高速公路路政標準化管理心得(更新版)
【正文】 隨著高速公路的發(fā)展，公路建設(shè)和管理呈現(xiàn)出了投資多元化、路政管理法制化的新格局。隨著高速公路的不斷發(fā)展和社會法制水平不斷提高，路政執(zhí)法任務(wù)越來越重，面臨的矛盾和問題越來越多，在困難和壓力面前，部分執(zhí)法人員的工作積極性和主動性有所下降。在未執(zhí)行標準化大隊建設(shè)之前，各個大隊的管理制度各自獨立，沒有一套統(tǒng)一的制度來指導(dǎo)工作，部分制度也與當今工作不相適應(yīng)。隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民群眾的生活水平得到提高，群眾對社會的要求越來越高，這就對高速公路路政管理的要求越來越高，必須在管理理念、服務(wù)設(shè)施、路政裝備、救援服務(wù)、信息管理、智能管理、應(yīng)急管理上逐步完善，形成一流的公路、一流的環(huán)境、一流的隊伍、一流的裝備、一流的效力、一流的保障，實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展的需要、群眾的需要和行業(yè)發(fā)展的需要。以致出現(xiàn)一些平時沒遇見或者較少遇見的情況時，就容易出現(xiàn)錯誤或者隨意性比較大，從而影響路政執(zhí)法規(guī)范性。有些執(zhí)法人員對執(zhí)法業(yè)務(wù)知識掌握不夠，因而造成不按法定程序辦案，認為只要執(zhí)法行為實際效果合法，違反法定程序無關(guān)緊要，主要體現(xiàn)在不亮證執(zhí)法，不表明身份，對執(zhí)法相對人的履行告知執(zhí)行的不夠，執(zhí)法人員在執(zhí)法時不履行事先告知義務(wù)、執(zhí)法的依據(jù)、實施處罰的依據(jù)等，這些都體現(xiàn)了我們執(zhí)法人員面對執(zhí)法相對人時，服務(wù)意識和行為都沒到位。這些問題對高速公路管理者的要求越來越高，群眾的維權(quán)意識也越來越強，給路政執(zhí)法帶來了巨大壓力和新的挑戰(zhàn)。從事路政管理工作的執(zhí)法人員要有良好的綜合素質(zhì)，通過嚴格的考核并取得執(zhí)法資格后，才能從事路政執(zhí)法工作。路政內(nèi)業(yè)管理是路政管理工作的重要組成部分，主要涉及路政公文的寫作、各項路政檔案和臺賬的建立、路政信息統(tǒng)計分析、財務(wù)票據(jù)管理等方面，在路政工作中運用現(xiàn)代化信息及科學(xué)管理手段，利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)對路政數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計和分析，對路政裝備、票據(jù)、檔案進行規(guī)范管理。一是要找準突破點，即結(jié)合大隊實際情況，確定最能體現(xiàn)管理特色的內(nèi)容作為重點實施內(nèi)容，起到帶動和推進的積極作用。要充分發(fā)揮大隊班子的主觀能動性，帶動全隊人員投入，形成上下聯(lián)動、齊抓共管、人人參與的工作格局。 。為了培養(yǎng)路政執(zhí)法人員打硬仗、吃苦耐勞、快速反應(yīng)和應(yīng)急管理的能力，提高路政執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，打造一支令行禁止、團結(jié)協(xié)作、素質(zhì)精良、快速反應(yīng)的路政執(zhí)法隊伍，實行路政隊伍軍事化管理。 ，推進路政執(zhí)法程序化。例如，可以通過制作具有強針對性和操作性的執(zhí)法手冊去強化學(xué)習(xí)，并統(tǒng)一規(guī)范每個執(zhí)法環(huán)節(jié)；還可以通過對交通事故案件、超限運輸案件等常見、多發(fā)性的案件卷宗分析，結(jié)合辦案程序和執(zhí)法實踐，編制執(zhí)法卷宗樣板，從案件辦理的基本流程、基本規(guī)范、證據(jù)要求等方面制定標準格式，為路政人員規(guī)范執(zhí)法提供直觀的參考。二是建立業(yè)務(wù)考核多層監(jiān)管制，重點針對案件處理程序、執(zhí)法文書處理、路政監(jiān)管工作等，由執(zhí)法人員相互監(jiān)督，小組長、外業(yè)辦主任、綜合辦主任和大隊長分別進行多層次復(fù)查考核，糾正并盡量杜絕路政業(yè)務(wù)差錯的出現(xiàn)，推進整個大隊業(yè)務(wù)流程處理的標準化。實施標準化管理，可以促進工作方式由行政命令為主，向規(guī)范程序管理轉(zhuǎn)變，對減少工作失誤、提高行政效率等方面都將產(chǎn)生積極作用，可以促進路政執(zhí)法服務(wù)質(zhì)量的提高，使執(zhí)法人員的言談舉止更加得體，以一定的標準規(guī)范行為準則，與社會發(fā)展及精神文明建設(shè)相得益彰。 、激勵隊伍。 第14頁 共14
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