【正文】 配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的能力。 三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度 與制度之間不能相互矛盾。 通過(guò)對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的 “ 飯碗 ” ，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過(guò)硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職 工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。 全局安全工作會(huì)議 “ 一三五八九 ” 安全管控體系的提出，言簡(jiǎn)意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。 11 月 22 日 西安鐵路局召開了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建 “ 一三五八九 ” 安全管控體系的工作部署。 作為運(yùn)輸一線主要行車崗位的職工要以這次 “ 大家談 ” 活動(dòng)為契機(jī)，牢記安全使命，謹(jǐn)記安全職責(zé)，在 “ 一靜、一動(dòng) ” 中真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。 一動(dòng)，要讓干部職工地行動(dòng)起來(lái)，把工作做到細(xì)致入微。 鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)篇 1 安全是一個(gè)老生常談的話題，此次開展的 ” 安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談 ” 活動(dòng)，既是對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)下 ,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一 ,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸長(zhǎng)治久安有著重要指導(dǎo)意義。 一靜，是要讓干部職 工戒驕戒躁，靜下心來(lái)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段 。涉及到經(jīng)濟(jì)體制，政治體制，文化體制 ，社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革，其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段 。正如講的 “ 空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦 ” 。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。接下來(lái)進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運(yùn)行。 劉部長(zhǎng)講話中明確指出， 2024 年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。 二是規(guī)范工作秩序。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。收入分配問(wèn)題是干部職工普遍關(guān)心的問(wèn)題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的