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黨員學(xué)習(xí)一帶一路心得體會(huì)六篇(更新版)

  

【正文】 織也態(tài)度積極,以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入,一批有影響力的標(biāo)志性項(xiàng)目逐步落地。 發(fā)揮身份優(yōu)勢(shì) 中國(guó)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體、最大的金磚國(guó)家和最大的發(fā)展中國(guó)家,也是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎。作為“一帶一路”上的金名片——中歐班列,從2013年的80列增長(zhǎng)到了2016年的1702列,去年總行駛里程相當(dāng)于繞地球424圈。“一帶一路”這一跨時(shí)代的宏偉構(gòu)想,從歷史深處走來(lái)融古貫今,連接中外,順應(yīng)和平,引領(lǐng)了合作共贏的時(shí)代潮流。 構(gòu)成區(qū)域協(xié)作新格式 從國(guó)內(nèi)展開(kāi)來(lái)看,“一帶一路”建造將為全部深化改革和持續(xù)展開(kāi)發(fā)明前提條件,在區(qū)域協(xié)作新格式中尋覓將來(lái)展開(kāi)的著力點(diǎn)和打破口,可謂是“一子落而滿(mǎn)盤(pán)活”。 “一帶一路”是促進(jìn)共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同繁榮的合作共贏之路,是增進(jìn)理解信任、加強(qiáng)全方位交流的和平友誼之路。出臺(tái)為我國(guó)企業(yè)參與境外貿(mào)易、投資、工程承包等提供司法保障的措施,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。明代中期以后,政府采取了閉關(guān)鎖國(guó)的政策,與此同時(shí),造船技術(shù)和航海技術(shù)不斷發(fā)展,海上交通代之而起,使絲綢之路貿(mào)易全面走向衰落。目前,世界經(jīng)濟(jì)正處于調(diào)整期,收入分配差距擴(kuò)大,發(fā)展不平衡加劇,貿(mào)易和投資增速放慢,貿(mào)易保護(hù)主義盛行?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的創(chuàng)新是合作創(chuàng)新,不同于一般的技術(shù)創(chuàng)新?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)既可以推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)更深層次、更高水平的對(duì)外開(kāi)放,又可以幫助發(fā)展中國(guó)家改善發(fā)展條件,為周邊國(guó)家乃至世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能、拓展新空間。究其原因,一是因?yàn)檫@一新的發(fā)展合作理念順應(yīng)人心。中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn),既有設(shè)備技術(shù),又有管理經(jīng)驗(yàn),可以發(fā)揮重要作用。貿(mào)易和投資合作是“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域,旨在消除貿(mào)易和投資壁壘,通過(guò)促進(jìn)貿(mào)易和投資便利化促進(jìn)貿(mào)易和投資結(jié)構(gòu)升級(jí)、創(chuàng)造新的發(fā)展空間?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)有助于培養(yǎng)合作精神,增強(qiáng)人類(lèi)命運(yùn)共同體意識(shí),促進(jìn)地區(qū)與世界的和平與繁榮。充分展示了中國(guó)主動(dòng)參與國(guó)際事務(wù)的積極姿態(tài)和負(fù)責(zé)任大國(guó)的形象,表明中國(guó)將在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)起應(yīng)負(fù)的責(zé)任與義務(wù),為世界和平、繁榮與穩(wěn)定作出更大貢獻(xiàn)。曹建明提出,加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)司法合作,突出懲治和預(yù)防基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)區(qū)建設(shè)等領(lǐng)域犯罪。”一帶一路”將以共同發(fā)展、共同繁榮為第一要義,賦予古絲綢之路新的時(shí)代內(nèi)涵,不限國(guó)別范疇,不搞封閉機(jī)制,所有有意愿的國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體都可以參與進(jìn)來(lái),成為“一帶一路”的支持者、建設(shè)者和受益者。 其次,能夠推進(jìn)我國(guó)全方位敞開(kāi),一方面推進(jìn)區(qū)域交易展開(kāi),從靜態(tài)上帶來(lái)“交易發(fā)明效應(yīng)”和“交易轉(zhuǎn)移效應(yīng)”,從動(dòng)態(tài)上完成“商場(chǎng)擴(kuò)張效應(yīng)”和“推進(jìn)競(jìng)賽效應(yīng)”。隨著我國(guó)綜合國(guó)力的增強(qiáng),鐵路具備了“走出去”的實(shí)力,“一帶一路”戰(zhàn)略的提出為新形勢(shì)下助推鐵路“走出去”指明了方向。 (篇五) 習(xí)近平主席日前在杭州舉行的二十國(guó)集團(tuán)工商峰會(huì)開(kāi)幕式上的主旨演講中指出,中國(guó)的發(fā)展得益于國(guó)際社會(huì),也愿為國(guó)際社會(huì)提供更多公共產(chǎn)品。中國(guó)既可以與發(fā)達(dá)國(guó)家合作開(kāi)發(fā)亞非發(fā)展中市場(chǎng),也可以與發(fā)展中國(guó)家合作分享中國(guó)鮮活的現(xiàn)代化經(jīng)驗(yàn),這就是建設(shè)“一帶一路”的雙環(huán)流經(jīng)濟(jì)理論所顯示的。峰會(huì)第一次圍繞落實(shí)2030年可持續(xù)發(fā)展議程制定系統(tǒng)性行動(dòng)計(jì)劃。而其中,爭(zhēng)取美國(guó)和西方國(guó)家的支持,是g亞投行、“一帶一路”建設(shè)的方向。中美應(yīng)該討論如何合作建設(shè)亞投行和“一帶一路”。要以21世紀(jì)新型國(guó)際關(guān)系理念看待“一帶一路”所開(kāi)創(chuàng)的利益共同體、責(zé)任共同體與命運(yùn)共同體。正是如此簡(jiǎn)單又如此漫長(zhǎng)的交流互動(dòng),形成了許多文化的基因片段,沉淀在文明深處,表征于日用飲食。的確,在空間上,絲綢之路始終有著“多極支撐”。 第15頁(yè) 共1
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