【正文】 Φ50mm、 Φ42mm的 金屬波紋管 成孔配合15 153H及 YGM型錨具，放置于腹板中央，順橋向按圖紙中間距設(shè)置，固定端（下端）直接預(yù)埋在砼中，張拉端（上端）加工倒梯形木（鋼板）盒，形成張拉槽口。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 187。卸載后，計(jì)算出非彈性變形，然后推算出每級(jí)加載掛籃系統(tǒng)的變形程度，作為標(biāo)高控制的依據(jù)。 安裝外側(cè)模板 側(cè)?？芍苯犹嵘?0、 1塊接頭處，也可先放置在底籃上待底籃提升到一定高度后再與底籃脫離，由手拉葫蘆提到與 1塊件接頭處，用精軋螺紋吊住外?？v梁再進(jìn)行固定。 工藝 流程圖 箱梁懸澆施工流程圖 掛籃前移 澆筑梁體砼 穿縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋束 縱向與豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋束張拉 橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉 中線與高程的測量與調(diào)整 綁扎梁體非預(yù)應(yīng)力鋼筋 ,安裝梁體三向預(yù)應(yīng)力孔道、預(yù)應(yīng)力筋 壓漿 梁體養(yǎng)護(hù) 沿溪溝大橋施工方案 21 一般箱梁斷面示意圖 翼緣加寬段斷面圖 0塊澆筑結(jié)束后，即進(jìn)入懸澆部分施工。砼強(qiáng)度達(dá)到 ，不得使其承受任何荷載。砼料由 75m3/h供料，由 4臺(tái) 3 m3砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，砼運(yùn)輸車送料至澆筑點(diǎn)澆筑后，兩臺(tái)泵機(jī)輸送到0塊。另注意在橫隔板兩側(cè)底板上分別預(yù)留 Φ10cm排水管。 0塊支架、模板安裝完畢后，在一側(cè)底板上縱向等距布設(shè) 3個(gè)測量控制斷面，每斷面布 3個(gè)有代表性的測量控制點(diǎn)，測出相應(yīng)控制點(diǎn)標(biāo)高（ H1），然后按砼重量分布將砂袋堆放在模板上進(jìn)行模擬加載，先加腹板，后加底板，先墩頂，后兩端，加載重量為 0塊梁段的重量加內(nèi)模重量和施工荷載，按 20t分級(jí)加 載，每次加載都要測出其高程，加載 （保持靜壓 48小時(shí)） 完成并待沉降穩(wěn)定后測出各控制點(diǎn)的高程（ H2）。否則按施工縫處理。 a）、澆注混凝土前模板內(nèi)的雜物清除干凈，并嚴(yán)格按規(guī)范對(duì)混凝土施工縫的要求對(duì)原混凝土表面進(jìn)行處理。 a、 準(zhǔn)備工作 在 墩 樁頂面測量放出墩身中心點(diǎn)和模板邊線，邊線內(nèi)部分砼表面經(jīng)鑿毛并清洗干凈后，搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行墩身鋼筋的施工。開挖主要采測量放樣 基坑開挖 基礎(chǔ)放樣 原材料檢測 基礎(chǔ)承載力檢查 基坑處理 綁扎鋼筋 鋼筋制作 砼澆注 養(yǎng)護(hù) 檢測驗(yàn)收 砼強(qiáng)度檢測 沿溪溝大橋施工方案 10 用人工開挖，根據(jù)巖層情況輔以少量松動(dòng)爆破；出渣采用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升，再裝車 運(yùn) 棄。當(dāng)三者不一致時(shí)，以最高標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 第二作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)沿溪溝大橋 2及引橋施工。上部構(gòu)造采用 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁，其結(jié)構(gòu)型式為先簡支后連續(xù)剛構(gòu)。箱梁腹板根部厚 70cm，跨中厚 40cm，中間由七個(gè)箱梁節(jié)段變化，箱梁頂板厚度 28cm。橋址地基覆蓋層主要是殘、坡積土，厚度在 0～ ，橋址地基屬于堅(jiān)硬巖石地基，下伏巖層主要為灰?guī)r，巖石強(qiáng)度較高，巖體總體呈較完整狀，山坡整體穩(wěn)定性較好，但施工過程應(yīng)防止對(duì)坡面過大的擾動(dòng)。之間，自然坡角一般在 30～ 65176。 本橋平面從起點(diǎn)至 K27+ R—5500m的左偏圓曲線上，從 K27+~K27+，從 K27+ 至終點(diǎn)位于 R—4000m的右偏圓曲 線上。 、地貌 本橋是一座跨越斷裂型溶蝕大峽谷的連續(xù)梁橋。山坡坡積土層不發(fā)育，巖層廣泛出露，地表溶溝、溶槽發(fā)育，植被較發(fā)育，林木及灌木較茂盛，有旱地農(nóng)作物。本橋?yàn)閳?jiān)硬巖石地基，除巖溶洞穴外，地基的抗震性能較好。主橋上部構(gòu)造采用三向預(yù)應(yīng)力，箱梁縱向鋼束每股直徑，大噸位群錨體系；頂板橫向鋼束每股直徑 ，扁錨體系；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用精軋螺紋鋼筋及高強(qiáng)低松弛鋼絞線。 左半橋第九 孔位于路線變寬段，半橋橋?qū)捰?12m 變化至。一 作業(yè)區(qū)自 319國道至 主橋 2墩位置，其中 319國道至 K28+050（即 D5與D6合同段交界處）段， 租用并維修 D6合同段已經(jīng)修筑好的便道，K28+050至 2墩位置修筑施工便道 ；二作業(yè)區(qū)自 0臺(tái)到 1墩的位置，此處山坡陡峭， 修筑通道須設(shè)漿砌片石擋墻 ,同時(shí) 為了防止主墩基礎(chǔ)施工期間石渣滾落到山下的公路上及河流里， 在 1墩 處 設(shè)置相應(yīng)的 施工防護(hù)措施。 引橋 引橋樁基采用人工挖孔 施工 ；帽梁采用滿堂支架或 橋式支架施工 ； 30mT梁現(xiàn)場預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)。 c、鋼筋工程 基礎(chǔ)鋼筋先在加工場下料和加工，人工或用汽車搬運(yùn)至墩位處現(xiàn)場綁扎，鋼筋籠在孔內(nèi)成型，為保證鋼筋保護(hù)層 厚度，鋼筋框外設(shè) 塑料 墊塊。 c、模板工程 主墩及交界墩墩身所有模板均采用 1* 1* 定型大面鋼 模 (自行設(shè)計(jì)，專業(yè)廠家定點(diǎn)加工 )， 現(xiàn)場拼裝成大塊模板 ,具 有足夠的強(qiáng)度和剛度。振搗時(shí)使用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過作用半徑 ，振動(dòng)器避免碰撞鋼筋及模板，更不得放在鋼筋上。 沿溪溝大橋施工方案 13 0段臨時(shí)支撐體系示意 支座支撐在新鮮平整巖石上支撐在新鮮平整巖石上梁底襯墊鋼板與0塊以螺栓連接 0段臨時(shí)支撐體系 示意圖 沿溪溝大橋施工方案 14 0塊根部斷面示意圖 沿溪溝大橋施工方案 15 0塊現(xiàn)澆托架示意圖 沿溪溝大橋施工方案 16 0塊底模，側(cè)模安裝 0塊底模墩頂部分采用 ，具體施工方法是：在臨時(shí)錨固系統(tǒng)和支座上鋪設(shè)竹膠板，保證其與支座頂水平，同時(shí)用全站儀放出墩頂中心。 對(duì)首先施工的經(jīng)過預(yù)壓的 0塊標(biāo)高控制時(shí)采用值為： H=HSJ+δ1 底模、側(cè)模在綁扎底板、腹板鋼筋前先進(jìn)行打磨除銹清潔，并涂刷脫模劑。 沿溪溝大橋施工方案 18 內(nèi)模拼裝結(jié)束后綁扎頂板底層鋼筋并安裝縱向預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管，波紋管用定位筋精確定位固定。振搗時(shí)準(zhǔn)確掌握振搗時(shí)間，以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦、泛漿為好，做到既不欠振，又不過振，更不可漏振，振動(dòng)棒快下慢上，確保砼振搗密實(shí)，振 動(dòng)棒離模沿溪溝大橋施工方案 19 板的距離控制在 5~10cm，嚴(yán)禁振動(dòng)棒碰到波紋管、預(yù)埋件和模板。 a、優(yōu)化混凝土配合比 混凝土的配合比考慮在符合滿足設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度、耐久性等要求的前提下合理使用有減水、緩凝、早強(qiáng)性能的外加劑；盡量減少水泥用量，水泥用量控制在 450kg/m3內(nèi)；水灰比控制在 ；骨料選擇性能優(yōu)良的連續(xù)級(jí)配碎石及中粗砂。 沿溪溝大橋施工方案 23 掛 籃示意圖沿溪溝大橋施工方案 24 設(shè)計(jì)時(shí)采用的掛籃技術(shù)參數(shù)為：空掛籃全重 104噸（包括模板及機(jī)具設(shè)備），前支點(diǎn)與后錨點(diǎn)距離 ，空掛籃時(shí)前支點(diǎn)反力 ，后錨點(diǎn)拉力 。調(diào)節(jié)前橫梁的吊帶使底板前端達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 軸線、標(biāo)高、預(yù)拱度設(shè)置 軸線控制 軸線控制的目的是保證箱梁的順利合攏及前后箱梁的中心線在設(shè)計(jì)線上。鋼筋的綁扎按底板、腹板、頂板的沿溪溝大橋施工方案 27 次序進(jìn)行，在綁扎過程中設(shè)置好保護(hù)層墊塊。 沿溪溝大橋施工方案 28 在安放波紋管時(shí)，相應(yīng)的錨墊板同時(shí)放置，并與波 紋管邊結(jié)好，不得漏出漿。 頂板先用插入式振搗器振搗，然后用平板振搗器振搗，箱梁頂板澆筑砼的平整度不得大于 5mm，最后收 面并拉毛。在懸臂澆筑 17塊施工之前進(jìn)行，以便順利進(jìn)行邊跨合攏段施工。頂板采用門型門架拱設(shè)作為支架。 混凝土覆蓋時(shí)間 兩臺(tái)泵機(jī)同時(shí)澆注箱梁底、腹板，澆注過程 中 底、腹板分三層進(jìn)行（底板一層、腹板兩層），腹板混凝土在底板混凝土澆注完成但未初凝前澆注。其預(yù)應(yīng)力施工與上節(jié) 0塊應(yīng)力施工基本相同，這里不再詳述；但在應(yīng)力施工時(shí)要對(duì)箱梁及支架進(jìn)行測量監(jiān)控，以策安全。 e、梁端鎖定后，立即安裝腹板內(nèi)、外側(cè)模。 墩間合攏段是上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵。為快速準(zhǔn)確控制懸澆節(jié)段的空間位置，擬將主梁軸線引測 0塊頂面上作為放樣測站，以此放樣測站點(diǎn)作為懸澆各 節(jié)段的中線、標(biāo)高和撓度變化觀測的基準(zhǔn)。預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用直徑 32mm精軋螺紋鋼筋， YGM錨具。 （ 2）、制束與穿束 所有預(yù)應(yīng)力筋均采用砂輪機(jī)切割下料，下料作業(yè)在已完成梁段的頂面上進(jìn)行。如有滑（斷）絲超過規(guī)范要求，要進(jìn)行換索束，重新張拉。其他摻入料僅在監(jiān)理工程師的書面許可下才可使用。拌刊 應(yīng)至少 2min，直至達(dá)到均勻的稠度為止。再以無油的壓縮空氣吹干管道。 m、水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，一般不宜超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。 b、輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力≥ lMpa， 在 壓灌漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫管。號(hào)梁段o塊施工139。號(hào)梁段1939。 c、挖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行孔底清理，清除松動(dòng)的巖石，修護(hù)孔壁后 ,提取巖樣 ,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并確認(rèn)后 ,完成人工挖孔。 灌注首批砼時(shí)，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在 40～ 50cm，且使導(dǎo)管埋入砼深度不小于 1m， 剪球灌注 開始后應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。 養(yǎng)護(hù) 砼強(qiáng)度檢驗(yàn) 檢查驗(yàn)收 測量放樣 清冼、鑿毛 原材料試驗(yàn) 搭設(shè)腳手架 鋼筋安裝 安裝模板 鋼筋加工 模板制作 鋼筋驗(yàn)收 模板驗(yàn)收 澆筑墩砼 沿溪溝大橋施工方案 48 b、搭設(shè)井字形鋼管支架。 b、圓柱形模板底部的定位方法：（ 1）抹定位沙漿，尺寸為60—80mm高，支模時(shí)模板緊貼定位沙漿既可。 h、外模合為一體后應(yīng)及時(shí)調(diào)整其平面、鉛直位置，并在調(diào)整后迅速緊定好平面和立面法蘭盤上的螺栓，以防止?jié)沧㈨藕竽０瀹a(chǎn)生位移。墩柱模板安裝示意圖橡膠止水帶螺栓鋼模板柱模板示意圖沿溪溝大橋施工方案 51 1）施工準(zhǔn)備 將施工方案、施工工藝、施工進(jìn)度計(jì)劃、開工完工時(shí)間等內(nèi)容在內(nèi)的開工申請單報(bào)送工程師審批。 養(yǎng)護(hù) 砼 強(qiáng) 度 檢驗(yàn) 檢查驗(yàn)收 測量放樣 原材料試驗(yàn) 搭設(shè)腳手架 鋼筋安裝 安裝模板 鋼筋加工 模板制作 鋼筋驗(yàn)收 模板驗(yàn) 收 澆筑砼 沿溪溝大橋施工方案 52 d、澆注砼：模板、鋼筋檢查合格后，澆注砼。 2） T梁施工工藝流程框圖 3）施工方法、要點(diǎn) a、安設(shè)底模 側(cè)模安裝 施工準(zhǔn)備 底模準(zhǔn)備 鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝定位 鋼筋加工 預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)備 模板準(zhǔn)備 檢查驗(yàn)收 機(jī)具材料準(zhǔn)備 砼澆筑 拆模 砼養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力鋼筋安放 預(yù)應(yīng)力張拉 封錨端澆筑 梁存放 預(yù)應(yīng)力機(jī)具準(zhǔn)備 T 梁架設(shè) 沿溪溝大橋施工方案 54 底模底座采用 C30砼臺(tái)座，臺(tái)座表面應(yīng)打磨平整光滑，臺(tái)座邊緣安裝槽鋼，并設(shè)置槽形橡膠墊，以防止漏漿。先綁扎鋼筋骨架，再綁扎