港航局航道段段長先進事跡材料_(更新版)
【正文】 終于將失控的躉船復(fù)位固定，使即將發(fā)生的重大事故化險為夷。 每年漢江枯水期都發(fā)生在春節(jié)前后，近年來一、二月份，漢江枯水期間，漁門涇、黃金口等多處出現(xiàn)淺灘，水深、航寬不足，嚴重影響了船舶的安全航行。為保證船艇安全和航標不受損失，我日夜堅守崗位，與全段職工奮力抗洪，白天冒著高溫測量流速，加固航標和船艇系纜；晚上騎著自行車沿江查看水情和重點部位。一次，鄂標2號艇開航離港時，螺旋槳被水下一根鋼絲死死地纏住，動彈不得。港航局航道段段長先進事跡材料 各位領(lǐng)導(dǎo)、 同志們： 大家好。我段管轄的航道點多線長，大多地處偏僻，不通公交汽車，多年來，我經(jīng)常騎著自行車到站點檢查，一趟下來就是幾十公里，中途餓了就啃個饅頭、渴了就喝口水。 2005年秋季漢江發(fā)生23年一遇的特大洪水，高流速、高洪量、來勢兇猛、波濤翻滾。我們的努力戰(zhàn)勝了雪災(zāi)，二十多天的雪災(zāi)，每天都能看到幾十座航標標正燈亮、顏色鮮明，保證了災(zāi)害天氣期間的航行安全。情況十分危急。我反復(fù)對妻子說明原因，請求諒解，并請代我向 岳母磕個頭，我不能回去盡孝了，我把對岳母的孝心化作了對航道事業(yè)的
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