【正文】 24 鋼筋切斷機 d≤ 40 臺 2 鋼筋施工 1 臺備用 25 鋼筋彎曲機 d≤ 40 臺 2 鋼筋施工 1 臺備用 26 木工圓鋸機 d≤ 500 臺 2 模型施工 1 臺備用 27 砼內(nèi)部振動器 d≤ 50mm 臺 5 混凝土施工 1 臺備用 28 風鎬 臺 10 基坑、承臺、橋墩施工 2 臺備用 29 預應力鋼筋液壓張拉設備 ≤ 3000kN 臺 3 梁體施工 1 臺備用 30 單級離心清水泵 ≤ 170m3/h26m 臺 3 供水 1 臺備用 31 離 心 式 泥 漿 泵 ≤47m3/h19m 臺 3 供、排水 1 臺備用 32 離 心 式 泥 漿 泵 ≤150m3/h39m 臺 3 供、排水 1 臺備用 33 其它施工設備 在施工期間，根據(jù)工程所需提前準備。 3）鋼表面清理 4h 內(nèi)涂第一道底漆，涂裝涂層最小間隔 24h，最大間隔時間7d。 20mm；基底高程允許誤差177。 安裝模板 按已放好的墩（臺）底邊線安裝模板。 （二）墩臺 加固施工 開挖基坑 5 原基礎有裂縫，應先采用鉆孔并注入水泥漿的辦法處理后再進行包打。 為提高混凝土的耐久性，防 止雨水從連接縫處滲入，新舊混凝土接縫處采用防水涂料處理。各施工單位應指定嚴格和切實可行的措施，確保張拉時不發(fā)生梁體開裂的現(xiàn)象。 錨墊板應用環(huán)氧砂漿粘于梁體。 清理平整場地，搭設臨時設施。 4） 、 安裝波紋管、預應力鋼絞線及錨墊板。 k41+171m牛槽莊中橋、 k58+427m枝柯溝中橋、 k59+882m軍劍溝中橋、 k66+166水人溝中橋加固工程 施工組織設計方案及安全措施 天津京鐵工電鐵路工程有限 公司 20xx年 7月 9日 1 施工組織設計 方案 及安全措施 一 、橋梁概況 孝柳鐵路（孝西 穆村）全長 ，單線，橋梁共 92 座，其中 500m以上橋梁 1 座， 100500m 以上橋梁 39 座，全部為圬工梁，數(shù)量較多的梁型為跨度 16m 普通鋼筋混凝土 T 型梁（叁標橋 1023）和 24m、 32m、 預應力混凝土 T型梁（叁標橋 2039～ 2042）。 3） 、 梁體結(jié)合面鑿毛，鉆錨固鋼筋孔眼。 梁體加固施工具體技術措施 1） 、 施工準備 壓漿、封錨 綁扎隔板鋼筋 安裝模板 混凝土灌注，養(yǎng)護 張拉橫向預應力鋼絞線 打橫向孔眼 金屬波紋管、錨墊板定位 穿橫向預應力鋼絞線 、波紋管、錨墊板 3 施工前必須對擬加固的梁體進行核對外輪廓尺寸等工作，以保證所采用的加固方案與需加固的梁體圖號無誤后，方可開展梁體加固施工。 波紋管應深入梁體 10cm。 梁體加固中，尤其是預應力鋼束張拉過程中一定要加強梁體觀測，發(fā)現(xiàn)異常應立即停工并向設計單位反映。 混凝土須進行配合比實驗，要求三天內(nèi)強度、彈性模量達到設計值的 80%，如砂石料發(fā)生變化，應重做配合比實驗；累計 20 孔梁須做一組彈性模量實驗。 切割外露預應力筋必須采用手持砂輪，切口距夾片 30 ㎜以上。 3）為避免橋墩包打過程中打牽釘孔時對墩身截面削弱作用的時間過長，所以打牽釘孔后要盡快錨固好牽釘并灌注混凝土。 20mm，橋墩前后左右平面尺寸為177。嚴禁使用腐蝕性物質(zhì)清理鋼表面。 現(xiàn)場項目管理部人員 4 名：項目負責人 1 名，技術負責人 1 名，現(xiàn)場安全員 1 名， 質(zhì)檢員 1 名； 技術工人 48 人。 嚴把過程檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。 本工程于 20xx 年 07月 10日開工， 20xx 年 10 月 10 日竣工，總工期 90 日歷天。作業(yè)人員上班必須配戴安全帽、穿防滑鞋，確保人身安全。堅決不允許由橋面上步行板上運輸施工材料和設備。