5石油企業(yè)安全責(zé)任事故原因及對策(更新版)
【正文】 ，自然災(zāi)害頻發(fā)多發(fā)引起的，比如成品 第 4 頁 共 7 頁 油運輸管道建成后由于山體滑坡等原因，因防范措施未能發(fā)揮有效作用而導(dǎo)致的泄漏等。有對于承包商監(jiān)管人員的違章指揮行為，加油站安全管理員不在場，未能及時制止 。物的不安全狀態(tài)是指由于物的能量異常釋放而可能導(dǎo)致事故發(fā)生和危害擴大，主要有設(shè)計缺陷、工藝缺陷、設(shè)備缺陷、保護措施和安全裝置的缺陷。 。對策 “ 生命至上、安全發(fā)展 ” 是 2024 年全國 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動的主題。 第 1 頁 共 7 頁 石油企業(yè)安全責(zé)任事故原因及對策 摘要：結(jié)合石油企業(yè)安全生產(chǎn)的特點，指出石油企業(yè)生產(chǎn)安全責(zé)任事故均是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷引起的，提出了預(yù)防生產(chǎn)安全責(zé)任事故的對策：一是健全安全管理制度適用性審查機制，實現(xiàn) “ 安全制度發(fā)展 ”。分析 。 2024 年 11 月 22日，大連某加油站發(fā)生一起承包商高處墜落事故，致兩人死亡，一人輕傷。斯奇巴在軌跡交叉理論中提出，人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)兩種因素都對事故的發(fā)生有影響，且 物的不安全狀態(tài)對事故發(fā)生的作用更大。上述三起事故中有現(xiàn)場監(jiān)管人員監(jiān)管缺位，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場未安裝漏電保護裝置而未及時指出 。多起事故證明，后期發(fā)生事故所付出的應(yīng)急處置和善后處理費用遠大于前期設(shè)計上的投入。實際上又以經(jīng)濟效益最大化而簡化執(zhí)行安全生產(chǎn)制度的現(xiàn)象。可 以通過技能比武、崗位練兵與作業(yè)現(xiàn)場標準化等手段，讓從業(yè)人員“ 知風(fēng)險、守底線 ” ，提高個人安全技能?？偣疽粋€安全生產(chǎn)的文件通過層層轉(zhuǎn)發(fā)，到達基層效果已是大打折扣。 3 結(jié)語 綜上所述，通過對石油企業(yè)生產(chǎn)安全責(zé)任事故原因的剖析，責(zé)任事故的發(fā)生主要原因 是人 。
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