(zhì)和服務(wù)意識，以最全的網(wǎng)絡(luò)、最快的速度、最優(yōu)的服務(wù)打造核心競爭優(yōu)勢，塑造“順豐”這以優(yōu)秀的民族品牌。為了向客戶提供更便捷、更安全的服務(wù)，順豐速運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全部采用自建、自營的方式。順豐在新加坡2010年3月，順豐在新加坡設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了新加坡（除裕廊島、烏敏島外）的全部區(qū)域。這四個(gè)步驟除了分揀不需要使用到巴搶外，其他的三個(gè)都需要巴搶對快件進(jìn)行掃描紀(jì)錄。主要是由指定的運(yùn)作員站在不同的卡位面向快件傳來的方向，根據(jù)快件上所標(biāo)注的地區(qū)代碼來進(jìn)行分揀工作。（2）裝卸搬運(yùn)在快遞公司來說一件比較消耗體力的活動(dòng)，在這塊的工作上面應(yīng)該可以做到規(guī)范化和組織化。實(shí)習(xí)的過程中讓自己第一次深刻了解到一個(gè)快件是經(jīng)過怎樣一個(gè)具體流程最終到達(dá)客戶手中，這個(gè)過程里的每個(gè)細(xì)節(jié)是需要經(jīng)過怎樣一系列的交接處理以及面對隨時(shí)會出現(xiàn)的問題所需要具備的一個(gè)良好的心態(tài)。這是我第一次走出學(xué)校，用一個(gè)學(xué)生的身份去面對自己的第一份工作，第一次從課本走向?qū)嵺`，用自己的眼光去認(rèn)識一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，在這里我學(xué)到的不僅僅是對一份工作、一個(gè)行業(yè)的了解，更多的學(xué)習(xí)到了一個(gè)正在壯大的企業(yè)的文化、管理及內(nèi)涵。在這個(gè)過程中需要注意的問題是：（1）檢查袋外包是否有破損，封口是否正常（2）檢查包牌及包上大頭筆標(biāo)注的目的代碼是否相符，有無錯(cuò)發(fā)；第二項(xiàng)是由相應(yīng)的運(yùn)作員手持巴搶對解包處的包及籠進(jìn)行解包解籠操作。（2）對需要裝件入包的（除不能裝進(jìn)編織袋內(nèi)的快件），須裝袋或者建包；然后用巴搶進(jìn)行建包裝件作業(yè)。（4）加強(qiáng)對海外國情、市場、法律法規(guī)的認(rèn)識。還有一些小型的叉車的使用等等。作為學(xué)生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優(yōu)勢是我們的特色，但是怎樣將理論結(jié)合實(shí)際卻是擺在我們面前的難題。 通過經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)人員的詳細(xì)講解，我們了解了多個(gè)行業(yè)的信息化實(shí)施過程和具體的商務(wù)轉(zhuǎn)變成物流專業(yè)活動(dòng)的流程。為了進(jìn)一步提高現(xiàn)代企業(yè)物流管理的效率，必須對現(xiàn)在的物流管理水平有著深入的提高。tms還可實(shí)現(xiàn)在途物品的跟蹤，并在必要時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度與跟蹤、與運(yùn)輸商的電子數(shù)據(jù)交換（信息集成）等。經(jīng)過在順豐企業(yè)的實(shí)習(xí)，也讓我們感受到了，一個(gè)擁有卓越物流信息系統(tǒng)的企業(yè)，可以通過向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢；一個(gè)物流信息系統(tǒng)完善的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。（2）卸件：把車上的快件卸在皮帶機(jī)上（卸貨平臺上），必須根據(jù)做卸車巴搶的速度來控制卸貨的整體速度。裝車作業(yè)：裝車作業(yè)和由分揀作業(yè)的運(yùn)作員是同一個(gè)人，做這項(xiàng)作業(yè)需要掌握并且熟悉自己所負(fù)責(zé)點(diǎn)部區(qū)域范圍（主要是針對長沙區(qū)域）。（3）子件也應(yīng)該同時(shí)標(biāo)注上快件重量。面對這項(xiàng)工作的開展，我感觸最多的就是要有一種好的心態(tài)，信息員工作涉及的工作內(nèi)容比較多，所以要求掌握的業(yè)務(wù)知識也是最多最豐富的，冰凍三尺非一日之寒，知識也是日積月累的，包括處理問題的能力。順豐實(shí)習(xí)總結(jié)3實(shí)習(xí)工作于8月27日結(jié)束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實(shí)習(xí)生召開了實(shí)習(xí)工作總結(jié)會議。受理客戶催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶解決發(fā)件環(huán)節(jié)上的一系列問題。專業(yè)審視：兩個(gè)月的工作生活，讓我們真切體會到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。如公司的技術(shù)支持組就是為整個(gè)運(yùn)營管理部提供技術(shù)支撐，一旦熱線組或是質(zhì)檢組的系統(tǒng)或是硬件出現(xiàn)故障時(shí)，便可以很快進(jìn)行相關(guān)問題的跟進(jìn)和解決，從而提升公司服務(wù)質(zhì)量和水品。致力于承擔(dān)更多社會責(zé)任，是順豐向社會作出的莊重承諾。無論是從人員的招聘、到員工入職、培訓(xùn)、上崗、以及后面的績效考核和工資發(fā)放等，無不體現(xiàn)出了人力資源的專業(yè)性。此外，公司為員工提供了數(shù)個(gè)可以員工進(jìn)行休息的休息室和床位，員工有需要的話還可以進(jìn)行放松式的休息。最后，是公司的工資發(fā)放問題。由于客服這以行業(yè)性質(zhì)的原因，始終呈現(xiàn)出一種普通員工遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于管理者數(shù)量。同時(shí)，做為順豐速運(yùn)的指揮中心，成都呼叫中心也為順豐的快速發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)內(nèi)容實(shí)習(xí)期間我擔(dān)任的是運(yùn)作員的工作。后來發(fā)現(xiàn)及時(shí)是有一兩年工作經(jīng)驗(yàn)的員工在貨物高峰時(shí)同樣會感到非常吃力我才稍微得到些安慰。實(shí)習(xí)心得在順豐的近一個(gè)月中，我收獲頗大。這次在順豐的暑期實(shí)踐是我人生中的第一份工作，它不僅僅讓我收獲了人生的第一桶金，更讓我從書本走向?qū)嵺`，從學(xué)校走向社會，去體會工作中的酸甜苦辣，既豐富了自己的暑期生活，又鍛煉了自己的工作能力，更收獲了一份寶貴的社會經(jīng)驗(yàn)。順豐在臺灣2007年在臺灣設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要城市。品牌理念積極迅速擴(kuò)展和進(jìn)步的業(yè)務(wù)成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)。實(shí)習(xí)過程：整個(gè)實(shí)習(xí)過程我主要為運(yùn)作員崗位的學(xué)習(xí)。第三項(xiàng)是由指定的運(yùn)作員撕下粘貼在包面上的包貼，并將包袋從底部翻轉(zhuǎn)過來，使包袋內(nèi)襯變?yōu)橥獗砻?，確保沒有快件遺漏在包內(nèi)，將包分類整理后存放于指定處。4）最后一個(gè)較重要的步驟是進(jìn)行封車作業(yè)，開啟巴搶，進(jìn)入相關(guān)界面，掃描做快件裝車操作的車標(biāo)牌條碼后，在掃描用于封車的封車牌條碼，整個(gè)裝車作業(yè)就完成。同時(shí)作為一家民營快遞領(lǐng)頭羊，SF在其發(fā)展歷程中有著自己的發(fā)光點(diǎn)，實(shí)習(xí)過程中能深深地感覺到SF正在不斷地完善自身的各方面管理體制。除此之外，自己也掌握了一些運(yùn)作中的基本技能操作，比如巴搶的快捷操作，包括掃描快件、上傳數(shù)據(jù)、裝卸車的基本操作。只有這樣才能讓員工的責(zé)任意識更強(qiáng)。錯(cuò)發(fā)和大頭比錯(cuò)標(biāo)只會導(dǎo)致公司增加筆必要的成本的同時(shí)還會造成外區(qū)的投訴，這給每個(gè)區(qū)部來說都是不好的影響，而改善這個(gè)就不僅僅需要運(yùn)作員的合理操作，也需要各點(diǎn)部倉管及收派員的業(yè)務(wù)知識的鞏固及工作溝通的加強(qiáng)。在這段時(shí)間里公司的員工和領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了各相關(guān)資料，閱讀了《國際貨運(yùn)代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認(rèn)識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項(xiàng)政策對入園企業(yè)每個(gè)員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術(shù)企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動(dòng)著物流的發(fā)展。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。銷售供貨分析