【正文】 、預(yù)備費(fèi)等。項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行封閉施工，設(shè)置簡(jiǎn)易的沉淀池，將產(chǎn)生的高濁度廢水進(jìn)行簡(jiǎn)單初步的處理后才可以排入附近內(nèi)河涌 和市政管網(wǎng) 。 二、運(yùn)營(yíng)期影響分析 工程建成投入使用后， 可能因?yàn)槁窡艄收袭a(chǎn)生部分廢棄燈源等 ， 但 固體廢物對(duì)周圍環(huán)境影響不大。建議單位應(yīng)注意維護(hù)施工設(shè)備，運(yùn)輸車輛的工況，使用含低硫量的柴油作為機(jī)械設(shè)備的燃料；對(duì)車況較差的車輛則停止使用，以減輕尾氣對(duì)周圍環(huán)境的影響。 流域 影響分析 一、 施工期影響分析 開挖過程產(chǎn)生的高濁度水，如果直接排放，則會(huì)對(duì)附近內(nèi)河涌的水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生一定影響，使水土中泥沙含量有所增加；另外， XX 區(qū) 地處亞熱帶，降雨量充沛，暴雨較易對(duì)施工場(chǎng)地造成沖刷，導(dǎo) 致水土流失和河道堵塞，施工單位應(yīng)給予高度重視。特別是近年來城市建設(shè)的快速發(fā)展，在建設(shè)過程中，建設(shè)單位水土保持意識(shí)淡薄，隨意棄渣，任意破壞植被現(xiàn)象較為普遍。 廢氣污染源 各種施工機(jī)械設(shè) 備燃燒柴油，排放出煙塵、 CO、 HC、 NOX 等污染物質(zhì)；項(xiàng)目在施工過程中的挖掘、堆料活動(dòng)、材料裝卸和攪拌等產(chǎn)生的揚(yáng)塵。 其中，本項(xiàng)目所處地區(qū)的環(huán)境狀況如下： 一、 地表水環(huán)境質(zhì)量狀況 本項(xiàng) 目主要的廢水為 施工廢水 ， 施工廢水排入 XX 街道 市政污水管網(wǎng)，因?yàn)閺U水量較少，通過 污水廠的 處理后 ， 不會(huì)對(duì) 周圍的水環(huán)境 造成影響 。 土地利用 合理性分析 本項(xiàng)目在原有道路基礎(chǔ)上對(duì) XX街道 城市道路照明改造工程進(jìn)行施工，不重新占用土地 ，因此不需進(jìn)行土地利用合理性分析。 XX 區(qū) 區(qū) 人煙稠密，土地、水域利用率高，植被以人工占絕大多數(shù)，野生動(dòng)植物種類不多。表面為農(nóng)田、菜地、魚塘等。 LED 路燈節(jié)電效率為 %。這就要求設(shè)計(jì)者根據(jù)實(shí)際情況恰當(dāng)?shù)卮_定照明器的安裝高度、間距、仰角及燈的排列方式。對(duì) 1000kVA 以下的變壓器而言，負(fù)荷率在 40%－ 60% 范圍內(nèi)屬經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)，處于輕載（額定容量的 30% 以下）或空載狀態(tài)時(shí)經(jīng)濟(jì)性極差。 另外 ,針對(duì)道路照明使用的電燈功率因數(shù)低的情況 ,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)補(bǔ)償。但是在提高城市形象 ,改善城市環(huán)境的同時(shí) ,不可避免地帶來電費(fèi)的大幅度增加以及能源的巨大消耗。 二、 能耗指標(biāo)分析 根據(jù)《 交通行業(yè)實(shí)施《節(jié)約能源法》細(xì)則 》，公路 節(jié)能是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會(huì)可以承受的措施，減少?gòu)哪茉瓷a(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi) ，更加有效、合理地利用能源。 根據(jù)《廣東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十一五規(guī)劃綱要》， 2020 年，全省生產(chǎn)總值達(dá)到33500 億元（按 2020 年價(jià)測(cè)算），年均增長(zhǎng) 9%以上，即使實(shí)現(xiàn) “ 十一五 ” 期間單位生產(chǎn)總值能源消耗比 “ 十五 ” 期末降低 16%，能源需求將 達(dá)到 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右，對(duì)能源資源的可供量、環(huán)境承載能力，以及能源安全供應(yīng)提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 在混合供電系統(tǒng)的研究中，主要研究太陽(yáng)能、風(fēng)力以及燃料電池系統(tǒng)的并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)。 20％） 功率因數(shù) 差 () 良 ( ) 啟動(dòng)速度 慢， 10分種以上 快 頻閃 較大 無 顯色性 差 ,Ra45 好， Ra75 色溫 低 可調(diào)，舒適 不良眩光 眩光很強(qiáng) 無 光污染 強(qiáng) 無 環(huán)境污染 含鉛等污染元素 無 維護(hù)成本 高 低 性價(jià)比 差 中等 綜合性能 差 好 各種路段 LED 路燈的配置情況 道路級(jí)別 LED 光源功率(W) 平均照度(lux) 均勻度 實(shí) 現(xiàn) 光 照 半 徑(M） 主干道及快速路 100～ 180 25～ 30 以上 30～ 35 次干道 60～ 80 12～ 15 以上 25～ 30 支干道 40～ 50 8～ 10 以上 20～ 25 街道 采用節(jié)能燈 5～ 7 以上 二、 智能路燈照明管控系統(tǒng) 智能路燈照明管控系統(tǒng) 以電力線載波通訊為核心，利用電力線載波通訊實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)端燈光的控制，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈、廣場(chǎng)、碼頭等需要長(zhǎng)時(shí)間照明的場(chǎng)合的燈具控制，遠(yuǎn)程控制燈具的開關(guān)、檢測(cè)燈具的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)高效率、低成本的管理。 一、 路 燈燈具 本項(xiàng)目占用的路燈燈具資源主要有以下幾種： 100～ 180WLED 燈具； 60～ 80WLED 燈具； 40～ 50WLED 燈具； 節(jié)能燈。林木植被方面，以常綠闊葉樹為主，混生一些落葉樹種；組成喬木植物群落的種類主要是松、杉科、山茶科、殼豆科、樟科、灌草叢植被有喬木科及羊齒類植物等。 XX 區(qū) 區(qū)人工開挖魚塘星羅棋布。 項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)展情況 本 項(xiàng)目已完成了征地、地質(zhì)勘察、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、規(guī)劃方案設(shè)計(jì)等前期工作，前期投資必須的資金已到位，現(xiàn)進(jìn)入項(xiàng)目申請(qǐng)程序。 省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的歸口管理工作。 再生能源的應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展為改革路燈照明用電奠定非常好的基礎(chǔ)，特別是太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)的成功應(yīng)用為改革路燈照明供電方式找到了非常有價(jià)值的出路。 綠色照明不僅是國(guó)家的政策要求，同時(shí)也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。 200 萬支，政府辦公建筑和大型公共建筑率先更換節(jié)能燈。 加快重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施 ，“十一五”期間形成 140萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能能力。開展替代石油工程的相關(guān)能源在工業(yè)鍋爐和窯爐應(yīng)用的試點(diǎn)工作并逐步推廣。對(duì)于陶瓷、紡織印染、有色金屬冶煉及壓延加工、造紙等繼續(xù)實(shí)行行業(yè)限批。 在《 XX區(qū) 區(qū)節(jié)能減排綜合性工作方案 》中要求： 開展大型公共建筑節(jié)能運(yùn)行管理與改造示范，啟動(dòng)可再生能源在建筑中應(yīng)用示范推廣項(xiàng)目；推廣高效照明產(chǎn)品，政府辦公建筑和大型公共建筑要率先更換節(jié)能燈；對(duì)新建的公共建筑項(xiàng)目，要嚴(yán)格按國(guó)家節(jié)能規(guī)范建設(shè)。其中，禪城區(qū)單位生產(chǎn)總值能耗下降 20%；南海區(qū) 單位生產(chǎn)總值能耗下降 21%； XX 區(qū) 區(qū)單位生產(chǎn)總值能耗下降19%；高明區(qū)單位生產(chǎn)總值能耗下降 22%；三水區(qū)單位生產(chǎn)總值能耗下降 23%；重點(diǎn)行業(yè)主要產(chǎn)品單位生產(chǎn)總值能耗總體達(dá)到 21 世紀(jì)初國(guó)際先進(jìn)水平。 本項(xiàng)目的開發(fā)資金由 政工程有限公司 自籌解決 ,不足 部分由銀行貸款解決。 （二）、現(xiàn)有光源的替換方案 本方案中的節(jié)能光源的選用大小功率的 LED 燈具 ，各種路段 LED 路燈光源的配置表如下所示： 道路級(jí)別 LED 光源 功率 (W) 平均照度 (lux) 均勻度 實(shí)現(xiàn)光照半徑 (M） 主干道及快速路 100～ 180 25～ 30 以上 30～ 35 次干道 60～ 80 12～ 15 以上 25～ 30 支干道 40～ 50 8～ 10 以上 20～ 25 街道 采用節(jié)能燈 5～ 7 以上 （三）、道路燈具設(shè)施風(fēng)格分布 在滿足夜間交通視看與安全前提下，充分關(guān)注城市景觀視覺環(huán)境，結(jié)合 XX 街道 道路空間特點(diǎn)、地方文化，使照明設(shè)施形成整體統(tǒng)一的風(fēng)格，清晰劃分道路夜間景觀層次，避免一路一燈的局面。通過對(duì)設(shè)備的節(jié)能改造、老舊設(shè)備的更新升級(jí)，節(jié)能設(shè)備的應(yīng)用，對(duì)設(shè)施的優(yōu)化控制和加強(qiáng)能效管理，從而消除各種不必要的能耗環(huán)節(jié)。同 時(shí)提升整個(gè)照明網(wǎng)絡(luò)的管理水平，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、高效、低成本的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。本方案采用的太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，在合理的成本下盡可能放大發(fā)電規(guī)模，并相對(duì)減少儲(chǔ)電量。 政府 在區(qū)府指示下，通過積極的比較 和規(guī)劃，希望引進(jìn) 節(jié)能設(shè)備和技術(shù)研發(fā)供應(yīng)商、專業(yè)化節(jié)能服務(wù)公司 ，采用 節(jié)能效益分成 的模式，為 XX街道 道路照明 節(jié)能改造提供診斷、設(shè)計(jì)、融資、改造、 營(yíng) 運(yùn)管理一條龍服務(wù) ，實(shí)現(xiàn) 綠色照明工程，提高電能使用效率 ，通過這一項(xiàng)目的實(shí)施，可達(dá)到 整體節(jié)約用電 80%以上 。目前， XX 街道 正積極朝著 “ 適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展、適宜生活居住，有明顯嶺南水鄉(xiāng)特色的魅力小城 ” 的定位闊步前進(jìn)。 這是該公司投資的第一個(gè)項(xiàng)目。 是 XX區(qū) 中心城區(qū)的重要組成部分，面積80平方公里，下轄 23個(gè)居委會(huì)、 3個(gè)村委會(huì)，總?cè)丝?45 萬。現(xiàn)在， XX 國(guó)道貫穿XX街道 ，寬 35 米以上的公路直通各個(gè)村，道路總長(zhǎng) 220 公里。 二、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目總投資 13100萬元，規(guī)劃建設(shè) 城市 道路照明改造工程 。 ○ 1 主干道、快 速道 ：以大功率 LED 替換鈉燈為主?？茖W(xué)合理的建設(shè)規(guī)劃不但能夠節(jié)約一次性投資，而且能降低整個(gè)能源消耗系統(tǒng)的運(yùn)行成本。 藝術(shù)和諧性 根據(jù)道路性質(zhì)和周邊建筑物特色，為體現(xiàn)我市城市建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的要求，必須具有較高的照度和理想的均勻度， 保護(hù)及合理利用人文與景觀資源，創(chuàng)造安全、舒適、優(yōu)美、具有地方文化特色的城市夜間環(huán)境。 （ 3） 邊界型 —— 燈具體量中小，具有一定的裝飾性?，F(xiàn)有各種專業(yè)技術(shù)人員 15人，其中中高級(jí)工程師 10 人，有 7 人已取得注冊(cè)咨詢工程師執(zhí)業(yè)資格證書。工業(yè)固體廢物綜合利用率達(dá)到 95%。 ，提高建設(shè)項(xiàng)目在土地、環(huán)保、節(jié)能、技術(shù)、安全等方面的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。各區(qū)要按照市委市政府提出的“趕走污染，做強(qiáng)陶都”的目標(biāo)，切實(shí)抓好陶瓷行業(yè)“提升一批、轉(zhuǎn)移一批、關(guān)閉一批”的改造提升工作，于 2020 年基本完成我市陶瓷行業(yè)的改造提升。加快推廣使用大容量、低能耗發(fā)電機(jī)組，采用先進(jìn)的輸、變、配電技術(shù)和設(shè) 備。 、石油石化、化工、醫(yī)藥、建材等 行業(yè)組織實(shí)施能量系統(tǒng)優(yōu)化工程。一方面，限于對(duì)城市照明專業(yè)的理解，不能全面、完整、專業(yè)地行使管理職能；另一方面，城市照明管理機(jī)構(gòu)的專業(yè)管理作用得不到發(fā)揮。在同樣亮度下， LED燈的耗電量?jī)H為普通白熾燈的 1/10，而其壽命卻可延長(zhǎng) 100 倍，特別符合綠色照明的理念和要求。 第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)申請(qǐng)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)，實(shí)施對(duì)建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理，適用本規(guī)定。 禁止任何部門采取法律、行政法規(guī)規(guī)定以外的其他資信、許可等建筑市場(chǎng)準(zhǔn)入限制。 XX 區(qū) 地處珠江三角洲沖積平原上，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，年平均氣溫 ℃，年降雨量 毫米?，F(xiàn)有過境的西江、北江支流有 16 條，較大的有 XX 區(qū) 水道、東海水道、 XX 區(qū) 支流、海洲水道、 XX 街道 水道、桂州水道、甘竹溪、雞鴉水道等，長(zhǎng)度 210公里，將全區(qū)分割為 13 塊沖積平原地帶；內(nèi)河涌有 164 條，長(zhǎng) 公里。日最高氣溫 ≥30 度的日數(shù)有 120 天，而 ≥35度的日數(shù)僅有 天。 資源利用方案 一、 路燈 資源利用 方案 LED作為光源，具有節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)三大優(yōu)勢(shì)，理論上可實(shí)現(xiàn)只消耗白熾燈 10%的能耗，比熒光燈節(jié)能 50%。由于太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、海洋能、生物質(zhì)能、地?zé)崮艿确腔惸茉淳鶎儆谶^程性能源，不僅可以再生，且清潔無污染或低污染，蘊(yùn)藏量巨大。高度重視并加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)是樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的必然要求。本項(xiàng)目 以合理利用能源、提高能源利用效率為原則，依據(jù)國(guó)家合理用能標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行建設(shè)。 節(jié)能措施和效果分析 《佛山市節(jié)能減排工作實(shí)施方案》指出 以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹節(jié)約資源基本國(guó)策，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)， 把節(jié)能減排作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式的突破口和重要抓手，作為宏觀調(diào)控的重要目標(biāo)，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和必要的行政手段，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善政策措施，落實(shí)責(zé)任分工，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，建立節(jié)能減排的長(zhǎng)效工作機(jī)制，動(dòng)員全社會(huì)力量，扎實(shí)做好節(jié)能降耗和污染減排工作，確保實(shí)現(xiàn)“十一五”期間我市節(jié)能減排目標(biāo)，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。 城市道路照明供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 為了節(jié)約能耗 ,目前我國(guó)絕大多數(shù)的城市和地區(qū)仍然采用了路燈隔盞關(guān)燈的省電方法 ,其中的弊病不言而喻 —— 不僅導(dǎo)致了路面亮度分布不勻 ,給治安及交通安全埋下了隱患 ,而且不能避免后半夜電 網(wǎng)電壓的升高對(duì)路燈壽命的減損 ,因此不能做到真正意義上的節(jié)能。 合理選擇供電變壓器容量 保持其在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)變壓器是配電系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，既是輸送電能的設(shè)備，又是消耗電能的設(shè)備。主行車道一般都不低于雙向四車道 ,中間設(shè)有隔離帶 ,若按照規(guī)范要求 ,這些道路的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為 :平均照度 (維持值 )1520lx,照度均勻度不低于 ,而實(shí)際上這些道路最終的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于該標(biāo)準(zhǔn) ,多為原標(biāo)準(zhǔn)的 倍。道路照明應(yīng)盡量選用高光效的光源 ,還應(yīng)根據(jù)電光源的顯色指數(shù)、使用壽命、調(diào)光性能、點(diǎn)燃特性等綜合考慮。第三年在抵消建設(shè)差額費(fèi)用后 產(chǎn)生節(jié)能效益 27,203 元。所以，對(duì)于不良地質(zhì)路段必須進(jìn)行地基處理后，方可進(jìn) 行路基填筑。 XX 區(qū) 區(qū)地處珠江三角洲地區(qū)，是一片地勢(shì)低洼的沖積平原，境內(nèi)河流交錯(cuò)成網(wǎng)。 XX 區(qū) 地處珠江三角洲沖積平原上 ，屬亞熱帶季風(fēng)氣 候，夏無酷暑，冬無嚴(yán)寒，年平均氣溫 ℃，年降雨量 毫米。 大氣環(huán)境質(zhì)量一般，主要是和該地區(qū)交通廢氣污染，城市建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵排放有關(guān)。 水污染源 下雨時(shí)初雨沖路面產(chǎn)生一定量的含油初雨水。項(xiàng)目區(qū)域水土流失類型以地表徑流沖刷土壤引起的水力侵蝕為主，主要形勢(shì)為面蝕。由于施工過程產(chǎn)生的生活廢水量較少，因此不會(huì)對(duì)周圍水環(huán)境造成大的影響。 二、運(yùn)營(yíng)期影響分析 本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期基本不產(chǎn)生噪聲影響。 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 生態(tài)保護(hù)措施 施工期建設(shè)盡量在紅線范圍進(jìn)行。 二 、 運(yùn)營(yíng) 期 項(xiàng)目 運(yùn)營(yíng)期基本不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不