【正文】 關(guān)注著現(xiàn)場的情況邊仔細(xì)聆聽著電臺的信號。他們這是在日復(fù)一日的樹立一種“對他人負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)”的承諾和責(zé)任心?！钡膹娏仪笾?月17日隨隊踏上了北往取經(jīng)的征途。巴山精神，像顆種子根植人們心靈深處，我們以此堅守著自己的精神家園，去實現(xiàn)自身的價值和鐵路夢想，在當(dāng)前波瀾壯闊的鐵路改革和建設(shè)中，以自己的崗位為立足點，把乘務(wù)員的職業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣鈽s而神圣的職責(zé)，展現(xiàn)出新時期鐵路機車乘務(wù)員應(yīng)有的精神面貌。巴山腹地荒涼閉塞，條件非常艱苦，巴山工務(wù)車間管內(nèi)82％是橋梁隧道，集中了襄渝線最長的隧道、最高的鋼梁橋、最小的曲線半徑、最大的坡度、最高的海拔和最艱苦的環(huán)境，被人們稱為“空中鐵道”“地下長廊”，這比我現(xiàn)在跑的皖贛線要艱險的太多。生命高于一切。巴山人用自己辛勞的雙手，把巴山修整的如此秀美，耐人尋味。而他們很多人，伴著鐵路成長，終老，一輩子，都沒有走出過大山。母親拴在橋上，孩子栓子床上。書中的老工長和我們一樣有家庭，朋友，有自己的生活，更懂得如何珍惜這一切。難道就真有不怕死的鐵路人甘愿在這里養(yǎng)護(hù)鐵路。我在工區(qū)辦公室內(nèi)找出了一本名為《身邊的巴山》的黃面書，一開始我并沒有對這本書抱多大的希望，隨手翻開了其中的一頁，開始看了起來。隧道里分不清白天和黑夜，出洞后，已是凌晨四點多，他不忍驚醒酣睡的妻兒，便打開橋頭工具棚的門，躺倒在一只裝著棉紗的框里。長期以來，我沒有真正理解黨員該是個什么樣子，特別是鐵路上的黨員究竟是個什么形象。在兩學(xué)一做活動期間，我目睹了身邊鐵路老黨員那種務(wù)實的精神，帶給我更多的是虛心的學(xué)習(xí)和對信仰深深的思考。到紫陽站，天已經(jīng)灰蒙蒙的，似乎雨水即至，我在離紫陽站不遠(yuǎn)的地方找到一個旅館，歇了下來。 走進(jìn)修葺一新的巴山精神榮譽室，一種強烈的震撼感迎面而來：金燦燦的獎杯獎牌，紅艷艷的榮譽證書，一幅幅黑白。鐵路人不是不要命，是在用生命，用責(zé)任夯實這安全基礎(chǔ)，保萬人平安。從安全出行，溫馨出行，便捷出行來說，巴山的火車行駛安全記錄一直保持著比較高的標(biāo)準(zhǔn)，正是在巴山代代鐵路人的不斷地努力，無私奉獻(xiàn)，將安全作為自身堅守崗位的職責(zé)和使命的的結(jié)果。 王玉 合肥運用 第三篇：學(xué)習(xí)巴山精神有感“巴山精神”鐵路之魂 ——學(xué)習(xí)“巴山精神”有感 “為了響應(yīng)鐵路總公司、鐵路局開展學(xué)習(xí)“巴山精神”的號召，凱里工務(wù)段以八屆四次職代會和安全生產(chǎn)、黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會為契機，廣泛組織干部職工觀看《巴山魂〃西鐵人》宣傳片，組織學(xué)習(xí)盛總經(jīng)理在安康工務(wù)段檢查調(diào)研的主要講話精神。巴山工務(wù)車間鋪展在鐵路大橋的山澗里，與城市的喧嘩相比，山里空寥寂寞，職工的業(yè)余生活枯燥無味，巴山的生活條件確實艱苦。首先他們仔細(xì)地檢查了作業(yè)工具、機具和路材路料，隨著駐站防護(hù)就位后，關(guān)門防護(hù)與維修隊保持著800米開外的距離向前推進(jìn)。看著小伙子眼含淚水和對工友們的歉意寫滿臉龐，我對韋主任的過分嚴(yán)厲有點過意不去……等第一個測量基點的操平起道完成后，韋主任走到測量手小伙子面前，象換了一個人，以溫和親切的語氣，對小伙子說出了剛才的失誤和因為失誤會造成的后果，小伙子聽著聽著就露出了笑臉，一臉的信服和敬仰油然而生。交談中，他們表示擁戴安全風(fēng)險管理先進(jìn)理念，對于地處大巴山的艱苦工作生活環(huán)境，他們主觀努力改造，與自然環(huán)境和諧相處、協(xié)調(diào)共進(jìn)，艱苦奮斗，無私奉獻(xiàn)。巴山人充分利用自然規(guī)律，科學(xué)制定和細(xì)化了安全風(fēng)險管理卡控，把“三點共識”和“三個重中之重”具體化，增強了安全管理可操作性。并充分認(rèn)識到措施和制度不是為了考核而考核，而是為了避免過程環(huán)節(jié)中存在的安全隱患和管理漏洞，促使干部職工自覺遵守，保障制度和措施得到落地執(zhí)行，只有落實和貫徹下去的制度才能真正發(fā)揮保障安全生產(chǎn)的重要作用和管理意義。第四，巴山以良好和睦的地方情深留住每一代巴山人，加強與地方居民的和睦相處，互相支持和幫助，高度重視和維護(hù)好職工群眾利益，不斷改善職工生產(chǎn)生活條件，讓職工共享鐵路改革發(fā)展的成果，以此凝聚起強大的團(tuán)隊精神力量，把巴山精神一代又一代繼承和發(fā)揚下去。 近日，鐵路部門正在倡導(dǎo)學(xué)習(xí)“巴山精神”，在觀看了《巴山魂西鐵人》和《弘揚巴山精神勞模先進(jìn)事跡報告會》錄像片后，讓我再次知道了大巴山，知道了在大巴山深處，在襄渝鐵路下行線440公里處，有一群堅守在這里的鐵路人。他們樂觀向上，用責(zé)任守護(hù)著鐵路大動脈，更加可貴的是他們的堅守實現(xiàn)了34年無安全事故。 “巴山精神”是不怕寂寞的堅持精神，是默默無聞的奉獻(xiàn)精神，在這里堅持了30多年的54歲線路工張同成就是其中的代表。這部影片主要是以“文革”的社會背景為主題，描述關(guān)于一位被關(guān)押了六年的詩人秋石在被押送至武漢的時候，在船上遇到了一個房間里不同階層的人，每個人對“文革”有著不同的遭遇與態(tài)度，但善良的人們幫助秋石與女兒相認(rèn)，最后連押解的專案人員也覺悟了大家一起幫助詩人秋石離開這樣一個故事。這個房間的人可以說是來自社會的各個地方各個階層，有被文革折磨的如驚弓之鳥的京劇演員，有愛憎分明的青年工人，有被迫賣身還債的農(nóng)村姑娘，有前來祭奠武斗中喪生的兒子的老大娘，還有文革的受害者女教師。好心的廚師對不相識的小女孩的疼愛，年輕人對秋石的鼓勵，大家為杏花的遭遇同情為她落水而擔(dān)心。在秋石的眼里，她才是那個囚犯，她把自己的精神囚禁起來了，沒有看到人間的真情，也看不到人與人之間的美好。在遇到船上這些人后，他說過他從來沒有對生活失望，而這些人更將定了他的信心。從這一切的行為我們都不難看出，他的信念并沒有被磨滅。這樣一個在文革背景下出生的小孩。大家?guī)椭怂麄兒笥鋹偟男θ菖c堅定的笑臉是那么的美麗。正面的描寫影片往往是把文革的壓抑與痛苦赤裸裸地呈現(xiàn)在觀眾面前，讓人看完之后對文革有更深刻的了解與體會，也顯得過于壓抑。假如今天發(fā)生在我們身上，我們又是否有足夠的勇氣去面對呢。只要有愛，人性的美好始終不會丟失，人類總會找到自己前進(jìn)的方向。 曾許諾要帶彩子去環(huán)游世界的爸爸，未來得及完成愿望就離開了人世，只留下了一個準(zhǔn)備送給彩子的玩具——一只有瑕疵的玩具熊。那是怎樣的一種無需理由、不求回報的