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安全事故的大反思材料(更新版)

2024-09-30 19:24上一頁面

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【正文】 用好近百名職民工進(jìn)行搗前準(zhǔn)備,搗中配合,搗后整修的工作,在此期間也暴露出了不少安全隱患問題令我反思: 1bull。內(nèi)涵深遠(yuǎn)在我們鐵路運(yùn)營生產(chǎn)中尤顯重要,安全之弦不可松的道理顯而易見。對一些險(xiǎn)性違章違紀(jì)、嚴(yán)重違章違紀(jì)要做到發(fā)現(xiàn)一件,處理一件,決不手軟。 三、突出重點(diǎn),全面卡控: 當(dāng)前正值集中修會戰(zhàn)時期,也是防斷的關(guān)鍵時期。今后要加強(qiáng)對異體施工的檢查力度,嚴(yán)防事故的再次發(fā)生。 二、安全管理力度不夠 一是安全基礎(chǔ)管理工作做得不細(xì)、不規(guī)范。黃石重維車間,既管轄站支線設(shè)備、又有道口,同時還擔(dān)負(fù)全段的突擊大修任務(wù),安全壓力之大可想而知。在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題,經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育,扣點(diǎn)款了事,沒有真正做到分析問題實(shí)質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律,拿出切實(shí)的、行之有效的解決問題辦法,從而杜絕問題再次發(fā)生。 下一步整改措施: 一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),深刻反思,牢固樹立安全第一思想。重點(diǎn)把好施工防護(hù)、作業(yè)機(jī)具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),做到日盯日控、事盯事控。 安全事故的大反思材料篇二在各個生產(chǎn)行業(yè)中,安全生產(chǎn)都是放在第一位置的,其間的道理不言而喻。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全 我是在今年初由武昌橋隧車間從事生產(chǎn)技術(shù)工作調(diào)到武昌重點(diǎn)維修車間抓生產(chǎn)安全工作的,安全工作與生產(chǎn)是緊密相連的,我認(rèn)為沒有安全的生產(chǎn)是在積累罪過,這是我所深刻感悟到的。當(dāng)然是不可能達(dá)到的,我們的職工上班多年也范錯,更何談民工。所以,我認(rèn)為抓安全工作不是一蹴而就的事情,而是日日抓時時抓。 3bull。 通過反思,我要在今后的工作中做到如下幾點(diǎn): 1bu
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