【正文】 的目標(biāo)任務(wù)，必然要求公路發(fā)揮先行引領(lǐng)作用，推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變。二是建設(shè)資金缺口較大。 潤澤人生 ” 朗誦賽、 “ 黨章黨規(guī)在我心 組織開展了全系統(tǒng) 綜治內(nèi)保、平安建設(shè)、信訪穩(wěn)定工作檢查評比，并堅(jiān)持以人為本、群防群控，密切關(guān)注信訪事項(xiàng)，及時(shí)了解信訪人員訴求，妥善解決有關(guān)問題。并抓好新員工入職培訓(xùn)、人才儲備、專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育等工作，提升人才綜合素質(zhì)。積極推行行政執(zhí)法全過程記錄制度，配備了執(zhí)法記錄儀 11 部，充分利用執(zhí)法記錄設(shè)備、照相、攝像等取證手段，對路政執(zhí)法全過程進(jìn)行記錄，并 嚴(yán)格落實(shí)《 xx 市公路局路政管理督查暫行辦法》，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保執(zhí)法嚴(yán)格規(guī)范；積極協(xié)調(diào)市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政局等單位，通過政府采購購置了 11 部路政監(jiān)督檢查車輛，有效解決了縣區(qū)局、高速大隊(duì)路政巡查車輛少、車輛老化問題；積極開展公路法律法規(guī)宣傳，搭建 “ 政府主導(dǎo)、公路配合、部門聯(lián)動、社會參與 ”的工作機(jī)制，深入開展拆違治亂、打場曬糧、擺攤設(shè)點(diǎn)、橋下空 第 4 頁 共 20 頁 間專項(xiàng)整治，共拆除榮烏、東港高速跨線橋非標(biāo) xx 塊，清理擺攤設(shè)點(diǎn) xx 余處，清理橋下空間 xx 余處，亂搭亂建 xx 處；嚴(yán)格落實(shí)改建、養(yǎng)護(hù)施工作業(yè) “ 雙審制 ” ，嚴(yán)把公路施工組織審批 關(guān)和交通組織審批關(guān)，全面加強(qiáng)涉路工程監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行重大涉路工程許可審批制度，積極開展 “ 行政許可事中事后監(jiān)管年 ” 活動，對涉路工程施工，逐一建立臺帳并落實(shí)監(jiān)管職責(zé)，共審批涉路工程 xx 件，實(shí)施事中事后監(jiān)管 xx 次；探索推進(jìn)路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查機(jī)制建設(shè)，努力構(gòu)建 “ 信息互通、資源共享，各司其職、相互配合 ” 的路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查處置機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行路況信息采集、報(bào)送、發(fā)布制度，加大路政巡查密度和頻率，及時(shí)處置路政事案，為司乘人員出行提供服務(wù)。主要成績體現(xiàn)在以下七個(gè)方面： （一）盯緊靠牢，重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。剛才，郭興建同志宣讀了表彰通報(bào)，對 2024年度先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，并傳達(dá)了全省公路工作會議精神；局領(lǐng)導(dǎo)與分管科室（單位）簽訂了 2024 年工作目標(biāo)責(zé)任書。去年，河廣大道路線段通過省發(fā)改委立項(xiàng)，已完成項(xiàng)目 ppp 社會投資方招標(biāo)資格預(yù)審，正在進(jìn)行 社會投資方的招標(biāo)工作； xx 大橋及連接線項(xiàng)目，洪水及水文影響評價(jià)通過黃委會批復(fù)，正在開展項(xiàng)目 ppp 前期； xx 改建及 xx 大修工程列入了今年省投資計(jì)劃，正在開展施工監(jiān)理招標(biāo)；黃河路東延工程，主體路面施工基本完成； xx 線廣饒繞城段、 xx 線 xx 大橋至大高家段改建工程進(jìn)展順利；北二路改擴(kuò)建工程，工可報(bào)告已上報(bào)省交通運(yùn)輸廳待審查；南外環(huán)項(xiàng)目，已開展前期方案論證；沿海高等級公路項(xiàng)目，順利通過省交通運(yùn)輸廳行業(yè)審查。 （四）堵漏挖潛，收費(fèi)任務(wù)超額完成。嚴(yán)格按照 “ 三個(gè)必須 ”和 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé) ” 的原則，堅(jiān)持關(guān)口前移，狠抓事前預(yù)防、事中監(jiān)督和隱患整改。扎實(shí)推進(jìn) “ 兩學(xué)一做 ”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，堅(jiān)持學(xué)做結(jié)合，引導(dǎo)全系統(tǒng)廣大黨員干部 “ 沖在一線當(dāng)先鋒、干在實(shí)處作表率 ” ，基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力和向心力顯著增強(qiáng)。 以上成績的取得，是省廳公路局和市委、市政府關(guān)心重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會各界大力支持、積極配合的結(jié)果，更是全系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的結(jié)果。當(dāng)前，我市公路信息化建設(shè)水平不高 ，還沒有實(shí)現(xiàn)對普通國省道重要路段 第 9 頁 共 20 頁 和節(jié)點(diǎn)的視頻監(jiān)控，導(dǎo)致在應(yīng)急救援和突發(fā)事件處置上明顯不足。按照全省交通、公路工作會議部署，結(jié)合 xx 公路實(shí)際，今后，我們要重點(diǎn)圍繞 “ 一個(gè)目標(biāo) ” ，努力做到 “ 四個(gè)堅(jiān)持 ” 。今后，在公路各項(xiàng)工作中，都要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，牢固樹立精品意識，積極創(chuàng)新管理機(jī)制和工作措施，努力出亮點(diǎn)、出經(jīng)驗(yàn)、上水平。近年來，受客觀形勢和政策影響，我們公路系統(tǒng)多年未招錄新職工，隊(duì)伍老化比較嚴(yán)重，一定程度上制約了公路事 業(yè)健康發(fā)展。圍繞服務(wù) “ 交通強(qiáng)國 ” 和 “ 交通強(qiáng)國山東示范區(qū) ”建設(shè)，深入開展專題研究，準(zhǔn)確掌握國家、省產(chǎn)業(yè)政策及資金投 第 12 頁 共 20 頁 向，有針對性、有計(jì)劃地規(guī)劃、申報(bào)項(xiàng)目，保證項(xiàng)目符合國家政策意向，力爭讓更多的 項(xiàng)目列入國家和省里 “ 盤子 ” 。根據(jù)省廳公路局統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌利用公路沿線現(xiàn)有的管養(yǎng)設(shè)施和社會資源，按照 “ 一次規(guī)劃到位、分步實(shí)施推進(jìn) ” 的原則，及早著手開展普通國省道服務(wù)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)工作，布局改造一批便民服務(wù)設(shè)施，讓人民群眾有更 多的 “ 獲得感 ” 。深入開展普通國省道 “ 工程質(zhì)量管理年 ” 活動，進(jìn)一步創(chuàng)新管理方式方法，規(guī)范操作標(biāo)準(zhǔn)和流程，以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化和智能化為手段，以培育工程建設(shè)管理精英團(tuán) 第 14 頁 共 20 頁 隊(duì)為依托，嚴(yán)格把好工程施工質(zhì)量、安全、廉政和環(huán)保 “ 關(guān)口 ” ，扎實(shí)開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動，用心打造 “ 精品工程 ” ，努力爭創(chuàng)亮點(diǎn)、多出經(jīng)驗(yàn)。二是著力打造亮線工程。 （四）依法維護(hù)路權(quán)，切實(shí)提升路政執(zhí)法效能。在今年召開的全省公路 第 16 頁 共 20 頁 工作會議上，省交通運(yùn)輸廳王其峰副廳長明確提出： “ 要守住公路的地位、爭取改革的紅利 ” 。二是抓好計(jì)劃、財(cái)審管理。對省道 228 線 xx 收費(fèi)站撤站問題，局黨委將從干部職工切身利益出發(fā)，認(rèn)真進(jìn)行研究、細(xì)致謀劃撤站工作方案 ，保障干部職工利益的最大化。今年，公路巡查調(diào)度指揮中心要進(jìn)一步加強(qiáng)與省廳公路局、市電子政務(wù)中心等有關(guān)部門的溝通對接， 第 18 頁 共 20 頁 盡快完成普通國省道智慧體系建設(shè)項(xiàng)目（一期）實(shí)施方案的編制工作，并抓緊組織實(shí)施。堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務(wù)，自覺用習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐，推動黨的十九大精神在公路系統(tǒng)落地生根；深入推進(jìn) “ 兩學(xué)一做 ”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，開展好 “ 不忘初心 四是抓好文明創(chuàng)建。