【正文】 D、基礎(chǔ) 4拱橋重力式橋墩分為（ D ）與制動(dòng)墩。 A、模板剛度 B、計(jì)算荷載 C、預(yù)拱度 D、沉落值 3模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對(duì)側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。 A、① B、① +② C、① + ② +③ D、① +② +③ +④ E、① +② +③ +④ +⑤ 2支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤其他可能產(chǎn)生的荷載。 A．錘擊 B．振動(dòng) C．射水 D．靜力 當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過(guò)大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（ B ） 2重力式墩（臺(tái)）是靠（ C ）來(lái)平衡外力而保持其穩(wěn)定。 A、橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之高差 B、橋面標(biāo)高與通航凈空頂部之高差 C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之高差 D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差 1涵洞區(qū)別于橋梁的規(guī)定是（ C ）。 A、凈跨徑 B、計(jì)算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、經(jīng)濟(jì)跨徑 橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之 間的距離稱為（ C ） 拱橋的拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離為（ B ）。 A．基層 B．面層 C．底基層 D．下面層 、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用做（ B、 C、 D）的基層。 A．使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B．使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C．使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好 D．封閉表面空隙防止水分浸入 13．瀝青路面封層的作用是（ D ）。 。左右 22．綜合爆破方法是根據(jù)（ ABC），結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來(lái)進(jìn)行爆破的施工方法 、地形條件 2路基施工的主要爆破技術(shù)有（ ABCD ） B、預(yù)裂爆破 C、微差爆破 D、定向爆破 2路基施工的主要爆破技術(shù)有（ ACD ） B、松動(dòng)爆破 C、光電爆破 D、預(yù)裂爆破 2微差爆破當(dāng)裝藥量相等時(shí)，具有如下優(yōu)點(diǎn)（ ABCD ） 1/32/3 左右 B、有利于挖掘機(jī)作業(yè) 20% D、對(duì)巖石的破碎效果更好 26．路基工程的地下排水設(shè)施主要有（ ACD） 27．膨脹土具有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性，一般來(lái)說(shuō) (BC) A．強(qiáng)度較低 B．強(qiáng)度較高 C．壓縮性低 D．壓縮性高 E． B+C 不正確 28．膨脹土的工程特性有（ A、 C、 D ）。 ，一般不小于 15m ，一般不小于 15cm ，一般不大于 15cm ，應(yīng)進(jìn)行換填，具體要求為（ BD） ，應(yīng)不小于 15cm。 A．鋼釬炮 B．貓洞炮 C．藥壺炮 D．深孔爆破 12．當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下哪種方式布置（ C ） A．梅花型 D. 丁字型 13．以下哪個(gè)特點(diǎn)不屬于釬炮鋼釬炮的特 點(diǎn)（ C ） A． 每次爆破的方數(shù)少，并全靠人工清除 B． 不利于爆破能量的利用 C． 是采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法 D． 在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 14．以下哪個(gè)特點(diǎn)不屬于深孔爆破的特點(diǎn)（ D ） A． 孔徑大于 75mm、深度在 5m 以上 B． 根據(jù)施工需要，可以設(shè)計(jì)成深孔多排微差爆破 C． 需用大型的鑿巖穿孔機(jī)鉆孔 D． 在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 15．以下哪個(gè)特點(diǎn)不屬于藥壺炮的特點(diǎn)（ B ） A． 主要用于露天爆破 B． 在綜合爆破中是一種改造地形 ，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型 C． 如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺(tái)階后再使用 D． 是小炮中最省工，省藥的一種方法 16．以下哪個(gè)特點(diǎn)不屬于貓洞炮的特點(diǎn)（ C ） A． 是充分利用巖體本身的崩塌作用的一種爆破方法 B． 是能用較淺的炮眼爆破較高的巖體的一種爆破方法 C． 爆能利用率好 D． 適用于在有裂縫的軟石堅(jiān)石中，階梯高度大于 4m 的地方使用 17．雨季填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)（ A ）。 A．路基土的含水量 B．路基土的潮濕度 C．路基土的分界稠度 D．路基土的分界含水量 3．用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是（ A ） A．土的分界稠度 B．土的含水量 C．土的液限 D．土的塑限 、滑坡地段路基等（ C ）種。 A．碎石 B．條石 C．塊石 D．卵石 29．下面哪種防護(hù)一般多用于搶修工程（ D ）。 7．以下哪些土不得直接作為路堤填料。 34．錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于 (ABC) D. 填方邊坡 35．拋石適用于 (BCD) 水且水深較大的路基邊坡或坡腳 36．石籠適用于 (ACD) ，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理 、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大時(shí)的路基防護(hù) 37．下列屬于路基加固工程類(lèi)型的是 （ ABC ） A．坡面防護(hù)加固 C. 邊坡支擋 D. 沿河沖刷防護(hù) 38．當(dāng)?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深，為了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水設(shè)施是（ AC） B、滲井 39．排水溝或暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(shí)要求（ ACE） ，設(shè)置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔 ，設(shè)置一排或多排水平的滲水孔 。 ，滲溝埋深不得大于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度 ，滲溝高度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。 A．瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層 B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C．水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層 D．有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面 16．下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（ B ）。 A．各級(jí)公路的底基層 B．二級(jí)公路基層 C．三級(jí) 公路基層 D．四級(jí)公路基層 6.（ ABCD ）粒料適用于各級(jí)公路的底基層。 A、小于通航規(guī)定的凈空高度 B、大于通航規(guī)定的凈空高度 C、小于泄洪的凈空高度 D、大于泄洪的凈空高度 拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離為（ B ）。 A．梁式橋 B．拱式橋 C．懸吊橋 D．組合體系橋 1拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ B ）為主。 A、砼薄壁橋墩 B、柱式橋墩 C、鉆孔樁柱式橋墩 D、帶三角桿件的單向推力墩 2梁橋和拱橋中常采用的重力式橋臺(tái)為（ B ）。 A、模板、支架和拱架自重 B、新澆混凝土的重力 C、施工人員及機(jī)具等荷載 D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 3在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外，還應(yīng)計(jì)入（ A ）。驗(yàn)算梁、板和拱的底模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是（ E ）。 4柔性排架樁墩的主要特點(diǎn)是：可通過(guò)一些構(gòu)造措施。 A．車(chē)輛荷載 B．人群荷載 C．汽車(chē)制動(dòng)力 D．偶然荷載 50、公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（ B ）等。 A、半年 B、一年 C、一年半 D、二年 61．建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測(cè)量和（ B ）。 A．梁式 B．懸吊式 C．組合式 D．拱式 在豎向荷載作用下，產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（ B、 C、 D ）。 A、礫卵石 B、砂土 C、淤泥質(zhì)粘土 D、粘性土 1挖孔灌注樁適用于（ A、 C ）。 A、施工荷載引起的支架彈性變形 B、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度 C、墩臺(tái)水平位多引起的 拱圈撓高 D、結(jié)構(gòu)重力和汽車(chē)荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度 E、插件接頭橋等引起的非彈性變形 2支架施工預(yù)留沉落值包括（ A、 B、 C、 D ）