魯科版必修一52牛頓第二定律1(更新版)
【正文】 經(jīng)時(shí)間 t=2秒，物體沿斜面向上移動(dòng)了 S=8米。 （ 6）獨(dú)立對(duì)應(yīng)關(guān)系：物體受幾個(gè)力的作用，每一個(gè)力對(duì)應(yīng)著一個(gè)加速度，與其它作用力無(wú)關(guān)。 例 2(2020年上海高考 )勻速上升的升降機(jī)頂部懸有一 輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛有一小球 .若升降機(jī)突然停止， 在地面上的觀察者看來(lái)，小球在繼續(xù)上升的過(guò)程中 一、牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的基本內(nèi)容 ： ： F=ma （ 1）數(shù)值關(guān)系：質(zhì)量 m一定，加速度 a與所受的合外 力 F成正比 （ 2）方向關(guān)系：加速度的方向與合外力的方向總保持一致。 【 例 4】 風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中可產(chǎn)生水平方向、大小可洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑，如圖 325所示 . 解決牛頓運(yùn)動(dòng)定律 的基本方法是利用 正交分解法。 [例 2] 如圖所示 ， A、 B兩物體的質(zhì)量分別為M和 m， 中間用輕彈簧相連 ， 物體與水平面間的摩擦因數(shù)為 μ， 在水平拉力作用下 ， A、B一起以加速度 a向右作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 。這一組物體可以有相同的速度和加速度，也可以有不同的速度和加速度。 。從開(kāi)始蹬地到離地是加速過(guò)程（視為勻加速）， 加速過(guò)程中重心上升的距離稱(chēng)為“加速距離”。若把在這段時(shí)間 內(nèi)網(wǎng)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力當(dāng)作恒力處理，求此力 的大小。現(xiàn)有下列數(shù)據(jù)：人原地上跳的“加速距離” d1=， “豎直高度” h1=；跳蚤原地上跳的“加速距離”， d2=“豎直高度” h=。當(dāng) B受到一個(gè) F=向上的作用力 F時(shí)， A相對(duì) B靜止，并一起沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。使解題過(guò)程簡(jiǎn)單明了。 答案： aA=a ，aB=Ma+μ（ M+m） g/m [練習(xí) ] 一塊木板上疊放著兩個(gè)物體 （ 如圖所示 ） ， 它們的質(zhì)量關(guān)系為 M＝ 2m， 中間用一輕彈簧聯(lián)結(jié) ， 并處于靜止?fàn)顟B(tài) 。 基本題型 例 5． 如圖，質(zhì)量為 m=1kg的物體靜止在與水平方向 成 ?=370角的固定斜面上。 （ 5）瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系：力和加速度同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失。 （ 3）單位關(guān)系：力的單位跟質(zhì)量與加速度乘積的單位相一致 （ 4）因果關(guān)系：力是產(chǎn)生加速度的原因。 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 練習(xí)：如圖，傾斜索道與水平面的夾角為 370， 當(dāng)載人車(chē)廂沿鋼索作勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，車(chē)廂 中的人對(duì)廂底的壓力為其體重的 ，那么， 車(chē)廂對(duì)人的摩擦力為其體重的 倍。試求突然撤去拉力的瞬間 ， 兩物體的加速度各為多大 。以質(zhì)點(diǎn)組為研究對(duì)象的好處是可以不考慮組內(nèi)各物體間的相互作用，這往往給解題帶來(lái)很大方便。 B的上表面呈水平， B與斜面之間及 B與 A之間的摩擦因數(shù)均為 μ=。離地后重心 繼續(xù)上升，在此過(guò)程中重心上升的最大距離稱(chēng)為“豎直高 度”。（ g＝ 10m/s2）
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