【正文】 ――“ 路站 運一體化 ” 建設(shè)延伸和新開通公汽線路 3 條 35公里，確定通村客運線路 31 條，組建農(nóng)村客運公司 3 個，規(guī)范40 余臺農(nóng)村客運車輛定線運行。 公里周天線于 11 月中旬動工，完成路基處理 2 公里，貨幣工程量 40 萬元。 第 1 頁 共 13 頁 市交通局年終工作總結(jié) 20XX 年，在市委市政府和 xx 市交通局正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞年初確立的目標(biāo)任務(wù)，高揚科學(xué)發(fā)展旗幟，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，積極適應(yīng)交通管理體制和運行機制 “ 四個轉(zhuǎn)變 ” 新形勢，應(yīng)對新挑戰(zhàn)，求真務(wù)實，奮力拼搏，扎實開展 “ 交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)年 ”和 “ 項目建設(shè)年 ” 活動，加快形成社會辦交通工作格局，努力推進交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，服務(wù)經(jīng)濟和社會質(zhì)量明顯提升，較好地完成了年度各項工作任務(wù)，交通各項事業(yè)起步穩(wěn)，步子快， “ 十一五 ” 開局良好。 公里 安趙線路面改造于 10 月中旬動工，年前可完成水泥路面 8 公里，貨幣工程量 300 萬元。整治國省干線過境路段環(huán)境，依法取締馬路市場 2個，查處路損案件 25件，制止違法建筑 34起，拆除違法搭棚 30處，清除障礙物 93 處，查處超限運輸車輛 10430臺次，超限率控制在 6%以內(nèi)。 第 4 頁 共 13 頁 交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴(yán)重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)， 嚴(yán)格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費 1453 萬元，占年計劃 100%。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料 27 萬噸，創(chuàng)產(chǎn)值 500 余萬元。加大運輸市場 “ 打黑 ” 力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“ 黑車 ”659 臺次；精心組織，圓滿完成春運及兩個 “ 黃金周 ”運輸任務(wù)；積極協(xié)調(diào)，適當(dāng)調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素；明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核；嚴(yán)格控制 XX 縣區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動，建立預(yù)防犯罪項目試點 1 個。通過開展 316 國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng) “ 八個最佳 ” 活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位 獲市級以上表彰先進單位 5 個、先進個人 12 人。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的 24 公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的 203 公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責(zé)任，加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設(shè) 提速創(chuàng)優(yōu)。 召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財政預(yù)算安排 1100 萬元投入公路建設(shè)，其中：用于 316 國道 XX 縣區(qū)段加寬及毛河橋改造 400 萬元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項目 400 萬元，用于 第 10 頁 共 13 頁 干線路網(wǎng)改造配套資金 200 萬元，用于農(nóng)村公路建設(shè) 100 萬元。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法，實現(xiàn) “ 政府當(dāng)業(yè)主 ” 角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè) 上的“ 等、靠、要 ” 思想，形成了交通建設(shè)社會合力。在推進 “ 路站運一體化 ”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村 “ 路通車通 ” 問題，惠及 20 余萬農(nóng)民。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。 （五）堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。