人教版必修二51曲線運(yùn)動(dòng)同步試題8(更新版)
【正文】 研究對(duì)象，它們做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是重力和繩子的拉力 T 的合力。 離心運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)是物體慣性的表現(xiàn)。 A； CD； AB； C； 2 。（ 2）做離 心運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)是做半徑越來越大的運(yùn)動(dòng)或沿切線方向飛出的運(yùn)動(dòng)，不是沿半徑方向飛出。水做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是重力和杯底對(duì)水的壓力 N 的合力。 （ 1）用繩子系物體或物體沿軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng) 此種情況下，如果物體恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，即繩子的拉力或軌道對(duì)物體的支持力等于零，只有重力提供向心力，即 mg＝ m v02/R 得臨界速度 v0＝ gR 當(dāng)物體的速度大于 v0時(shí)，才能經(jīng)過最高點(diǎn)。 （ 2）當(dāng)火車行駛的速率 v 大于規(guī)定速度 v0時(shí)，外軌道對(duì)輪緣有側(cè)壓力。 第五章 圓周運(yùn)動(dòng) 167。由圖所示的力的三角形，得 向心力 F＝ mgtan?≈ mgsin?＝ mgLh 由牛頓第二定律得 F＝ m v02/R 即 mgLh ＝ m v02/R 解得火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度 v0＝LRgh 討論： （ 1）當(dāng)火車行駛的速率 v 等于規(guī)定速度 v0時(shí)，內(nèi)、外軌道對(duì)輪緣沒有側(cè)壓力。 說一說 ：汽車不在拱橋的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)能用上面的方法求解嗎？ 三、豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng) 在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn) 動(dòng)一般不是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，但物體經(jīng)最高點(diǎn)或最低點(diǎn)時(shí)，所受的重力與其它力的合力指向圓心，提供向心力。則有 mg＋ T＝ m rυ2 代入數(shù)據(jù)，解得 T＝ 9N (2) 求水對(duì)杯底的壓力，應(yīng)該以水為研究對(duì)象，先求杯底對(duì)水的壓力，然后根據(jù)牛頓第三定律得到水對(duì)杯底的壓力。 幾點(diǎn)理解：（ 1）做圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)合外力消失時(shí)，它就以這一時(shí)刻的線速度沿軌跡的切線方向飛出
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