【正文】 ... 19 第 3 章 開發(fā)軟件的使用與開發(fā)環(huán)境的搭建 ................................................................... 21 對系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境的要求 ........................................................................................ 21 配置 WebLogic....................................................................................................... 22 建立數(shù)據(jù)庫 ............................................................................................................ 23 使用 Dreamweaver 對 JSP 頁面進(jìn)行建立 ............................................................ 24 開發(fā)環(huán)境的集成 .................................................................................................... 25 第 4 章 車間管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計 ............................................................................... 33 車間管理子系統(tǒng)在 ERP 系統(tǒng)中的位置 .............................................................. 33 車間管理系統(tǒng)的分析 ............................................................................................ 33 車間管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計 ................................................................................ 36 第 5 章 車間管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) ........................................................................................... 45 數(shù)據(jù)庫的實(shí)現(xiàn) ........................................................................................................ 45 MVC 模式的實(shí)現(xiàn) .................................................................................................. 46 Struts 的實(shí)現(xiàn) .......................................................................................................... 53 結(jié)論 ..................................................................................................................................... 55 總結(jié)與體會 ......................................................................................................................... 55 謝 辭 ................................................................................................................................. 56 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 57 附錄 ........................................................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 關(guān)鍵詞： ERP J2EE Struts JBuilder X 數(shù)據(jù)庫 ABSTRACT ERP, the Enterprise Resource Planning, is a management platform that establish on the applied foundation in information technique, it bine systematize thought, offering decision means for the business enterprise and its employees. The workshop management system establishment a workshop task plan according to the material need, production plan and the produce craft(work 第 4 頁 centrefile). The workshop manager attemper the tasks and arrange the order running task plan, fill in the materiel list and arrange drawing the materiel with the producing progress reports continuously and observe the whole process of the production when producting. This design adopt JBuilder X, and Sql Server 2021 as develop tools, use J2EE and B/S(Browser/server) application topology it ask the database through the form of JSP applicatioin on the client and proceed the operation to the database before. Completing the whole graduation project, I stressed on design of workshop management system and realization of frame struts.. Key words: Enterprise Resource Planning (ERP), J2EE Struts JBuilder X Database 前 言 隨著計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，車間的管理形式也在發(fā)生著變化。 ERP系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想於一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。它除了要反映市場需求和合同訂單以外，還必須滿足企業(yè)的生產(chǎn)能力約束條件。于是，在八十年代，人們把生產(chǎn)、財務(wù)、銷售、工程技術(shù)、采購等各個子系統(tǒng)集成為一個一體化的系統(tǒng)，并稱為制造資源計劃 第 7 頁 （ Manufacturing Resource Planning）系統(tǒng)，英文縮寫還是 MRP，為了區(qū)別物流需求計劃（亦縮寫為 MRP）而記為 MRPⅡ。 ERP 的實(shí)施過程 在引入 ERP系統(tǒng)的過程中，實(shí)施是一個極其關(guān)鍵也是最容易被忽視的環(huán)節(jié)。這個階段的工作主要包括： 領(lǐng)導(dǎo)層培訓(xùn)及 ERP原理的培訓(xùn)。企業(yè)在準(zhǔn)備應(yīng)用 ERP系統(tǒng)之前，還需要理智地進(jìn)行立項分析。如果手工管理與系統(tǒng)還有短時并行，可作為一種應(yīng)用模擬看待（ live pilot），但時間不宜過長。這個道理，應(yīng)該說是顯而易見的。 ERP 的現(xiàn)實(shí)意義 著眼當(dāng)今世界， ERP管理理論是目前最先進(jìn)的企業(yè)管理模式，它的強(qiáng)大性在于將企業(yè)的各方面的資源合理地管理，包括人、財、物、產(chǎn)、供、銷等，充分調(diào)配和平衡 ，使企業(yè)在激烈的市場競爭中全方位地發(fā)揮企業(yè)的最大能力，從而取得最好的經(jīng)濟(jì)效益。在企業(yè)中，常常出現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)分化不 明顯，企業(yè)成員之間分工不明確，各部門以事務(wù)型為主等現(xiàn)象，使得部門職能過于籠統(tǒng)、權(quán)責(zé)不清，管理層更是身兼多職、缺乏有效的協(xié)調(diào)手段。下面就通過 ERP的實(shí)施案例來對 ERP 第 11 頁 的現(xiàn)實(shí)意義做一個更加明確，直觀的闡述。 針對這一情況，用友 U860在基于標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合制造業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)，為昌河天海提供了具有汽配行業(yè)針對性的 ERP產(chǎn)品。但是倉庫內(nèi)沒有原材料不代表企業(yè)真的沒有這部分原材料。這種按包裝領(lǐng)取的情況，由于人工跟蹤使用情況過于復(fù)雜，常常造成前面提及的原材料大量浪費(fèi)的現(xiàn)象。排除企業(yè)自身問題后，結(jié)合質(zhì)量系統(tǒng)成品序列號查詢，將很快查獲這批成品源材料的批次與來源，為與原材料供應(yīng)商交涉提供依據(jù)，并可做到有效掌控使用同批次原材料產(chǎn)品的質(zhì)量追 第 13 頁 蹤。 4） 大大降低了運(yùn)營成本，僅產(chǎn)品過期損失一項就從百萬元級降低到了十萬元級。同時，中國乃至世界企業(yè)都面臨著復(fù)雜的問題：縮短的業(yè)務(wù)周期；日新月異的客戶需求和市場環(huán)境；業(yè)務(wù)多元化和區(qū)域廣泛性；國際國內(nèi)競爭的日趨激烈以及利潤的降低等。 J2EE 基礎(chǔ)技術(shù) J2EE相關(guān)的幾個概念 J2EE框架是兩個重要的概念之上，組件與容器。若考慮多臺應(yīng)用服務(wù)器的集群，那么 Web容 器， EJB容器之間也將會通過 Http， SSL協(xié)議進(jìn)行交互。 Servlet一般作為 Servlet容器或者 Web容器中的組件進(jìn)行管理，有其自己的生命周期，每個 Servlet都需要實(shí)現(xiàn) Servlet接口，有 init()和 destroy()來進(jìn)行生命周期的管理，其主要的邏輯將集中在 service()中，特殊的，對于 基于 HTTP的 HttpServlet，主要邏輯集中在 doGet()和 doPost()中。應(yīng)用服務(wù)器綜合了各種中間件技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，為新一代的企業(yè)開發(fā)提供系統(tǒng)架構(gòu)，提供了分布對象的服務(wù)，事務(wù)處理服務(wù)，安全訪問服務(wù)等等。 在利用 Model2之前，我們把所有的表示邏輯和業(yè)務(wù)邏輯都集中在一起（如我們前兩個專題中的 ），有時也稱這種應(yīng)用模式為 Model 1， Model 1的主要缺點(diǎn)就是緊耦合，復(fù)用性差，維護(hù)成本高。這些模型也就是業(yè)務(wù)的總體運(yùn)作流程和數(shù)據(jù)。 該文件實(shí)質(zhì)是一個控制器和視圖的黏合劑，控制器之所以能夠選擇對應(yīng)的視圖，以及視圖能夠通過對應(yīng)的控制器查詢到模型中的數(shù)據(jù)都是依賴該文件。 使用 Dreamweaver對 JSP 頁面進(jìn)行建立 JSP頁面的建立 1） 進(jìn)入 Dreamweaver點(diǎn)擊頁面設(shè)計后按照下圖順序新建一個 JSP頁面 第 25 頁 圖 12 JSP 頁面的建立步驟 1 2） 建立后可以通過頁面上方的工具欄菜單對頁面進(jìn)行處理。 第 33 頁 第 4 章 車間管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計 車間管理子系統(tǒng)在 ERP 系統(tǒng)中的位置 圖 26 車間子管理系統(tǒng)在 ERP 系統(tǒng)中的位置 由圖 26可見，車間管理系統(tǒng)是信息管理系統(tǒng)的一個重要部分。 車間管理是企業(yè)的生產(chǎn)管理的重要工作，生產(chǎn)計劃制定后，生產(chǎn)任務(wù)部門提供所要生產(chǎn)的產(chǎn)品，然后就進(jìn)入車間作業(yè)控制階段。 、安排生產(chǎn)，進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度和生產(chǎn)進(jìn)度控制 派工單文件被確 認(rèn)之后，車間將根據(jù)派工單文件進(jìn)行生產(chǎn)，每個車間任務(wù)單可以下達(dá)一張加工單，也可以分開多張加工單下達(dá)，可以對應(yīng)一個工序或多個工