【正文】 教學(xué)場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所、學(xué)生公寓、食堂、超市等人群聚集的地方的消防安全尤為重要。由于我校是專業(yè)型公安院校，所以我院認(rèn)真貫徹 “ 從嚴(yán)治警，從嚴(yán)治校 ” 的方針，建立健全學(xué)生警務(wù)化管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真組織和定期指導(dǎo)檢查學(xué)生大隊(duì)貫徹條令、條例、規(guī)章制度和警務(wù)化管理工作情況，維護(hù)學(xué) 院正常的教學(xué)、工作、生活秩序。（白天處理故障程序） 工單填寫： a、字跡清楚工整、日期時(shí)間準(zhǔn)確、檢查結(jié)果統(tǒng)一填〖正?！?。 工作態(tài)度： a、先公后私，公私分明。第一步也是極為關(guān)鍵的一步，這一步執(zhí)行得好，對(duì)下面調(diào)查職能部門開展調(diào)查工作有良好的促進(jìn)作用。 第 10 頁 共 19 頁 （ 4）分析不安全事件，并提出改進(jìn)和完善系統(tǒng)的建議。 第 9 頁 共 19 頁 落實(shí)減輕或免除處罰機(jī)制，首先要明確不安全事件調(diào)查的目的是：發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的隱患和缺陷，預(yù)防事故、事故征候、嚴(yán)重差錯(cuò)的發(fā) 生，而不是裁定責(zé)任、處罰當(dāng)事人。 3 民航不安全事件調(diào)查方法改 進(jìn)措施 營(yíng)造獨(dú)立主動(dòng)的民航不安全事件調(diào)查環(huán)境 目前，我國(guó)民航業(yè)不安全事件調(diào)查環(huán)境缺乏獨(dú)立性和主動(dòng)性。 不安全事件調(diào)查的結(jié)果對(duì)提升航空公司安全管理水平來說是寶貴的資源。 再者，我國(guó)民航業(yè)現(xiàn)階段主動(dòng)報(bào)告機(jī)制尚不完善。這說明我國(guó)民航業(yè)沒有形成積極的主動(dòng)報(bào)告氛圍，導(dǎo)致當(dāng)事人沒有主動(dòng)報(bào)告的意識(shí)，其根本原因是民航從業(yè)人員至上而下的思想沒有形成良好的統(tǒng)一。再者，針對(duì)航空公司，公司中不同人員的生理和心理狀態(tài)，各種設(shè)備的技術(shù)管理水平以及運(yùn)行環(huán)境等因素都會(huì)影響公司的安全狀況。 本文在分析現(xiàn)階段民航不安全事件調(diào)查現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，總結(jié)出民航不安全事件調(diào)查中存在的缺陷，并給出改進(jìn)措施和建議，旨在一定程度上提高民航不安全事件的調(diào)查水平。 第 1 頁 共 19 頁 民航不安全事件調(diào)查工作的改進(jìn)措施及建議[小編整理 ] 第一篇：民航不安全事件調(diào)查工作的改進(jìn)措施及建議民航不安全事件調(diào)查工作的改進(jìn)措施及建議 【摘要】 民航業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)會(huì)面臨不安全事件絕對(duì)數(shù)量的增加，提升民航業(yè)各相關(guān)單位不安全事件調(diào)查能力是必然趨勢(shì)。缺乏足夠的不安全事件導(dǎo)致民航相關(guān)分析人員無法從中獲得大量寶貴的事前預(yù)防的經(jīng)驗(yàn)，在一定程度上阻礙了不安全事件調(diào)查水平的提高。目前，我國(guó)民航業(yè)相關(guān)管理單位對(duì)事故及事故征候的調(diào)查能力相對(duì)較為成熟，相對(duì)于民航事故及事故征候調(diào)查，民航不安全事件調(diào)查現(xiàn)有的組織實(shí)施方法、信息管理模式、調(diào)查工作流程等方面 尚不完善，缺乏相應(yīng)的規(guī)范。對(duì)比國(guó)外的自愿報(bào)告系統(tǒng) 與我國(guó)的自愿報(bào)告系統(tǒng)運(yùn)行的情況，我國(guó)在主動(dòng)報(bào)告不安全事件上存在著嚴(yán)重的瞞報(bào)部分或全部客觀事實(shí)的情況。中國(guó)民航傳統(tǒng)的不安全事件調(diào)查工作包含責(zé)任調(diào)查內(nèi)容，涉及到過錯(cuò)界定及處罰，這會(huì)阻礙當(dāng)事人進(jìn)行主動(dòng)上報(bào)，即使當(dāng)事人愿意上報(bào)，上報(bào)內(nèi)容也會(huì)在一 定程度上缺乏真實(shí)性和全面性，使調(diào)查工作在可靠性和準(zhǔn)確性上存在明顯的不足。安全監(jiān)察部門同時(shí)會(huì)針對(duì)不安全事件的直接原因和暴露 的問題，提出改進(jìn)措施和事前預(yù)防的建議。然而，由于這些不安全事件的數(shù)量很大，并且缺少獲取和分析這些信息的有效工具，以至于管理者很難處理這些數(shù)據(jù)，從而降低了這些寶貴數(shù)據(jù)的有用性。 完善民航不安全事件調(diào)查機(jī)制 完善不安全事件調(diào)查機(jī)制從兩個(gè)方面進(jìn)行，一方面落實(shí)減輕或免除處罰機(jī)制，另一方面鼓勵(lì)實(shí)行主動(dòng)報(bào)告制度。 （ 3）再處理，消除不安全事件當(dāng)事人的個(gè)人信息和部門信息，并且嚴(yán)格保密。本論文提出：嚴(yán)格按照 “4w1h” 來提交，即 when（何時(shí)）， where（何 地）， what（發(fā)生了什么）， how（如何發(fā)生）， why（為何發(fā)生）。 b、對(duì)事不對(duì)人，事實(shí)落實(shí)到人頭。 檢查程序： 零件 → 部件 → 機(jī)構(gòu) → 單扇門體 → 單元門體 → 整列門體 突發(fā)故障： 必要時(shí)臨時(shí)請(qǐng)點(diǎn) → 分析故障 → 判斷故障類型 → 排除故障 →鎖定故障 點(diǎn) → 預(yù)計(jì)完成時(shí)間 → 準(zhǔn)備工機(jī)具 → 解決故障 → 消點(diǎn)填單。 2024 年 4 月 23 日 第四篇：學(xué)校校內(nèi)安全情況調(diào)查及改進(jìn)措施學(xué)校校內(nèi)安全情況調(diào)查及改進(jìn)措施 我校全名浙江警察學(xué)院，坐落于杭州錢塘江南岸濱江高教園區(qū)，是 XX 省唯一的公安本科院校。由于人員聚 居密度高，校園消防安全，就占據(jù)著非常重要的地位。 三、食堂食品衛(wèi)生安全。 五、特種設(shè)施設(shè)備的管理安全及其他。 其次，加大校園的視頻監(jiān)控 的投入，加大校園準(zhǔn)入與巡查的管理力度，嚴(yán)肅紀(jì)律，同時(shí)也做好學(xué)生心理健康的引導(dǎo)，營(yíng)造一個(gè)良好的校園學(xué)習(xí)生活環(huán)境。經(jīng)過三個(gè)月的要求，從現(xiàn)在的觀察來看， 35 名學(xué)生中有 30 學(xué)生能保持正確坐姿， 5 名學(xué)生有時(shí)能到，有時(shí)不能做到。筆桿要握得不緊不