【正文】 的水路、公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)，該區(qū)域地處中國 “兩海一江”（黃海、東海與長江）的結(jié)合，素有“黃金海岸”與“黃金水道”之稱 ?為因應(yīng)物流的貨物貨櫃化，航運(yùn)船舶的大型化趨勢， 上海洋山深水港現(xiàn)已有可載 10,000 TEU的超大型船舶 14 ?珠江三角洲地區(qū)係指 廣東省珠江流域的 14個(gè)市、縣、區(qū)組成的區(qū)域 ?珠江三角洲地區(qū)是中國港口經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，水運(yùn)是珠江三角洲地區(qū)重要的運(yùn)輸方式之一，尤其是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 ?目前由香港、深圳、廣州等港口組成的港口群正逐步顯現(xiàn)，並積極協(xié)調(diào)香港和內(nèi)地物流政策，進(jìn)行跨境物流合作 珠江三角洲區(qū)域物流市場 15 ?物流仍處初期發(fā)展階段 ?基礎(chǔ)設(shè)施能力不足 ?交通運(yùn)輸能力僅占全國 16% ?倉儲設(shè)施落後 ?物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃分散零亂 ?物流產(chǎn)業(yè)管理模式不合理 ?物流企業(yè)的經(jīng)營管理和服務(wù)水準(zhǔn)較低 西部地區(qū)區(qū)域物流市場 16 中國第三方物流概況 ?目前中國第三方物流企業(yè)大致分有四類： ?第一類是傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來 ?第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè) ?第三是民營物流企業(yè) ?第四是外資和港資物流企業(yè) ?許多第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)仍以運(yùn)輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、訂制服務(wù)等增值服務(wù)功能處於起步階段，有待發(fā)展 ?目前，中國的第三方物流企業(yè)多是由功能單一的運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來 17 中國物流發(fā)展主要問題 ?社會物流總費(fèi)用居高不下 ?物流業(yè)成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的 18%以上 ?2023年為 %，其中運(yùn)輸、保管和管理費(fèi)用各占%、 %、 % ?社會化的物流需求不足 ?物流服務(wù)業(yè)是中國開放較晚之領(lǐng)域，目前仍處在粗放經(jīng)營階段，初級物流服務(wù)多，且為單一物流服務(wù)，而整合性多元化的物流服務(wù)較少。 快遞 M1,M2:● M3:⊙ M1,M2,M3:● 經(jīng)紀(jì)商 經(jīng)紀(jì)商 (鹽、煙草除外 )： M1:○ M2:● M3:⊙ 經(jīng)紀(jì)商 (鹽、煙草除外 )： M1:○ M2,M3:● 批發(fā)交易 批發(fā)交易 (鹽、煙草除外 )： M1:○ M2:● M3:⊙ 批發(fā)交易 (鹽、煙草除外 )： M1:○ M2,M3:● 零售 零售服務(wù) (煙草除外 )： M1:⊙ M2:● M3:⊙ 零售服務(wù) (煙草除外 )： M1:⊙ M2,M3:● 專業(yè)服務(wù) 工程 M1:⊙ M2:● M3:⊙ M1,M2:● M3:⊙ 專業(yè)服務(wù) 綜合工程 M1:⊙ M2:● M3:⊙ M1,M2:● M3:⊙ 專業(yè)服務(wù) 技術(shù)檢定與分析 M1,M2:● M3:⊙ M1,M2,M3:● 23 非核心貨運(yùn)物流 市場開放之限制 國民待遇之限制 理貨包裝 M1,M2:● M3:⊙ M1,M2,M3:● 管理顧問及其相關(guān)服務(wù) 管理顧問服務(wù) (CPC 865)： M1,M2:● M3:⊙ 與管理顧問服務(wù)相關(guān)者僅承諾 ” 除營建外之計(jì)劃管理服務(wù) ”(CPC 86601)： M1,M2:● M3:⊙ 管理顧問服務(wù) (CPC 865)： M1,M2,M3:● M3:⊙ 與管理顧問服務(wù)相關(guān)者僅承諾 ”除營建外之計(jì)劃管理服務(wù)”(CPC 86601)： M1,M2,M3:○ 電腦及其相關(guān)服務(wù) 電腦及其相關(guān)服務(wù)： 軟體執(zhí)行服務(wù) (CPC 842)、資料處理 服務(wù) (CPC 843)輸入準(zhǔn)備服務(wù) (CPC 8431)： M1,M2:● M3:⊙ 電腦及其相關(guān)服務(wù)： 軟體執(zhí)行服務(wù) (CPC 842)、資料處理 服務(wù) (CPC 843)輸入準(zhǔn)備服務(wù) (CPC 8431)： M1,M2,M3:● 24 外資進(jìn)入中國物流市場模式 ?第一種方式為 購買航線 ：如 Fedex自 1996年起已經(jīng)獨(dú)家擁有每週直飛中國的 10趟航班，另外UPS亦取得直飛北京與上海的 6個(gè)航班 ?第二種方式為 投資物流設(shè)施 ：如 2023年新加坡港務(wù)集團(tuán)加盟廣州港，合資八億人民幣設(shè)立廣州貨櫃碼頭有限公司，利用投資物流設(shè)施建設(shè)成功順利進(jìn)入中國市場 ?第三種方式為 設(shè)立分公司 ：如全球四大快遞巨頭（ FedEx、 UPS、 DHL、 TNT）目前都已於中國設(shè)立分公司 25 外資進(jìn)入中國物流市場模式 (續(xù) 1) ?第四種方式為 成立中外合資物流公司 ：如 TNT與中外運(yùn)合資設(shè)立“中外運(yùn)－天地快件有限公司”；Fedex與大田集團(tuán)合資設(shè)立“大田聯(lián)邦快遞有限公司” ?第五種方式為 設(shè)立獨(dú)資物流企業(yè) ：如美國物流巨頭伯靈頓公司於廣州成立獨(dú)資子公司－伯靈頓貨運(yùn)代理（廣州）有限公司；瑞士 KN公司在 2023年亦成立獨(dú)立子公司 ?由於中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，外資物流企業(yè)在進(jìn)入中國市場 初期主要立足於沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市 。 。 :31:1804:31:18March 8, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 :31:1804:31Mar238Mar23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒