【正文】 果更多更廣地惠及廣大人民群眾。第三，破解要素制約對(duì)我們提出了新挑戰(zhàn)。各縣（市）區(qū)交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)不同程度推進(jìn)，xx 市眾志成城抗擊洪澇災(zāi)害，充分展現(xiàn)了交通人沖鋒在前、敢打敢拼的精神風(fēng)貌； xx 市、 xx 縣分別完成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和甬象線客運(yùn)班線整合改造，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展邁入新階段； xx市貫徹公交優(yōu)先戰(zhàn)略，一年內(nèi)公交營(yíng)運(yùn)線路總長(zhǎng)度增長(zhǎng) 68%； xx縣全力服務(wù)三門灣大橋及接線工程，營(yíng)造了市縣兩級(jí)合力攻堅(jiān)的 第 7 頁(yè) 共 19 頁(yè) 良好氛圍； xx 區(qū)積極應(yīng)用 “ 四新 ” 技術(shù)破解工程建設(shè)難題； xx區(qū)首創(chuàng)推動(dòng)了普通公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)向城市道路標(biāo)準(zhǔn)的靠攏； xx 區(qū)結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，加快推進(jìn)?；奋囕v服務(wù)中心和運(yùn)輸專用通道 建設(shè)； xx 區(qū)大力開(kāi)展聯(lián)合治超和公路邊 “ 三化 ” 工作，經(jīng)驗(yàn)在全省得到推廣交流；大榭開(kāi)發(fā)區(qū)投資最高、建設(shè)周期最長(zhǎng)的大榭第二跨海大橋建成通車；東錢湖旅游度假區(qū)在公路邊 “ 三化 ”和 “ 三改一拆 ” 上實(shí)現(xiàn)新進(jìn)展，助推了景區(qū)整體面貌的提升。按照中央、省、市統(tǒng)一部署，在市級(jí)部門全面開(kāi)展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，先后利用半年時(shí)間、召集 9 大類對(duì)象、召開(kāi) 64 次座談會(huì)，征集到有效意見(jiàn)建議 125 條，在此基礎(chǔ)上照鏡對(duì)標(biāo)、深挖根源、即查即改，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子 和隊(duì)伍的政治意識(shí)、大局意識(shí)、群眾觀念明顯增強(qiáng)，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，工作效能進(jìn)一步提高，全年修訂完善制度規(guī)定 82 個(gè)，減少文件、會(huì)議數(shù)量 %和 %，市級(jí)預(yù)算內(nèi)單位 “ 三公 ” 支出下降 20%。正式投用公共自行車系統(tǒng)，一期建成 600個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、投放 15000輛自行車。辦理各類信訪投訴 1929 件、 1653 人次，辦結(jié)率 100%，全行業(yè)保持了和諧穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。四方物流市場(chǎng)完成交易額 億元，平臺(tái)會(huì)員超過(guò) 1 萬(wàn)家。完成交通固定資產(chǎn)投資 230 億元，占全市固定資產(chǎn)投資總量的 %，其中完 第 2 頁(yè) 共 19 頁(yè) 成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資 億元，繼續(xù)位居全省第一。一年來(lái)，在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運(yùn)輸部和省交通運(yùn)輸廳的關(guān)心支持下，在全體交通人的共同努力下，我們攻堅(jiān)克難，改革創(chuàng)新，提速提效，2024 年市政府 7 項(xiàng)民生實(shí)事工程、市交通委 “ 三思三創(chuàng) ” 三大行動(dòng)和 “ 五個(gè)提升 ”52 項(xiàng)重點(diǎn)工作全面完成。實(shí)施重大鐵路項(xiàng)目 4 個(gè)，新增鐵路里程 公里，杭甬客專建成通車，鐵路南站正式投用，貨運(yùn)北環(huán)線、北站遷建工程按計(jì)劃推進(jìn)。貫徹落實(shí)全市治堵工作部署，成功獲批第二批國(guó)家公交都市試點(diǎn)城市，全市完成公交客運(yùn)量 億人次，同比增長(zhǎng)7%，建成公交樞紐站 2 個(gè)、首末站 21 個(gè)，市區(qū)新辟優(yōu)化公交線 第 3 頁(yè) 共 19 頁(yè) 路 88條、更新公交車 540 輛，市公交總公司空調(diào)車比例達(dá) 100%，市區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到 %，同比上升 個(gè)百分點(diǎn)，名列全勝第一。不斷創(chuàng)新交通建設(shè)投融資體制，在全省率先 第 4 頁(yè) 共 19 頁(yè) 以市政府名義出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)我市政府還貸高速公路建設(shè)的意見(jiàn)》，組建了事業(yè)性質(zhì)的管理機(jī)構(gòu)，明確了一系列融資保障措施。持續(xù)開(kāi)展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理，提前停止 4 個(gè)普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，至此全市普通公路收費(fèi)站正式退出歷史舞臺(tái)。高度重視做好宣傳思想工作，開(kāi)通寧波交通政務(wù)微 博，發(fā)布信息 1350 條、粉絲數(shù)超過(guò) 1 萬(wàn)名，全年共有 1678 篇報(bào)道獲省級(jí)以上媒體和主流門戶網(wǎng)站報(bào)道。市委十二屆六次全會(huì)提出了寧波全面深化改革的明確要求和具體路徑，結(jié)合交通運(yùn)輸實(shí)際，經(jīng)歷了改革開(kāi)放 35 年來(lái)的飛速發(fā)展，行業(yè)中積累的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的矛盾不斷凸顯，增效益、提品質(zhì)、強(qiáng)管理的任務(wù)不斷加重，要打開(kāi)科學(xué)發(fā)展新局面，只有也必須通過(guò)全面深化 第 8 頁(yè) 共 19 頁(yè) 改革 才可能實(shí)現(xiàn)。而像岸線、空域等稀缺資源，如再不合理規(guī)劃利用，也將成為下步發(fā)展的嚴(yán)重制約。完成交通固定資產(chǎn)投資 億元，其 第 11 頁(yè) 共 19 頁(yè) 中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資 億元；實(shí)現(xiàn)全社會(huì)客運(yùn)量 億人、貨運(yùn)量 億噸，港口貨物吞吐量 億噸、集裝箱吞吐量1750 萬(wàn)標(biāo)箱、集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn) 13 萬(wàn)標(biāo)箱，機(jī)場(chǎng)旅客貨吞吐量 574萬(wàn)人、 萬(wàn)噸，完成城市公交客運(yùn)量 億人，公交出行分擔(dān)率提高 3 個(gè)百分點(diǎn)；完成交通產(chǎn)業(yè)增加值 369 億元，同比增長(zhǎng)5%；三大節(jié)能指標(biāo)達(dá)到市政府要求。二是強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)制改革。充分挖掘社會(huì)資源，建立政府與骨干企業(yè) “ 共擔(dān)共享、聯(lián)合救援 ” 的應(yīng)急保障機(jī)制。以提升寧波港口服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，努力提供高效、便捷、增值的 “ 一攬子、全方位 ” 物流服務(wù)，吸引更多客戶選擇寧波港 第 13 頁(yè) 共 19 頁(yè) 中轉(zhuǎn)貨物。 “ 開(kāi)工一批 ” ，即新開(kāi)工重大項(xiàng)目 12個(gè)，重點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)三門灣大橋及接線、梅山保稅港區(qū)多用途碼頭、梅山港區(qū)進(jìn)港航道、櫟社機(jī)場(chǎng)三期等項(xiàng)目，力爭(zhēng)動(dòng)工建設(shè)杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段一期。根據(jù)軌道交通建設(shè)總體時(shí)序，做好1 號(hào)線試運(yùn)營(yíng)籌備和啟動(dòng)，構(gòu)建完成 “ 四位一體 ” 的城市公共交通體系。二是把握生態(tài)文明發(fā)展導(dǎo)向。推廣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管系統(tǒng)，加大機(jī)械化、智能化、工廠化施工工藝應(yīng)用，全面推廣橋頭跳車專項(xiàng)治理。加強(qiáng)寧波四方物流市場(chǎng)與國(guó)家物流公共平臺(tái)的互聯(lián)互通，積極申報(bào)交通運(yùn)輸部創(chuàng)新平臺(tái)。大力開(kāi)展 “ 三江交通杯 ” 等獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)比，營(yíng)造 “ 以品牌樹(shù)口碑 ” 的市場(chǎng)氛圍。嚴(yán)格落實(shí)《寧波船舶引航管 第 17 頁(yè) 共 19 頁(yè) 理辦法》和《寧波引航服務(wù)規(guī)范》，陽(yáng)光高效開(kāi)展引航服務(wù)。選取 3 所高校開(kāi)展全方位合作，充實(shí)交通引才和實(shí)習(xí)基地。加大對(duì)調(diào)查研究、文風(fēng)會(huì)風(fēng)、 “ 三公 ” 支出的規(guī)范控制，確保全年 “ 三公 ”經(jīng)費(fèi)下降 10%。 三是以高效的手段抓落實(shí)。