4某年度xx工程學院總結報告(更新版)
【正文】 多的意義。與世界造船強國相比，我國船舶工業(yè)整體水平和實力仍有較大差距。 。我國經濟社會發(fā)展和綜合國力的進一步提升，對船舶工業(yè)全面做強提出更緊迫的要求，產業(yè)發(fā)展既面臨重要機遇，也面臨嚴峻挑戰(zhàn)。 但是對于這一段時間的實習，作者對學校 的實習也有一些認識及建議： 一、應該更著重加深學生對職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡單地參觀，以便確認未來努力地方向。然后，抽去浮船塢水艙內的水。 給作者留下了深刻的印象，我國目前是世界第二大石油消費國和進口國，石油就是國家的命脈，作為海運石油的主力， vlcc 的重要性不言而喻，上世紀 90 年代以后，我國船舶工業(yè)進入高速發(fā)展期。 現代鋼質船舶的建造，大體上要經過以下幾個階段： （ 1）船體放樣與號料； （ 2）船體構件加工； （ 3）船體結構預裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝； （ 4）船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝； （ 5）船體密閉性試驗； （ 6）船舶下水； （ 7）碼頭舾裝； 第 5 頁 共 10 頁 （ 8） 試驗與交船。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是 百分之百的。演示的船體測量儀器和設備，介紹測量數據采集、計算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法，培養(yǎng)學生對船體結構、型線測量及精度制造等造船生產的認識。使參觀人員熟悉整個造船工藝流程，結合現代船廠造船模式，設計船廠布置，研究各種布置方式的優(yōu)點與缺點。技術人員介紹船舶建造主要過程，各個工藝環(huán)節(jié)的主要內容和關鍵技術；船廠主要功能模塊的設置和布置要求等。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量，受到船臺起重能力的限制。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。同時，將待修船舶對準中心軸線后，四面系纜固定。但是重點我認為仍然在于自身態(tài)度方面，因為無論 是大學還是中學方面都已經為我們提供了相當好的平臺。 “ 十二五 ” 時期，船舶工業(yè)將進入由大到強轉變的關鍵階
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