【正文】 ? 由此可知，齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度通過(guò)。、小齒輪傳動(dòng)的功率1121231113313 .7 4 r pm2613 .7 4 5. 95 r pm60410955020 .2 5 1095 50 14 07 4. 78 N m13 .7 4520 C r Mn T i H R C 56 62nznnzNTn?? ? ? ?????? ? ? ??、 轉(zhuǎn) 速、 小 齒 輪 傳 遞 的 扭 矩、 材 料 及 熱 處 理小 齒 輪 （ 即 過(guò) 橋 齒 輪 ） 選 用 ， 表 面 淬 火 ； 4 5 4 5 5 0H R C ?＃大 齒 輪 選 用 ， 表 面 淬 火 。 limF?齒輪的彎曲疲勞極限 39。、小齒輪傳動(dòng)的功率 11212318 .8 0 r pm1918 .8 0 13 .7 4 r pm264nznnz?? ? ? ?、 轉(zhuǎn) 速、 小 齒 輪 傳 遞 的 扭 矩 311 1109550 NT n??? 32 1 . 0 8 1 09 5 5 0 1 1 2 1 . 2 8 N m1 8 . 8 0?? ? ? r n i5 2 0 C M T H R C 5 6 6 材料及熱處理 小齒輪及過(guò)橋齒輪均選用 ，表面淬火 。 l i m 1m i n1 4 9 8 . 5 2 1 . 8 9 17 9 1 . 5 4HHHHSS? ?? ? ? ? ? 由此可知，齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度通過(guò)。l im11 m in139。l i m1239。 limF?齒輪的彎曲疲勞極限 39。 l im 22 m in2 2 2 4 . 4 5 . 7 5 13 9 . 0 0F F??? ? ? ? ? 因此，齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度通過(guò)。 lim ?? 39。 1 8 . 6 7 2 4 . 4 1 k W0 . 7 6 5jj NN ?? ? ?總 、選擇電機(jī)型號(hào) 由于電機(jī)為短時(shí)工作，可以充分利用電機(jī)的過(guò)載能力，以減少電機(jī)的容量，降低機(jī)器的成本和尺寸。、 已 知 條 件 1） 設(shè)計(jì)壽命： t=5000h 2） 最大牽引力： T=140kN 3） 牽引速度： v=8m/min 4） 容繩量： L=400m 牽引鋼絲繩直徑的確定及滾筒直徑的確定 鋼絲繩的選擇 第 6 頁(yè) 根據(jù) GB1102—74,初選直經(jīng)為 ? 23 選擇： 繩 196? 股 )1261( ?? 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1700N/mm2 鋼絲繩破斷拉力總和： ? t=342021N 整條鋼絲繩破斷拉力總和： S=K? t=? 342021=290700N 式中 K—— 鋼絲繩捻制折減系數(shù) ，取 K=。 5） 操作簡(jiǎn)單、使用方便，并具有可靠的雙閘制動(dòng)。 JSDB型雙速多用絞車系列產(chǎn)品在技術(shù)原理上，采用 ―齒 聯(lián) ‖傳動(dòng)系統(tǒng)和―雙軸多級(jí) ‖的傳動(dòng)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快、慢兩個(gè)速度，其慢速可代替現(xiàn)有的回柱 第 5 頁(yè) 絞車和慢速絞車，其快速可代替現(xiàn)有的調(diào)度絞車和運(yùn)輸絞車。 盡管一些煤礦對(duì)其進(jìn)行了技術(shù)改造 , 但仍然滿足不了當(dāng)前礦井發(fā)展和生產(chǎn)的需要。 （ 2）摩擦式滾筒 摩擦式滾筒多制成雙曲線型，靠滾筒上的幾圈鋼絲繩與滾筒的摩擦力帶動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行工作，滾筒量不受限制，也不存在排繩子問題，解決了 ―咬繩現(xiàn)象，這種絞車尚在試驗(yàn)中。 3—聯(lián)軸器 。但每進(jìn)行一個(gè)循環(huán)都須移動(dòng)絞車，且需移開柱子，因而不夠方便。 第 2 頁(yè) 絞車在回采工作面的布置方式有以下三種： 1）安裝在回風(fēng)巷 內(nèi)，距回采工作面約 20~30m 。 20 世紀(jì) 50 年代主要是仿制設(shè)計(jì)階段 ； 60 年代，自行設(shè)計(jì)階段；70 年代以后，我國(guó)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)階段。 第 1 頁(yè) 1 緒論 全套圖紙，加 Q174320523 各專業(yè)都有 引言 煤炭是當(dāng)前我國(guó)能源的主要組成部分之一，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持高速增長(zhǎng)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。我國(guó)絞車的發(fā)展大致分為三個(gè)階段。可見，運(yùn)搬絞車在煤炭行業(yè)、機(jī)械行業(yè)，包括部分其他行業(yè)都有著不可忽視的地位。這種布置方式當(dāng)頂板較好，煤層傾角較小的條件下采用。2—電動(dòng)機(jī) 。 2）按滾筒結(jié)構(gòu)分 （ 1）纏繞式滾筒 纏繞式滾筒具有一定的容繩量，操作簡(jiǎn)單，使用范圍廣，但體積和重量都比較大，現(xiàn)在生產(chǎn)的回柱絞車以采用纏繞式滾筒的為最多。原煤的運(yùn) 第 4 頁(yè) 輸也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大運(yùn)量娦式輸送機(jī)化，但井下軌道輔助運(yùn)輸與之很不適應(yīng)，材料的運(yùn)較基本上沿用傳統(tǒng)的小絞車群接 ? 式的運(yùn)輸，運(yùn)輸戰(zhàn)線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，占用搬運(yùn)設(shè)備、人員多，安全性差，效率低。其適用于煤礦中大型綜采設(shè)備的搬遷、工作面的回柱放頂、大噸位的物料運(yùn)輸和礦車調(diào)度，也可進(jìn)行煤礦井下的臨時(shí)性牽引工作。 4） 傳動(dòng)效率高、工作效率高、容繩量大、節(jié)能。 5） 技術(shù)比較先進(jìn)，并要求多用途。730 jnin???電總 鋼絲繩最小速度： m in 730 0 .4 2 3 8 r /m in1 2 1 .2 6v ?? ? ? ? 、確定鋼絲繩在卷筒上的拉力及卷筒上的功率 第 10 頁(yè) 3m a x m in3/ 60 10140 000 8 / 60 1018. 67 kWjN T v????? ? ?? 39。 limH?接觸疲勞極限 WRVLNHH ZZZZZ ?????? lim39。 l im 11 m in1 2 7 7 . 2 8 . 4 2 13 2 . 9 4FFFFSS??? ? ? ? ? 39。 按彎曲疲勞強(qiáng)度校核 1） ?Fk端面載荷分布系數(shù) 由圖 834 查得： ?FC （按 ??? ） 見表 8120，按 8 級(jí)精度，查得： /FkY??? 2） FY齒形系數(shù) 由圖 844， 021 ?? xx按 查得： ?FY ?FY 3） ?Y螺旋角系數(shù) 由圖 846 查得： 直齒輪）(1??Y 4） limF?限試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極 由圖 847 查得： 2lim1lim FF ?? ? 2320N/mm? 5） NY壽命系數(shù) 查表 8124 得： 121 ?? NN YY 6） sY應(yīng)力集中系數(shù) 按 021 ??xx ， 401?Z ， 1202 ?Z 由圖 849 查得： ??Y ??Y 7） xY尺寸系數(shù) 按 5mmm? ，由圖 850 查得： 121 ?? xx YY 8） F?齒輪的彎曲應(yīng)力 11291 52 .4 0. 82 21 1. 2 1 2. 4 160 572 .2 2 N /m mtF A V F FF k k k k Y Y YbmYY? ? ? ???? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ??? 第 20 頁(yè) 222112 .1 87 2 .2 2 6 5 .6 0 N /m m2 .4FFFFYY??? ? ? ? 9） 39。l i m l i m39。l im 2 l im 2 2 2 223 2 0 1 1 .2 4 0 .9 7 3 8 4 .9 0 N /m m3 2 0 1 1 .1 5 0 .9 7 3 5 6 . 9 6 N /m mF F N s xF F N s xY Y YY Y Y?????? ? ? ? ??? ? ? ? ? 10） m i nFS數(shù)彎曲強(qiáng)度的最小安全系 查表 8121 得： 1min ?FS 11） FS彎曲強(qiáng)度的安全系數(shù) 39。l i m 221 2 0 0 1 . 3 1 . 0 7 0 . 9 5 0 . 9 4 5 11 4 9 8 . 5 2 N /m m1 2 0 0 1 . 3 8 1 . 0 7 0 . 9 5 0 . 9 4 5 11 5 9 0 . 7 4 N /m mH H N L v R WHHZ Z Z Z Z?????? ? ? ? ? ??? ? ? ? ? ?? 20） m i nHS數(shù)接觸強(qiáng)度的最小安全系 查表 8121 得： 1min ?HS 21） HS接觸強(qiáng)度的安全系數(shù) 39。 第五級(jí)齒輪傳動(dòng)前級(jí)的強(qiáng)度校核 基本參數(shù) 12531 1 2 3 4 7531 19 26 13 208224 .4 1 0. 99 5 0. 99 0 0. 98 0 0. 98 0 0. 9921 .0 8 kWjz z mNN?? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ??、齒數(shù) ， ，模數(shù) ， ，精度等級(jí) 級(jí)。 按彎曲疲勞強(qiáng)度校核 1） ?Fk端面載荷分布系數(shù) 第 32 頁(yè) 由圖 834 查得： 0 .8 5 ( 1 .5 8 )FC ????按 見表 8120，按 8 級(jí)精度，查得： /FkY??? 2） FY齒形系數(shù) 由圖 844， 021 ?? xx按 1219, 26ZZ??查得： 122 .8 6 , 2 .6 6FFYY?? 3） ?Y螺旋角系數(shù) 由圖 846 查得： 直齒輪）(1??Y 4） limF?限試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極 由圖 847 查得： 2lim1 lim 2 4 2 0 N /m mFF???? 5） NY壽命系數(shù) 查表 8124 得： 121 ?? NN YY 6） sY應(yīng)力集中系數(shù) 021 ??xx按 , 1219, 26ZZ?? 由圖 498 查得： 121 .3 2, 1 .2 7ssYY?? 7） xY尺寸系數(shù) 按 16?m ,由圖 850 查得： ?? 8） F?齒輪的彎曲應(yīng)力 1129 0 7 9 .1 9 0 .8 51 1 1 .0 8 5 2 .8 6 11 2 0 1 31 5 .3 6 N /m mtF A v F FF k k k k Y Y YbmYY? ? ? ???? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? ? ? ? ? ??? 22211 6 8 N /m FYY??? ? ? ? 9） 39。 第五級(jí)齒輪傳動(dòng)后級(jí)的強(qiáng)度校核 、基本參數(shù) 1 2 2641 1 2 3 4 5 7631 26 ( ) 60 13 208224 .4 1 0. 99 5 0. 99 0 0. 98 0 0. 98 0 0. 97 0 0. 9920 .2 5 kWjz z z mNN?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ??、齒數(shù) ，即前級(jí)的 ，模數(shù) ， ，精度等級(jí) 級(jí)。 按彎曲疲勞強(qiáng)度校核 1） ?Fk端面載荷分布系數(shù) 由圖 834 查得： )(7 9 ?? ??按FC 見表 8120，按 8 級(jí)精度，查得： ?? YkF /? 2） FY齒形系數(shù) 由圖 844， 021 ?? xx按 ， 1226, 60ZZ?? 查得： 122 .6 6 , 2 .2 5FFYY?? 3） ?Y螺旋角系數(shù) 由圖 846 查得： 直齒輪）(1??Y 4） limF?限試驗(yàn)齒輪的彎曲疲勞極 由圖 847 查得： 2lim 1 42