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正文內(nèi)容

基于單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(更新版)

2025-01-14 16:36上一頁面

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【正文】 并按著設(shè)計(jì)的控制方式后都實(shí)現(xiàn)后才能確認(rèn)該系統(tǒng)是正常的。 1). 電源電路的調(diào)試:前工序做好了,把外部直流電源 9V 接在萬能焊好的電源插座上,觀察電源指示燈是否正常點(diǎn)亮 ,如果正常點(diǎn)亮,則說明電源 模塊電路正常;否則檢測(cè)電源電路故障,排除故障,直到電源指示燈正常點(diǎn)亮。 2). 由于現(xiàn)成條件不足,所以按照 PCB 圖制作電路板,直接用萬能板制作電路板。停止鍵被按下將中止當(dāng)前的放音狀態(tài)。自動(dòng)讀出第一站的放音內(nèi)容,站號(hào)顯示 1。//調(diào)用 1602LCD 顯示函數(shù) //beep()。 //關(guān)閉定時(shí)器 T0 HighTime=TH0*256+TL0。 //關(guān)閉定時(shí)器 T0 LowTime=TH0*256+TL0。 //關(guān)閉外中斷 0,不再接收二次紅外信號(hào)的中斷,只解碼當(dāng)前紅華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書 26 外信號(hào) TH0=0。在圖中,電容器 C11 和 C12 起穩(wěn)定振蕩頻率、快速起振的作用,其電容值一般在 20~50pF。因此,當(dāng)數(shù)據(jù)線上的時(shí)序滿足一定的要求時(shí),可以不接外部電源,從而 使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更趨簡(jiǎn)單,可靠性更高。 單總線具有經(jīng)濟(jì)性好,抗干擾能力強(qiáng),適合于惡劣環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量,使用方便等優(yōu)點(diǎn),使用戶可輕松地組建傳感器網(wǎng)絡(luò),為測(cè)量系統(tǒng)的構(gòu)建引入全新概念。采用雙電源供電(主電源和備用電源),可設(shè)置備用電源充電方式,提供了對(duì)后備電源進(jìn)行涓細(xì)電流充電的能力。工業(yè)設(shè)備中,在高壓、輻射、有毒氣體、粉塵等環(huán)境下,采用紅外線遙控不僅完全可靠而且能有效地隔離電氣干擾。輸入端以地位參考 ,同時(shí)輸出端被自動(dòng)偏置到電源電壓的一半 ,在 6V 電源電壓下 ,它的靜態(tài)功耗僅為 24mW,使得 LM386特別適用于電 池供電的場(chǎng)合。 第三章 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)電路及元件說明 17 SPI 控制寄存器控制器件的每個(gè)功能 ,如錄放、錄音、信息檢索 (快進(jìn) )、上電 /掉電、開始和停止操作、忽略地址指針等。 4) .SS 變低 ,輸入指令和地址后 ,ISD 才能開始錄放操作。大信號(hào)時(shí) ,自動(dòng)靜噪電路不衰減 ,靜音時(shí)衰減6dB。工業(yè)級(jí)芯片在整個(gè) 溫度和電壓范圍內(nèi) ,頻率變化在 6/+4%內(nèi) ,此時(shí)建議使用穩(wěn)壓電源。 11).行地址時(shí)鐘 (RAC) 漏極開路輸出。 9).串行時(shí)鐘 (SCLK) ISD 的時(shí)鐘輸入端 ,由主控制器產(chǎn)生 ,用于同步 MOSI 和 MISO 的數(shù)據(jù)傳輸。單端輸入時(shí) ,信號(hào)由耦合電容輸入 ,最大幅度為峰峰值 32mV,耦合電容和第三章 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)電路及元件說明 15 本端的 3KΩ電阻輸入阻抗決定了芯片頻帶的低端截止頻率。 指令 10:寫數(shù)據(jù)。高電平表示有效,低電平則無效。 第 6 腳: E端為使能端,當(dāng) E端由高電平跳變成低電平時(shí),液晶模塊執(zhí)行命令。其實(shí)物如圖 和 所示,它的顯示內(nèi)容豐富、體積小、美觀和易于控制都是本設(shè)計(jì)選擇作為顯示模塊的原因。 4).可編程輸入 /輸出引腳( 32根) STC89C52 單片機(jī)有 4組 8位的可編程 I/O 口,分別位 P0、 P P P3 口,每個(gè)口有 8位( 8根引腳),共 32根。 控制方式方案選擇 考慮到本設(shè)計(jì)的接收站號(hào)信息和本人所學(xué)信息領(lǐng)域,采用紅外發(fā)送接收模塊作為本設(shè)計(jì)的主要控制方式,將每個(gè)站臺(tái)都設(shè)置成一個(gè)紅外發(fā)射模塊,有自己的發(fā)射的信息,在公交車上設(shè)置一個(gè)紅外接收模塊,每當(dāng)接收到站臺(tái)所發(fā)射的信號(hào)做出相應(yīng)的站臺(tái)播報(bào)信息和顯示,并且精度較準(zhǔn),然后再此基礎(chǔ)上加多一個(gè)鍵盤控制方式以便在站臺(tái)報(bào)站時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤信號(hào)可以做出調(diào)整,采用單鍵控制,循環(huán)線路,一個(gè)上行路線,一個(gè)下行路線。采用三線接口與 CPU 進(jìn)行同步通信,并可采用突發(fā)方式一次傳送多個(gè)字節(jié)的時(shí)鐘信號(hào)或 RAM 數(shù)據(jù)。芯片采用 CMOS 技術(shù) ,內(nèi)含振蕩器、防混淆濾波器、平滑濾波器、音頻放大器、自動(dòng)靜噪及高密度多電平閃爍存貯陳列。 方案三:功能強(qiáng)大、可以顯示中文文字的 LCD12864 液晶顯示器,其價(jià)格貴,體積大,控制比 LCD1602 稍微復(fù)雜點(diǎn),但是使用也是很方便的。 LCD 液晶顯示模塊的方案對(duì)比選擇 方案一 :顯示的方法有很多種,其中 LED 數(shù)碼管是常用的一種顯示 方法。 圖 21 系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案對(duì)比選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,結(jié)合實(shí)際情況和設(shè)計(jì)成本要求,對(duì)系統(tǒng)主要部分的電路方案敘述如下。 3). 可以完整地手動(dòng)播報(bào)一條公交線路的站名,包括上行線路與下行線路。 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書 2 第一章 公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義及任務(wù) 3 第一章 公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義及任務(wù) 公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義 隨著城市化進(jìn)程的加快,公交交通作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一,仍然是絕大多數(shù)出行者的首選交通式。時(shí)間采用實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片 DS1302 來獲取信息,通過手動(dòng)鍵盤,識(shí)別語音播放地址,驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器播放相應(yīng)站名, 溫度采用溫度傳感芯片 DS18B20 來獲取溫度信息,再通過單片機(jī)處理由液晶器顯示出來, 該公交車報(bào)站器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用靈活,功能穩(wěn)定,音質(zhì)自然 、清晰,無論對(duì)于社會(huì)或者科研都有一定的研究?jī)r(jià)值。 保密 □,在 年解密后適用本授權(quán)書。除了文中特別 加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 ( 2) 公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng) 實(shí)物的制作與調(diào)試 ( 3) 論文的撰寫 : ( 1) 廖繼紅 .數(shù)字通信技術(shù) [M].北京: 高等教育出版社 ,2020 年 ( 2) 梁子伊 .ISD4004 系列語音芯片的單片機(jī)控制技術(shù) [J]. ( 3) 周航慈 .單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)技術(shù) [M].北京航空航天大學(xué)出版社 ( 4) 胡漢才 .單片機(jī)原理及系統(tǒng)設(shè)計(jì) [M]. 北京:清華大學(xué)出版社 , 第一版 ( 5) ( 6) ( 7) (論文)任務(wù)書于 年 月 日發(fā)出,應(yīng)于 年 月 日前完成,然后提交畢業(yè)考試委員會(huì)進(jìn)行答辯?,F(xiàn)如今由售 票員人工售票,報(bào)站的公交車已經(jīng)基本沒有了,無人售票公交車在街頭逐漸多起來了,語音報(bào)站器也被廣泛使用,這在相當(dāng)大的程度上免除了乘務(wù)人員沿途報(bào)站的麻煩,給許多不熟悉公交線路的乘客帶來了方便。在聲學(xué)領(lǐng)域,微機(jī)技術(shù)與各種語音芯片的結(jié)合,既可以完成語音的合成技術(shù),又可以使得公交車報(bào)站器的實(shí)現(xiàn),從而為市民提供了更加人性化的服務(wù),鑒于公交車報(bào)站的具體情況,結(jié)合公交車的使用特點(diǎn)及實(shí)際運(yùn)營環(huán)境,設(shè)計(jì)了一種由單片機(jī)控制的公交車報(bào)站系統(tǒng)。 6). 利用汽車后門的打開與關(guān)閉實(shí)現(xiàn)對(duì)當(dāng)前站名的播報(bào)和下一站的預(yù)報(bào),當(dāng)播報(bào)出錯(cuò)時(shí)還可以利用調(diào)試按鈕進(jìn)行對(duì)播報(bào)系統(tǒng)的調(diào)試。并且可以在線進(jìn)行重復(fù)編程、快速擦除、快速寫入程序,能重復(fù)擦除 /寫入 1000 次左右,數(shù)據(jù)保存時(shí)間為十年。單價(jià)是 元,那 16 個(gè)共需要 16 =(元)。 綜上所述,在 LCD 液晶顯示模塊上,選擇方案二中的 LCD1602 液晶顯示器作為本設(shè)計(jì)的顯示模塊。采樣頻率可為 ,頻率越低 ,錄放時(shí)間越長 ,而音質(zhì)則有所下降 ,片內(nèi)信息存于閃爍存貯器中 ,可在斷電情況下保存100 年 (典型值 ),反復(fù)錄音 10 萬次。 方案二: DS12887 也是是美國 DALLAS 半導(dǎo)體公司最新推出的串行接口實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片,采用 CMOS 技術(shù)制成,內(nèi)部具有晶振和時(shí)鐘芯片備份鋰電池。 MCU 微控制器電路 STC89C52 的塑封圖如圖 31所示,它為 DIP40 雙列直插塑料封裝。因此,液晶顯示器畫質(zhì)高且不會(huì)閃爍。 第 2 腳: VDD 接 5V 正電源。 第 16 腳:背光源負(fù)極。 指令 5:光標(biāo)或顯示移位 S/C:高電平時(shí)移動(dòng)顯示的文字,低電平時(shí)移動(dòng)光標(biāo)。 表 34 1602LCD內(nèi)部顯示地址 語音芯片電路 ISD4004 引腳的說明 ISD4004 的塑封圖如圖 36 所示,引腳圖如圖 37 所示。信號(hào)通過耦合電容輸入 ,最大幅度為峰峰值 16mV 5).音頻輸出 (AUD OUT) 提供音頻輸出 ,可驅(qū)動(dòng) 5KΩ的負(fù)載。 ISD 在任何操作 (包括快進(jìn) )中檢測(cè)到EOM 或 OVF 時(shí) ,本端變低并保持??爝M(jìn)模式下 ,RAC 的 s 是高電平 , s 為低電平。輸入時(shí)鐘的占空比無關(guān)緊要 ,因內(nèi)部首先進(jìn)行了分頻。 ISD4004 的操作模式說明 ISD4004 工作于 SPI 串行接口。 7) .使用 讀 指令使中斷狀態(tài)位移出 ISD 的 MISO 引腳時(shí) ,控制及地址數(shù)據(jù)也應(yīng)同步從 MOSI 端移入。這個(gè)特點(diǎn)對(duì)語音提示功能很有用。 LM386是美國國家半導(dǎo)體公司生產(chǎn)的音頻功率放大器,主要應(yīng)用于低電壓消費(fèi)類產(chǎn)品。 圖 311 紅外遙控系統(tǒng) 接收器及解碼 : 一體化紅外線接收器是一種集紅外線接收和放大于一體,不需要任何外接元件,就能完成從紅外線接收到輸出與 TTL 電平信號(hào)兼容的所有工作,而體積和普通的塑封三極管大小一樣,它適合于各種紅外線遙控和紅外線數(shù)據(jù)傳輸。 圖 315 DS1302 的引腳圖 圖 316 DS1302 的連接圖 各引腳的功能為: 1) . Vcc2: 5V 電源。 176。 8) . 掉電保護(hù)功能 DS18B20 內(nèi)部含有 EEPROM ,在系統(tǒng)掉電以后,它仍可保存分辨率及報(bào)警溫度的設(shè)定值。 圖 320 供電電路連接圖 華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)說明書 24 第章 系統(tǒng)的制作、焊接與調(diào)試 25 第四章 系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)包括中斷服務(wù)程序、錄音 /放音控制程序 、紅外遙控解碼程序 及主程序的設(shè)計(jì)組成。 //開啟定時(shí)器 T0 while(IR==0 amp。 //定時(shí)器 T0 的低 8 位清 0 TR0=1。(LowTime8800)amp。 } } EX0=1。每一句放音完畢后, ISD4004 的中斷引腳( 25 腳)會(huì)自動(dòng)送一低電平信號(hào)。根據(jù)碼的格式,應(yīng)該等待 9ms 的起始碼和 的結(jié)果碼完成后才能讀碼。 2). 在焊接過程 中,要注意焊接的質(zhì)量,避免有空焊、虛焊、橋接等焊接質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 3). 功放電路和語音芯片電路的檢測(cè):在接通電源的情況下,給 LM386 的 3 腳加上外接的音頻信號(hào),接上揚(yáng)聲器,看揚(yáng)聲器是否有正常的聲音
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