【正文】 環(huán)境保護活動，并有權拒絕違章指揮，對不符合環(huán)境保護做法有責任提出改進意見。對操作規(guī)程、技術措施、環(huán)境保護技術交底的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時糾正違章情況，因不進行交底或交底不清發(fā)生的事情負直接責任。指導施工班組搞好環(huán)境保護，督促進入施工現(xiàn)場的職工遵守各項規(guī)章制度以保障環(huán)境保護得以執(zhí)行。 組織實施本項目制定的環(huán)境保護的各項措施。 d、現(xiàn)場四周圍欄，隔音材料遮擋。 2采取措施，減少污染、防止施工擾民 施工污染主要包括揚塵污染、水污染和噪音污染。避免影響樓內(nèi)施工措施為盡量減少和避免影響樓內(nèi)辦公，創(chuàng)造良好的社會環(huán)境和周環(huán)境，我單位將根據(jù)iso14000環(huán)境管理體系標準有關法律法規(guī)要求，建立針對施工現(xiàn)場的環(huán)境管理體系，采取一系列可行的措施減少各種污染，最大程度上降低施工對樓內(nèi)辦公的影響，對施工現(xiàn)場實施花園式工地管理。制作完畢經(jīng)主管部門驗收后應及時亮燈并投入正常使用。 （9）施工時根據(jù)通航河道的設計尺寸要求，保證河道的通航凈高、凈寬，滿足通航要求。 （2）考慮大橋主墩施工期船舶的安全通行和施工安全等因素，在施工期特設置一對黃色專用標，分別位于主墩上下游各100m，用于引導上下行船舶安全行駛于橋區(qū)，并可有效地保護大橋主墩。 （3）制作安裝 配布的助航標志應在橋梁建成前完成制作安裝，需要預埋部件應與橋梁建設同步進行。 （6）為防止大橋施工棄土淤塞航道，所有棄土應在建設中隨時搬運走，并在大橋竣工前全部清除。 通航安全保障措施 為保障橋梁和橋區(qū)船舶通航安全，萬家咀大橋施工期間，應建立和制定嚴格的通航安全保障措施，以保證橋梁在建設期間橋區(qū)河段船舶的通航安全。碇泊施工的船舶須注意邊錨斷纜傷人等事故，風浪過大時，及時停工避風。 請海事主管部門及時發(fā)布航行通告并在施工區(qū)域豎立“前方施工注意安全”、“限速航行”、“禁止拋錨”等安全警示標志；對各種施工標識牌、警示牌要隨時進行檢查，保證各種牌子的正確位置，確保其到位、醒目，起到航道通行安全警示的作用。 二、建立安全保證體系 開工前由項目部專職安全員對工程船舶船員進行安全和防污染交底；施工過程中經(jīng)常對船員進行安全生產(chǎn)和防污染教育，加強宣傳，強化管理人員和施工人員的安全環(huán)保意識；定期召開安全生產(chǎn)和防污染工作會議，提高全員安全環(huán)保意識。 三、采取以下具體安全通航措施 嚴格遵守《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》，船舶取得《水上水下施工作業(yè)許可證》后，方可進入施工作業(yè)區(qū)域參加施工。 施工作業(yè)期間配備警戒船各一艘，vhf甚高頻電話24小時保持聯(lián)系，施工的船舶施工作業(yè)和進出港區(qū)時，都必須懸掛明顯的避碰標 志旗和避碰標志燈，禁止一切非施工船舶進入作業(yè)區(qū)。 1施工區(qū)域一旦發(fā)生事故，應立即停工，保護現(xiàn)場，造成人員傷亡應立即組織搶救工作并立即報海事、公安部門。 （1）在大橋開工以前，橋梁建設單位或業(yè)主，應將大橋施工圖、施工組織設計包括施工內(nèi)容、施工進度和計劃安排等及時上報有關海事管理部門，申請辦理施工作業(yè)許可證，擬定“大橋施工期水上交通安全管理暫行規(guī)定”，以便根據(jù)施工需要按時發(fā)布航行通告，告示船舶通過橋區(qū)航道的安全注意事項，并擬定“大橋施工期間水上運輸安全管理暫行規(guī)定”，由航道、海事部門批準并頒布實施。在橋梁施工期應邀請海事管理部門駐守現(xiàn)場，若發(fā)現(xiàn)通航安全存在問題，應及時向施工單位提出要求，確保船舶安全通航。 （5）航標建設及維護費用 根據(jù)國家有關規(guī)定，橋區(qū)航標的建設與維護費用均由橋梁業(yè)主或管理部門承擔，其經(jīng)費數(shù)量應根據(jù)配標數(shù)量及維護工作量，由業(yè)主與航道部門核算議定，記入建設預算。 （5）水下施工期間，橋梁建設單位和施工單位應主動和航道管理部門聯(lián)系，根據(jù)施工需要及時調(diào)整和維護導航標志，協(xié)同建設橋區(qū)安全和航道維護的基礎設施。 （12）大橋施工時，不能隨意向航道內(nèi)拋泥和雜物。 三、通航安全基礎設施的配布和管理維護 除施工期的安全管理和維護外，大橋建成后，為加強橋區(qū)水域的安全管理，保障大橋、大橋施工和船舶通航安全，根據(jù)交通部《內(nèi)河安全管理條例》和《中華人民共和國水下水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》（4號令），1999年要求，必須配套建設水上安全管理機構和監(jiān)督設施，內(nèi)容如：所需的監(jiān)督站，監(jiān)督艇、?？寇O船、通訊設備以及與之配套的基礎設施，規(guī)范水上通航安全秩序，利于指揮上、下水船舶安全通過橋區(qū)。我單位完全有能力解決施工擾民及民擾問題，處理好與各部門的各種協(xié)調(diào)配合關系，不因為上述問題影響工程施工進度和增加業(yè)主的額外支出。 運輸車輛不得滿載，應留有余量，用彩條布覆蓋嚴密，嚴防遺撒，并設專人沿路途巡視，一旦發(fā)現(xiàn)遺撒，及時組織人力清掃。 f、使用電鋸切割時，應及時在鋸片上刷油，且鋸片運速不能過快，使用電錘開洞、鑿眼時，應使用合格的電錘，及時在鉆頭上注油或水。 辦公室職責 認真學習有關的環(huán)境保護各項規(guī)定，并向各部門轉發(fā)。 負責收集整理環(huán)境保護管理資料，及時向總承包管理部和上級主管部門匯報本項目部環(huán)境保護狀況。 對施工現(xiàn)場的環(huán)境保護設施運行負責，并監(jiān)督指導設備維修、保養(yǎng)的正常進行。生活區(qū)垃圾集中統(tǒng)一處理，禁止在工地焚燒殘留的廢物。廢油桶類、廢油漆桶類、廢塑料薄膜、廢離心玻璃棉、廢鋁泊紙、廢電池、廢復寫紙、廢涂改液等，以上有關有毒、有害物質(zhì)按總承包商的規(guī)定統(tǒng)一管理，如總承包商沒有具體要求，按公司《污染防治程序》規(guī)定執(zhí)行。機械的標記編號明顯，安全裝置可靠。在施工中的邊角余料及時進行清理，以保持施工現(xiàn)場的衛(wèi)生。 嚴格執(zhí)行工程所在地有關運輸車輛管理的規(guī)定。 ②、項目經(jīng)理是建設工程施工安全責任人，項目部建立施工安全保障組織機構，成立以項目經(jīng)理為組長的不停航施工安全領導小組，并指定專職安全員負責施工安全。⑥、施工作業(yè)區(qū)凡臨近夜航燈處必須有專人看守，防止損壞或弄上灰塵而影響燈光亮度，影響飛行。 ②健全各級各類人員安全生產(chǎn)責任制度，全員承擔安全生產(chǎn)責任，把安全工作引入競爭機制，納入承包內(nèi)容，逐項簽訂安全責任狀，明確分工，責任到人。 ⑥合理使用勞動保護用品。 ④嚴格執(zhí)行機械、車輛的管理規(guī)定，嚴格運輸作業(yè)信號聯(lián)絡。 ④對員工進行防火及有關消防知識的培訓教育，強化消防意識。③施工現(xiàn)場臨時用電實行“三相五線制”，做到“三線控制，兩級保護”，現(xiàn)場使用的移動式、手持式電動機具做到“一機一閘一保護”。 各種施工機械和車輛均手續(xù)齊全可靠，狀況良好，進入現(xiàn)場車輛在駕駛員右前方玻璃上張貼識別標牌（標明工程名稱、單位名稱、機械編號以便管理和監(jiān)督）。 所有進場的施工人員由指定施工出入口進入施工區(qū)域，現(xiàn)場施工人員只準在規(guī)定區(qū)域內(nèi)活動。 ③檢查制度 在進行跑道蓋被施工期間，每天下午由各專業(yè)施工隊隊長負責組織當天晚上施工所需要的材料、機具和人員等，并檢查施工機具及車輛是否完好。分部、分項工程施工前，現(xiàn)場經(jīng)理向班組長進行安全技術措