第四十一屆東京車展車型介紹報告(更新版)
【正文】 田的介紹，該車將在 2020年實現(xiàn)量產(chǎn)，明年夏季在歐洲上市銷售，將成為全球首款運動型混合動力車，這也是汽油電力混合動力系統(tǒng)首次配備六前速手動變速箱。本屆車展將向全球發(fā)布尖端產(chǎn)品和技術(shù)信息，同時，通過特別策劃希望爭取更多的人成為汽車和摩托車迷。 該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有“頭暈?zāi)垦！钡钠婷罡小１热?，在日本有很多專為殘疾人設(shè)計的汽車，這類汽車在打開車門后，駕駛座會自動轉(zhuǎn) 90度，以方便乘坐，還有可用手控制的剎車等等，這是為了讓殘疾人也享受到汽車文明帶來的好處和便利。 東京車展是世界五大車展中歷史最短的，創(chuàng)辦于 1954年，逢單數(shù)年秋季轎舉辦，雙數(shù)年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日本本土生產(chǎn)的各種千姿百態(tài)的小型汽車唱主角的舞臺。這也難怪東京車展上那些紛繁復(fù)雜的車型會讓業(yè)內(nèi)人士都看得頭暈眼花了。日本廠商的多款造型小巧精美、內(nèi)飾高檔的車總能成為車展的主角。車展場地將使用幕張會展中心的西廳、中廳和東廳（ 54,000m2），展示面積達(dá)到 21,337m2。相對于輪廓相近的外形，豐田 Sai的內(nèi)飾布局與雷克薩斯HS 250h保持一致，但方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等都是全新設(shè)計。如同諸多優(yōu)秀的運動車型， LFA經(jīng)過了紐伯格林北環(huán)賽道的反復(fù)考驗，它將成為日系超級跑車中的又一款王牌作品。 本資料來自 14 THE END
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