【正文】 MAX7219 同樣允許用戶對(duì)每一個(gè)數(shù)據(jù)選擇編碼或者不編碼。沒(méi)有磁鋼時(shí)輸出高電平，有磁鋼時(shí)輸出低電平?；魻栃?yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（ 1855— 1938）于 1879 年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。按鍵按下系統(tǒng)復(fù)位，是電容處于一個(gè)短路電路中，釋放了所有的電能，電阻兩端的電壓增加引起的。 CMOS型單片機(jī)內(nèi)部（如 AT89C51）有一個(gè)可控的負(fù)反饋反相放大器，外接晶振（或陶瓷諧振器）和電容組成振蕩器，圖為 CMOS 型單片機(jī)時(shí)鐘電路框圖 [3]。 /PSEN：外部程序存儲(chǔ)器的選通信號(hào)。在 FLASH 編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。在給出地址 時(shí)，它利用內(nèi)部上拉優(yōu)勢(shì)，當(dāng)對(duì)外部八位地址數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行讀寫(xiě)時(shí)， P2 口輸出其特殊功能寄存器的內(nèi)容。在 FIASH 編程時(shí)， P0 口 作為原碼輸入口，當(dāng) FIASH 進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)， P0輸出原碼，此時(shí) P0 外部必須被拉高。可以連接 存儲(chǔ)器、 LED 顯示器、速度傳感器等各種外部器件。如果超過(guò)了預(yù)設(shè)值則可判斷汽車超速，蜂鳴器報(bào)警提示。 2 系統(tǒng)方案原理及特色 超速報(bào)警器設(shè)計(jì)思路 基于單片機(jī)的超速報(bào)警器電路 是 一個(gè)具有數(shù)字顯示功能的單片機(jī)系統(tǒng)， 通過(guò) 速度顯示電路 得知 車輛當(dāng)前速度輸出，當(dāng)達(dá)到所設(shè)定的速度上線時(shí) 通過(guò) 報(bào)警電 路進(jìn)行 報(bào)警， 使駕駛?cè)藛T得知車輛已經(jīng)超速，使駕駛員作出反應(yīng)， 以保證駕駛?cè)藛T的人身安全。該設(shè)備實(shí)時(shí)顯示車輛速度。該系統(tǒng)由電源電路、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、速度顯示電路、按鍵電路、鍵盤(pán)（設(shè)定報(bào)警車速值）、報(bào)警電路、霍爾傳感器連接電路和控制單片機(jī)組成 。 五、主要參考文獻(xiàn)（只列出最重要的 5— 6 種） [1]白延敏 .51 單片機(jī)典型系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)例精講 [M].北京：電子工業(yè)出版社 .. [2]單片機(jī) Keil Cx51 應(yīng)用開(kāi)發(fā)技術(shù) / 王為青 ,程國(guó)鋼編著 . 北京 : 人民郵電出版社 , 2020 [3]晁陽(yáng) .單片機(jī) MCS51 原理及應(yīng)用開(kāi)發(fā)教程 [M].北京 :清華大學(xué)出版社 .2020. [4]語(yǔ)音信號(hào)及單片機(jī)處理 [專著 ] / 吳黎明主編 。方便駕駛員的操作。與單片機(jī)內(nèi)部設(shè)定值相比較。 據(jù)悉，法國(guó)汽車制造和營(yíng)銷委員會(huì)與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán)和雷諾汽車公司日前聯(lián)合向用戶推出三種汽車限速裝置。 編號(hào) : 畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 題 目 基于單片機(jī)的超速報(bào)警器的電路設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 賀廉云 學(xué)生姓名 馬金山 學(xué) 號(hào) 202001702048 專 業(yè) 自動(dòng)化 教學(xué)單位 德州學(xué)院機(jī)電工程系 2O12 年 0３ 月 24 日 德州學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告書(shū) 2020 年 12 月 30 日 院（系） 機(jī)電工程系 專業(yè) 自動(dòng)化 姓 名 馬金山 學(xué)號(hào) 202001702048 論文（設(shè)計(jì)）題目 基于單片機(jī)的超速報(bào)警器電路設(shè)計(jì) 一、選題目的和意義 在當(dāng)今時(shí)代里，汽車是最普遍的交通運(yùn)輸工具，隨 著汽車工業(yè)和高速公路建設(shè)的發(fā)展，每年由于各種交通事故造成的人員傷亡數(shù)目驚人，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)超過(guò)測(cè)定速度的最高值時(shí)，及時(shí)播放語(yǔ)音提示，提示司機(jī)。 ] 超速報(bào)警器的設(shè)計(jì)將車速傳感器產(chǎn)生的車速信號(hào)送入霍爾傳感 器電路，得到一個(gè)與車速信號(hào)頻率一致的信號(hào)，送入單片機(jī)記數(shù)。按鍵電路包括速度設(shè)置、速度增加、速度減小以及速度確定，有四個(gè)開(kāi)關(guān)可以對(duì)速度上限值進(jìn)行設(shè)定，另外有速度增減按鍵，可以方便的根據(jù)當(dāng)?shù)叵匏俚囊髮?shí)時(shí)實(shí)地進(jìn)行速度更改以達(dá)到報(bào)警目的，具有很強(qiáng)的靈活性。 將打印的論文交指導(dǎo)教師，由指導(dǎo)教師寫(xiě)評(píng)語(yǔ)，并由評(píng)閱教師進(jìn)行評(píng)閱，根據(jù)評(píng)閱教師意見(jiàn)，進(jìn)一步修改論文，準(zhǔn)備答辯。如果超過(guò)了預(yù)設(shè)值則可判斷汽車超速，蜂鳴器報(bào)警提示。其表現(xiàn)如下： 廣州唯創(chuàng)也推出了一款超速報(bào)警器，它是一種實(shí)時(shí)指示車輛行駛速度，記錄超速記錄，并通過(guò)語(yǔ)音提醒司機(jī)安全駕駛的智能電子設(shè)備。司機(jī)可以通過(guò)這種限速器提前設(shè)定最高時(shí)速，如果司機(jī)在汽車行駛中想超過(guò)開(kāi)車前設(shè)定的最高時(shí)速，加速器也不會(huì)響應(yīng)，而是把車速限定在一定范圍內(nèi)。 超速報(bào)警器的設(shè)計(jì)將車速傳感器產(chǎn)生的車速信號(hào)與單片機(jī)內(nèi)部設(shè)定值相比較。 805l的輸入，輸出引腳具有 32 根 I／ O 口線。 P0 能夠用于外部程序數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，它可以被定義為數(shù)據(jù) /地址的第八位。 P2 口當(dāng)用于外部程序存儲(chǔ)器或 16 位地址外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器進(jìn)行存取時(shí)， P2 口輸出地址的高八位。 ALE/PROG：當(dāng)訪問(wèn)外部存儲(chǔ)器時(shí)，地址鎖存允許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài) ALE 禁止，置位無(wú)效。 系統(tǒng)采用的定時(shí)元件為石英晶體和電容組成的并聯(lián)諧振回路。復(fù)位電路的原理是單片機(jī) RST 引腳接收到 2US 以 上的電平信號(hào)，只要保證電容的充放電時(shí)間大于 2US，即可實(shí)現(xiàn)復(fù)位，所以電路中的電容值是可以改變的。 RC 時(shí)間常數(shù)越大，上電 RST 端保持高電平的時(shí)間越長(zhǎng) 圖 4 復(fù)位電路 霍爾傳感器連接電路 霍爾 傳感器 是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器 [6]。通過(guò)單片機(jī)測(cè)量產(chǎn)生脈沖的頻率就可以得出圓盤(pán)的轉(zhuǎn)速 [8]。 每個(gè)數(shù)據(jù)可以尋址在更新時(shí)不需要改寫(xiě)所有的顯示。 三極管 8550 是一種常用的普通三極管。 最大集電極發(fā)射電壓（ VCEO） :25。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，自己也學(xué)到了許多新的知識(shí)，有很多感悟和體驗(yàn)心得。 院 （系）： 機(jī) 電 工 程 系 專 業(yè)： 自 動(dòng) 化 學(xué)生姓名： 馬金山 學(xué) 號(hào)： 202001702048 題 目： 基于單片機(jī)的超速報(bào)警器電路設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 德州學(xué)院畢業(yè) (論文 )設(shè)計(jì)評(píng) 語(yǔ) 評(píng)定成績(jī)： 指導(dǎo)教師 簽名： 年 月 日 院 （系）： 機(jī) 電 工 程 系 專 業(yè)： 自 動(dòng) 化 學(xué)生姓名： 馬金山 學(xué) 號(hào)： 202001702048 題 目： 基于單片機(jī)的超速報(bào)警器電路設(shè)計(jì) 評(píng)閱人評(píng)語(yǔ)： 德州學(xué)院畢業(yè) (論文 )設(shè)計(jì)評(píng) 語(yǔ) 評(píng)定成績(jī)： 評(píng)閱人簽名： 年 月 日 院 （系）： 機(jī) 電 工 程 系 專 業(yè)： 自 動(dòng) 化 學(xué)生姓名： 馬金山 學(xué) 號(hào)： 202001702048 題 目： 基于單片機(jī)的超速報(bào)警器電路設(shè)計(jì) 答辯小組評(píng)語(yǔ)： 評(píng)定成績(jī)： 答辯小組組長(zhǎng)簽名： 德州學(xué)院畢業(yè) (論文 )設(shè)計(jì)評(píng) 語(yǔ) 年 月 日 指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī) （ 30%） 評(píng)閱人評(píng)定成績(jī) （ 30%） 答辯小組評(píng)定 成績(jī)（ 40%） 答辯委員會(huì)主任簽