【正文】 胡亞?wèn)|副部長(zhǎng)圍繞落實(shí)好盛部長(zhǎng)重要講話精神，要求全路深刻吸取 “” 事故慘痛教訓(xùn)，一要充分認(rèn)清當(dāng)前鐵路安全工作的嚴(yán)峻形勢(shì)，以高度的責(zé)任感和緊迫感全力以赴的抓好安全工作的落實(shí)；二要迅速制定開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)實(shí)施方案，突出檢查重點(diǎn)，落實(shí) 包保責(zé)任，加大問(wèn)題整改力度，確保安全生產(chǎn)大 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 檢查活動(dòng)取得實(shí)效；三要認(rèn)真抓好高鐵安全、非正常行車組織和季節(jié)性安全等工作措施的落實(shí)，堅(jiān)決杜絕再次發(fā)生嚴(yán)重事故，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。 盛部長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)四句話。要迅速 第 6 頁(yè) 共 13 頁(yè) 整改高鐵安全中 存在的問(wèn)題。在包保中要嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求，硬起手腕抓安全，對(duì)職工進(jìn)行正面教育，激勵(lì)和鼓舞廣大干部職工振奮精神，團(tuán)結(jié)一致，同甘共苦，共渡難關(guān)。當(dāng)前，全路安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，必須引起 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，切實(shí)把安全工作放在壓倒一切的位置。對(duì)于前 期搶險(xiǎn)消耗的物資儲(chǔ)備，要抓緊補(bǔ)足補(bǔ)齊。二是提升高鐵運(yùn)營(yíng)安全保障水平。全路必須堅(jiān)持嚴(yán)格管理，嚴(yán)肅紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度， 扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)規(guī)定的落實(shí)。在此，我代表鐵道部對(duì)事故遇難者 第 2 頁(yè) 共 13 頁(yè) 第二篇：盛光祖在 7 月 24 日全路運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)上的講話附件 1： 盛光祖在 7 月 24 日全路運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)上的講話（摘要） 盛部長(zhǎng)要求，堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，迅速行動(dòng)，振奮精神，認(rèn)真開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，全面排查和消除安全隱患，堅(jiān)決防止發(fā)生新的嚴(yán)重事故，迅速穩(wěn)定運(yùn)輸安 全局面，并提出以下 5 項(xiàng)要求： 第一，各級(jí)干部迅速深入運(yùn)輸一線實(shí)行安全包保。 下面，我首先通報(bào) “” 事故基本情況。 第二，全面開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查。二是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鐵路局要高度重視非正常情況下的行車組織，嚴(yán)格執(zhí)行非正常行車管理的有關(guān)規(guī)定，非正常情況的處置一定要牢固樹(shù)立 “ 安全第一 ” 的觀念。三要嚴(yán)格落實(shí)防脹措施。 第三篇：全路 “” 運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)議精神全路“” 運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)議精神 第 5 頁(yè) 共 13 頁(yè) 盛光祖部長(zhǎng)首先傳達(dá)貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì) “” 甬溫線列車追尾事故的重要指示精神，通報(bào)事故概況。要突出重點(diǎn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，集中力量排查和整改安全生產(chǎn)中的突出問(wèn)題，集中力量消除事故隱患。近年來(lái)，由于非正常情況下指揮不當(dāng)，處置不果斷造成多起事故，教訓(xùn)十分慘痛。二是安全工作壓倒一切。 第一，加強(qiáng)主要行車設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)控制。 第二，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制。四是強(qiáng)化人員培訓(xùn)工作。出現(xiàn)突發(fā)性客流暴漲時(shí)，要采取分段進(jìn)站、分區(qū)或限時(shí)候車等措施，組織旅客有序流動(dòng)。四是強(qiáng)化站車和沿線治安秩序整治，嚴(yán)厲打擊盜劫旅客財(cái)物、危害旅客生命財(cái)產(chǎn)安全以及拆盜鐵路器材等違法犯罪活動(dòng)，確保站車治安秩序良好。五是強(qiáng)化與地方政府的合作。二是科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)。二是擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。三是加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式的銜接聯(lián)通。鐵路多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基本內(nèi) 涵是：以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)客貨運(yùn)輸這一核心業(yè)務(wù)，統(tǒng)籌使用運(yùn)力、資產(chǎn)、土地、人力、技術(shù)、資金等各類生產(chǎn)要素，延伸鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)鏈條，開(kāi)發(fā)具有比較優(yōu)勢(shì)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，全方位拓展鐵路市場(chǎng)，在確保社會(huì)效益和得到人民群眾認(rèn)可的前提下，提高鐵路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。三是加強(qiáng)和改進(jìn)高速鐵路安全管理。二是規(guī)范權(quán)力運(yùn)行的過(guò)程控制。