機(jī)械液壓型調(diào)速器(更新版)
【正文】 Z為分離式，HYZ為組合式； 第二部分 以分?jǐn)?shù)形式表達(dá)壓力油罐的容積和個(gè)數(shù)，分子的數(shù)字為壓力油罐總?cè)莘e（ m3 字母為產(chǎn)品改進(jìn)標(biāo)記，無字母為基本型。機(jī)組運(yùn)行當(dāng)中如果人為使開限螺母下降 （即減小限制開度），在開限針塞中閥盤堵住中間油孔（此時(shí)開度表上兩針重合）以后繼續(xù)使它下降，則會(huì)使輔助接力器經(jīng)開限閥的排油孔排油，造成接力器關(guān)小以至最后完全關(guān)閉。換句話說開限閥起了限制開度的作用。 Y0點(diǎn)反饋量的大小， Z0點(diǎn)轉(zhuǎn)速的高低， 有反饋時(shí)可以使主配壓閥提前回中，不必等到轉(zhuǎn)速變化后。 無差靜態(tài)特性，調(diào)節(jié)結(jié)束輸出沒有誤差 無反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性 ② .硬反饋（ Td=∞） 硬反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性 ③ .軟反饋（ Td=有限值） 軟反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性 （ 2）調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性 ； 。 運(yùn)動(dòng)方程 作用在緩沖活塞上的力有：油壓力和彈簧力，其他力較小忽略不計(jì)。 ①第一級(jí)液壓放大裝置的傳遞函數(shù)： 式中： 為輔助接力器行程； 為引導(dǎo)閥開口相對(duì)位移 ，為輔助接力器反應(yīng)時(shí)間常數(shù)。 通常以接力器活塞最大位移 Ymax（ YM）及配壓閥閥芯最大位移 Smax為基準(zhǔn)，寫成相對(duì)值形式（注：以下運(yùn)動(dòng)方程、傳遞函數(shù)中的物理量均以偏差相對(duì)值表示），有 上式稱為接力器運(yùn)動(dòng)方程， Ty稱為接力器反應(yīng)時(shí)間常數(shù)，單位為秒（ s）。 由于作用在接力器活塞桿上的力除水推力 RW之外，還有干摩擦力 T。 主接由缸體 、 活塞及活塞桿組成 ， 活塞兩側(cè)接通主配兩個(gè)控制油路 ， 活塞桿與導(dǎo)水機(jī)構(gòu)相連 。 放大系數(shù) K 的倒數(shù)稱為 單位不均衡度 δu xdtdTdtdT f ??? ???? 222214. 靜特性 直線性：實(shí)踐表明菱形鋼帶式離心擺的靜特性在一定范圍內(nèi)線性度很好。 離心擺受力及動(dòng)作 （ 4）離心擺特性 1. 運(yùn)動(dòng)方程 —— 由二階簡(jiǎn)化為比例方程 2. 離心擺的 不均衡度 —— 表征離心擺的測(cè)速范圍 3. 離心擺的放大系數(shù) K ：轉(zhuǎn)速偏差 1%時(shí) ,下支持塊的位移偏差。 閥套與閥體相連 ， 閥體上有 4個(gè)油管路 。因此主配壓閥工作中間位置的大小和方向也在變化。 式中： v通過配壓閥窗口油的流速， b為配壓閥窗口寬度，△ S為配壓閥的偏移量。為了保證其輸入、輸出在穩(wěn)態(tài)情況下保持確定的關(guān)系，將接力器的位移輸出以負(fù)反饋形式反饋到配壓閥的輸入端，從而構(gòu)成液壓隨動(dòng)系統(tǒng)。 緩沖器 1. 主動(dòng)活塞； 2. 從動(dòng)活塞； ； 。 （一）、無反饋?zhàn)饔脮r(shí) Td=0 （二）、硬反饋?zhàn)饔脮r(shí) Td= ∞ （三）、軟反饋?zhàn)饔脮r(shí) Td=有限值 （ 1）調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性 以機(jī)組出力 P為橫坐標(biāo)，機(jī)組轉(zhuǎn)速 n為縱坐標(biāo)，可畫出調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜特性曲線 ①無反饋（ Td=0）要使調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定的 3個(gè)必要條件： （ Mt=Mg）； （△ S=0，△ SB=0）； （△ K=常數(shù)）。 S0點(diǎn)主配壓閥開口的大小。 接力器開至一定開度時(shí)，針塞的中閥盤使通向輔助接力器的油孔封閉，此時(shí)無論引導(dǎo)閥窗口開多大，壓力油也無法流向輔助接力器，接力器的開度也就受到限制不能再增大。 （ 2） 停機(jī)。后者壓力油罐與回油箱彼此獨(dú)立，可分別布置在不同地方，多用于大、中型水電站。 補(bǔ)氣閥 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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