dfmea編制指南(ppt30頁)(更新版)
【正文】 件 設(shè)計(jì)責(zé)任 年 車型年 /車輛類型 關(guān)鍵日期 年 核心小組 等 ? 關(guān)鍵日期 ：填入初次 FMEA應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布 /投入生產(chǎn)日期。 例如 ，前懸掛系統(tǒng)是底盤系統(tǒng)的一個(gè)組成部分 。DFMEA的編制 一、 DFMEA的概述 二、 DFMEA表格的編制流程 三、布置與 DFMEA的關(guān)系 更高一 層系統(tǒng) 汽車制造商 最終 使用者 都是 DFMEA所要考慮的對(duì)象，但 最主要的是針對(duì)最終使用者 。 子系統(tǒng) FMEA的范圍 一個(gè)子系統(tǒng) FMEA通常是一個(gè)大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分 。 其目的是要明確向方框交付的內(nèi)容 （ 輸入 ） ， 方框中完成的過程 （ 功能 ） 以及由方框所交付的內(nèi)容 （ 輸出 ） 。 一個(gè)失效模式能對(duì)應(yīng)一系列失效后果，但只能填寫在同一欄 。 失效的可能性 標(biāo)準(zhǔn)：起因頻度 DFMEA （在項(xiàng)目 /汽車的可靠性 /設(shè)計(jì)壽命內(nèi)） 標(biāo)準(zhǔn)：起因頻度 DFMEA （每個(gè)項(xiàng)目 /每輛汽車的事件） 級(jí)別 非常高 無歷史的新技術(shù)、新設(shè)計(jì) ≥ 100/1000； ≥1/10 10 高 在工作循環(huán) /操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不可避免的 50/1000； 1/20 9 在工作循環(huán) /操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是可能的 20/1000； 1/50 8 在工作循環(huán) /操作條件內(nèi)，對(duì)于新設(shè)計(jì)、新應(yīng)用或變更，失效是不確定的 10/1000； 1/100 7 中等 相似設(shè)計(jì)或在設(shè)計(jì)模擬 /測(cè)試時(shí)頻繁失效 2/1000； 1/500 6 相似設(shè)計(jì)或在設(shè)計(jì)模擬 /測(cè)試時(shí)偶爾失效 ； 1/2023 5 相似設(shè)計(jì)或在設(shè)計(jì)模擬 /測(cè)試時(shí)個(gè)別失效 ； 1/10000 4 低 幾乎相同的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)模擬 /測(cè)試時(shí)僅有個(gè)別失效 ≤； 1/100000 3 幾乎相同的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)模擬 /測(cè)試時(shí)沒有失效 ； 1/100000 2 非常低 通過預(yù)防控制措施消除了失效 通過預(yù)防控制措施消除了失效 1 二、 DFMEA表格編制流程 Step 7 已經(jīng)在相同或相似設(shè)計(jì)中使用的
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