4民營道路運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)劣勢分析及發(fā)展思考(更新版)
【正文】 獲取 近期利益；家族式管理弊端突出，管理人才難以由外部引進(jìn)，新鮮血液難以注入肌體。全市民營運(yùn)輸企業(yè)中，除少數(shù)國有改制民營企業(yè)外，負(fù)債率均低于 30%。這既是民營運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，也是民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大優(yōu)勢。 第 1 頁 共 5 頁 民營道路運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)劣勢分析及發(fā)展思考 伴隨中國改革開放與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，中國民營經(jīng)濟(jì)面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇，在消除壟斷、減少國有比重、允許競爭的道路運(yùn)輸行業(yè)這一領(lǐng)域，民營經(jīng)濟(jì)市場主體應(yīng)更有作為。 XX 省交通廳道路運(yùn)輸管理局將支持民營運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展 第 2 頁 共 5 頁 壯大作為 2024 年運(yùn)管工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容和目標(biāo)，并作為 “ 五個(gè)突破口 ” 之一。擁有較為靈活的內(nèi)部用人和分配激勵機(jī)制，在人員的使用和配置上盡量做到人盡其才，拒絕冗員，并通過激勵、監(jiān)督等有效的控制手段挖掘其最大潛力，管理者與生產(chǎn)人員的工作主動性、積極性高，人均勞動生產(chǎn)率高于其它經(jīng)濟(jì)性質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)；資本經(jīng) 營效率高，民營運(yùn)輸企業(yè)利潤率也高于其它經(jīng)濟(jì)性質(zhì)運(yùn)輸企業(yè)；企業(yè)經(jīng)營無負(fù)債甚至零負(fù)債，在激烈的市場競爭中可輕裝上陣。 （二）企業(yè)杰出管理人才的匱乏。在具體經(jīng)營活動中，民營經(jīng)濟(jì)受一定限制。 第 5 頁 共 5 頁 （三）管理部門優(yōu)化環(huán)境促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)大發(fā)展。
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