【正文】 并按著設計的控制方式后都實現(xiàn)后才能確認該系統(tǒng)是正常的。 1). 電源電路的調試：前工序做好了，把外部直流電源 9V 接在萬能焊好的電源插座上，觀察電源指示燈是否正常點亮 ，如果正常點亮，則說明電源 模塊電路正常；否則檢測電源電路故障，排除故障，直到電源指示燈正常點亮。 2). 由于現(xiàn)成條件不足，所以按照 PCB 圖制作電路板，直接用萬能板制作電路板。停止鍵被按下將中止當前的放音狀態(tài)。自動讀出第一站的放音內容，站號顯示 1。//調用 1602LCD 顯示函數(shù) //beep()。 //關閉定時器 T0 HighTime=TH0*256+TL0。 //關閉定時器 T0 LowTime=TH0*256+TL0。 //關閉外中斷 0，不再接收二次紅外信號的中斷，只解碼當前紅華南理工大學廣州汽車學院本科畢業(yè)設計（論文）說明書 26 外信號 TH0=0。在圖中，電容器 C11 和 C12 起穩(wěn)定振蕩頻率、快速起振的作用，其電容值一般在 20~50pF。因此，當數(shù)據(jù)線上的時序滿足一定的要求時，可以不接外部電源，從而 使系統(tǒng)結構更趨簡單，可靠性更高。 單總線具有經(jīng)濟性好，抗干擾能力強，適合于惡劣環(huán)境的現(xiàn)場溫度測量，使用方便等優(yōu)點，使用戶可輕松地組建傳感器網(wǎng)絡，為測量系統(tǒng)的構建引入全新概念。采用雙電源供電（主電源和備用電源），可設置備用電源充電方式，提供了對后備電源進行涓細電流充電的能力。工業(yè)設備中，在高壓、輻射、有毒氣體、粉塵等環(huán)境下，采用紅外線遙控不僅完全可靠而且能有效地隔離電氣干擾。輸入端以地位參考 ,同時輸出端被自動偏置到電源電壓的一半 ,在 6V 電源電壓下 ,它的靜態(tài)功耗僅為 24mW,使得 LM386特別適用于電 池供電的場合。 第三章 系統(tǒng)的硬件設計電路及元件說明 17 SPI 控制寄存器控制器件的每個功能 ,如錄放、錄音、信息檢索 (快進 )、上電 /掉電、開始和停止操作、忽略地址指針等。 4） .SS 變低 ,輸入指令和地址后 ,ISD 才能開始錄放操作。大信號時 ,自動靜噪電路不衰減 ,靜音時衰減6dB。工業(yè)級芯片在整個 溫度和電壓范圍內 ,頻率變化在 6/+4%內 ,此時建議使用穩(wěn)壓電源。 11).行地址時鐘 (RAC) 漏極開路輸出。 9).串行時鐘 (SCLK) ISD 的時鐘輸入端 ,由主控制器產(chǎn)生 ,用于同步 MOSI 和 MISO 的數(shù)據(jù)傳輸。單端輸入時 ,信號由耦合電容輸入 ,最大幅度為峰峰值 32mV,耦合電容和第三章 系統(tǒng)的硬件設計電路及元件說明 15 本端的 3KΩ電阻輸入阻抗決定了芯片頻帶的低端截止頻率。 指令 10：寫數(shù)據(jù)。高電平表示有效，低電平則無效。 第 6 腳： E端為使能端，當 E端由高電平跳變成低電平時，液晶模塊執(zhí)行命令。其實物如圖 和 所示，它的顯示內容豐富、體積小、美觀和易于控制都是本設計選擇作為顯示模塊的原因。 4).可編程輸入 /輸出引腳（ 32根） STC89C52 單片機有 4組 8位的可編程 I/O 口，分別位 P0、 P P P3 口，每個口有 8位（ 8根引腳），共 32根。 控制方式方案選擇 考慮到本設計的接收站號信息和本人所學信息領域，采用紅外發(fā)送接收模塊作為本設計的主要控制方式，將每個站臺都設置成一個紅外發(fā)射模塊，有自己的發(fā)射的信息，在公交車上設置一個紅外接收模塊，每當接收到站臺所發(fā)射的信號做出相應的站臺播報信息和顯示，并且精度較準，然后再此基礎上加多一個鍵盤控制方式以便在站臺報站時發(fā)生錯誤信號可以做出調整，采用單鍵控制，循環(huán)線路，一個上行路線，一個下行路線。采用三線接口與 CPU 進行同步通信，并可采用突發(fā)方式一次傳送多個字節(jié)的時鐘信號或 RAM 數(shù)據(jù)。芯片采用 CMOS 技術 ,內含振蕩器、防混淆濾波器、平滑濾波器、音頻放大器、自動靜噪及高密度多電平閃爍存貯陳列。 方案三：功能強大、可以顯示中文文字的 LCD12864 液晶顯示器，其價格貴，體積大，控制比 LCD1602 稍微復雜點，但是使用也是很方便的。 LCD 液晶顯示模塊的方案對比選擇 方案一 ：顯示的方法有很多種，其中 LED 數(shù)碼管是常用的一種顯示 方法。 圖 21 系統(tǒng)設計結構圖 系統(tǒng)設計方案對比選擇 根據(jù)設計要求，結合實際情況和設計成本要求，對系統(tǒng)主要部分的電路方案敘述如下。 3). 可以完整地手動播報一條公交線路的站名，包括上行線路與下行線路。 華南理工大學廣州汽車學院本科畢業(yè)設計（論文）說明書 2 第一章 公交車自動報站系統(tǒng)設計的意義及任務 3 第一章 公交車自動報站系統(tǒng)設計的意義及任務 公交車自動報站系統(tǒng)設計的意義 隨著城市化進程的加快，公交交通作為城市的基礎設施之一，仍然是絕大多數(shù)出行者的首選交通式。時間采用實時時鐘芯片 DS1302 來獲取信息，通過手動鍵盤，識別語音播放地址，驅動揚聲器播放相應站名， 溫度采用溫度傳感芯片 DS18B20 來獲取溫度信息，再通過單片機處理由液晶器顯示出來， 該公交車報站器結構簡單，使用靈活，功能穩(wěn)定，音質自然 、清晰，無論對于社會或者科研都有一定的研究價值。 保密 □，在 年解密后適用本授權書。除了文中特別 加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 （ 2） 公交車自動報站系統(tǒng) 實物的制作與調試 （ 3） 論文的撰寫 ： （ 1） 廖繼紅 .數(shù)字通信技術 [M].北京： 高等教育出版社 ,2020 年 （ 2） 梁子伊 .ISD4004 系列語音芯片的單片機控制技術 [J]. （ 3） 周航慈 .單片機應用系統(tǒng)程序設計技術 [M].北京航空航天大學出版社 （ 4） 胡漢才 .單片機原理及系統(tǒng)設計 [M]. 北京：清華大學出版社 , 第一版 （ 5） （ 6） （ 7） （論文）任務書于 年 月 日發(fā)出，應于 年 月 日前完成，然后提交畢業(yè)考試委員會進行答辯?，F(xiàn)如今由售 票員人工售票，報站的公交車已經(jīng)基本沒有了，無人售票公交車在街頭逐漸多起來了，語音報站器也被廣泛使用，這在相當大的程度上免除了乘務人員沿途報站的麻煩，給許多不熟悉公交線路的乘客帶來了方便。在聲學領域，微機技術與各種語音芯片的結合，既可以完成語音的合成技術，又可以使得公交車報站器的實現(xiàn)，從而為市民提供了更加人性化的服務，鑒于公交車報站的具體情況，結合公交車的使用特點及實際運營環(huán)境，設計了一種由單片機控制的公交車報站系統(tǒng)。 6). 利用汽車后門的打開與關閉實現(xiàn)對當前站名的播報和下一站的預報，當播報出錯時還可以利用調試按鈕進行對播報系統(tǒng)的調試。并且可以在線進行重復編程、快速擦除、快速寫入程序，能重復擦除 /寫入 1000 次左右，數(shù)據(jù)保存時間為十年。單價是 元，那 16 個共需要 16 =（元）。 綜上所述，在 LCD 液晶顯示模塊上，選擇方案二中的 LCD1602 液晶顯示器作為本設計的顯示模塊。采樣頻率可為 ,頻率越低 ,錄放時間越長 ,而音質則有所下降 ,片內信息存于閃爍存貯器中 ,可在斷電情況下保存100 年 (典型值 ),反復錄音 10 萬次。 方案二： DS12887 也是是美國 DALLAS 半導體公司最新推出的串行接口實時時鐘芯片，采用 CMOS 技術制成，內部具有晶振和時鐘芯片備份鋰電池。 MCU 微控制器電路 STC89C52 的塑封圖如圖 31所示，它為 DIP40 雙列直插塑料封裝。因此，液晶顯示器畫質高且不會閃爍。 第 2 腳： VDD 接 5V 正電源。 第 16 腳：背光源負極。 指令 5：光標或顯示移位 S/C：高電平時移動顯示的文字，低電平時移動光標。 表 34 1602LCD內部顯示地址 語音芯片電路 ISD4004 引腳的說明 ISD4004 的塑封圖如圖 36 所示，引腳圖如圖 37 所示。信號通過耦合電容輸入 ,最大幅度為峰峰值 16mV 5).音頻輸出 (AUD OUT) 提供音頻輸出 ,可驅動 5KΩ的負載。 ISD 在任何操作 (包括快進 )中檢測到EOM 或 OVF 時 ,本端變低并保持?？爝M模式下 ,RAC 的 s 是高電平 , s 為低電平。輸入時鐘的占空比無關緊要 ,因內部首先進行了分頻。 ISD4004 的操作模式說明 ISD4004 工作于 SPI 串行接口。 7） .使用 讀 指令使中斷狀態(tài)位移出 ISD 的 MISO 引腳時 ,控制及地址數(shù)據(jù)也應同步從 MOSI 端移入。這個特點對語音提示功能很有用。 LM386是美國國家半導體公司生產(chǎn)的音頻功率放大器，主要應用于低電壓消費類產(chǎn)品。 圖 311 紅外遙控系統(tǒng) 接收器及解碼 : 一體化紅外線接收器是一種集紅外線接收和放大于一體，不需要任何外接元件，就能完成從紅外線接收到輸出與 TTL 電平信號兼容的所有工作，而體積和普通的塑封三極管大小一樣，它適合于各種紅外線遙控和紅外線數(shù)據(jù)傳輸。 圖 315 DS1302 的引腳圖 圖 316 DS1302 的連接圖 各引腳的功能為： 1） . Vcc2： 5V 電源。 176。 8） . 掉電保護功能 DS18B20 內部含有 EEPROM ，在系統(tǒng)掉電以后，它仍可保存分辨率及報警溫度的設定值。 圖 320 供電電路連接圖 華南理工大學廣州汽車學院本科畢業(yè)設計（論文）說明書 24 第章 系統(tǒng)的制作、焊接與調試 25 第四章 系統(tǒng)的軟件設計 系統(tǒng)軟件的設計包括中斷服務程序、錄音 /放音控制程序 、紅外遙控解碼程序 及主程序的設計組成。 //開啟定時器 T0 while(IR==0 amp。 //定時器 T0 的低 8 位清 0 TR0=1。(LowTime8800)amp。 } } EX0=1。每一句放音完畢后， ISD4004 的中斷引腳（ 25 腳）會自動送一低電平信號。根據(jù)碼的格式，應該等待 9ms 的起始碼和 的結果碼完成后才能讀碼。 2). 在焊接過程 中，要注意焊接的質量，避免有空焊、虛焊、橋接等焊接質量問題的出現(xiàn)。 3). 功放電路和語音芯片電路的檢測：在接通電源的情況下，給 LM386 的 3 腳加上外接的音頻信號，接上揚聲器，看揚聲器是否有正常的聲音