【正文】 雜 、 結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗 ， 一般采用觸探和鉆探 (鉆深至少 4m)取樣做土工試驗 ， 或按設(shè)計的特殊要求進行荷載試驗 。 30 尺量：長、寬、高檢查各 2點 3 頂面高程 (mm) 177。 二）、鋼筋 鋼筋必須按不同鋼種 、 等級 、 牌號 、 規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收 ，分別堆存 ， 不得混雜 ， 且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志 。 澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。 掛籃支承平臺除要有足夠的強度外，還應(yīng)有足夠的平面尺寸，以滿足梁段的現(xiàn)場作業(yè)需要。 支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標(biāo)高的要求。 鋼筋宜堆置在倉庫 (棚 )內(nèi) ， 露天堆置時 ， 應(yīng)墊高并加遮蓋 。 20 尺量：檢查 3個斷面 3 豎直度或斜度 (mm) %H且不大于 20 吊垂線或經(jīng)緯儀：測量 2點 4 頂面高程 (mm) 177。 基底平面位置和標(biāo)高允許偏差規(guī)定如下：平面周線位置不小于設(shè)計要求 。 3） 、 在附近有其他結(jié)構(gòu)物時 ， 應(yīng)有可靠的防護措施 。 2）、基坑開挖深度小于 10m的較完整風(fēng)化基巖，可直接噴射素混凝土。 設(shè)計無要求時 ， 施工單位應(yīng)結(jié)合實際情況選擇適宜的支護方案 。 4) 嵌縫料必須趁熱撒鋪，掃布均勻，不得有重疊現(xiàn)象，壓實平整。 5）、攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 2) 各種材料的規(guī)格和用量應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范，上拌瀝青混凝土混合料每日應(yīng)做抽提試驗和馬歇爾穩(wěn)定度試驗。 5）、攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。舊瀝青路面或下臥層已被污染時，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。 4）抹面后沿著橫板方向拉毛或采用機具壓槽，深度為 1~2mm。 177。 級配碎（礫）石基層（底基層）實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 基層 底基層 高速公路一級公路 其他公路 高速公路一級公路 其他公路 1△ 壓實度(%) 代表值 98 98 96 96 按附錄 B檢查，每 200m每車道 2處 極值 94 94 92 92 2 彎沉值 () 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 按附錄 I檢查 3 平整度 (mm) 8 12 12 15 3m直尺：每 200m測處 10尺 4 縱斷高程 (mm) +5,10 +5,15 +5,15 +5,20 水準(zhǔn)儀；每 200m測 4個斷面 5 寬度 (mm) 不小于設(shè)計 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 4處 6△ 厚度(mm) 代表值 8 10 10 12 按附錄 H檢查，每 200m每車道 1點 合格值 15 20 25 30 7 橫坡 (%) 177。 6）、碾壓檢查合格后應(yīng)立即覆蓋或灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期應(yīng)不少于七天。 177。 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個斷面 7△ 強度 (Mpa) 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 按附錄 G檢查 石灰穩(wěn)定粒料基層（底基層）施工要求 1）、粒料應(yīng)符合要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒料。 2）、石灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，塊灰須經(jīng)充分消解才能使用。 3）、攤鋪時應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象。 3）、混合料處于最佳含水量狀態(tài)下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 料石擋土墻，當(dāng)中間部分用毛石砌時，丁砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于 200mm。 砌筑砂漿應(yīng)通過試配確定配合比。 2）、石料強度不得低于設(shè)計要求，不應(yīng)小于 30MP，無裂縫，不易風(fēng)化。 4）、控制混合料的坍落度、樁位偏差、樁身垂直度。檢驗方法可采用靜載試驗，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，靜力觸探或土工試驗等方法。石塊拋投順序應(yīng)從路堤中部開始，漸次向兩側(cè)擴展，石塊露頭３０ｃｍ時可用重型壓路機碾壓。 6）、棄土堆應(yīng)少占耕地 ,除設(shè)計圖規(guī)定位置外 ,可設(shè)于就近的低地和路塹山腳的一側(cè)。 2）、 石方路塹的開挖宜采用光面爆破法。 6）、 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。并分別取樣進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。 2. 路基的設(shè)計要求：具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性。 施工過程中工地測量人員對平面和水準(zhǔn)測量應(yīng)準(zhǔn)確及時，并應(yīng)及時向施工人員提供測量數(shù)據(jù)并進行現(xiàn)場交樁。 1/5000； 200～ 500米177。 施工測量 施工負責(zé)人應(yīng)會同設(shè)計或勘測部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設(shè)計水準(zhǔn)點，并設(shè)置護樁。 施工單位進行施工準(zhǔn)備工作時應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）、復(fù)核地下隱蔽設(shè)施的位置和標(biāo)高，并在圖紙上注明，以備施工交底。 施工有關(guān)人員應(yīng)聽取設(shè)計人員的設(shè)計交底。各種施工交底均應(yīng)記錄備查。量距允許誤差：小于 200米為 177。 工地測量人員應(yīng)復(fù)核原有橋涵和地下管線的位置和標(biāo)高以及其他要求的有關(guān)測量。必須重視管線溝槽回填土的質(zhì)量，使其達到與路基相同的設(shè)計強度 一、基本概念： 1. 路基的概念：是道路的主體和路面的基礎(chǔ)，承受巖石、土自身和路面的重力，為路面提供一個平整層，且承受路面?zhèn)鬟f下來的荷載。 2）、路基填料應(yīng)根據(jù)不同的料場、土質(zhì)分別取樣檢測填料的級配、液塑限、含鹽量等技術(shù)參數(shù)。每層每 200米檢測 4點壓實度，并按 《 公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 》 附錄 B進行評定，合格后再向上填筑。應(yīng)根據(jù)詳細了解的工程地質(zhì)情況、工程量的大小和工期編制施工組織設(shè)計 ,并據(jù)以配備適當(dāng)?shù)臋C械設(shè)備、數(shù)量和勞動力。當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時，填方處地面及與挖方銜接處應(yīng)按設(shè)計要求進行處理 。填石宜采用不易風(fēng)化的大石塊，尺寸不宜小于３０ｃｍ。 處理完成一個月后進行。 3）、嚴(yán)格控制拔管的速率、高度。 砌石工程的材料質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）、砌體用的水泥、石灰、砂、石及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂石潔凈，石灰充分消解，水中不得含有對水泥、石灰有害的物質(zhì)。 砌筑用砂、水及外加劑也應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。砌體的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑 砌筑毛石擋土墻應(yīng)符合下列規(guī)定： 每砌 3~4皮為一個分層高度，每個分層高度應(yīng)找平一次； 外露面的灰縫厚度不得大于 40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小于 80mm。拌合設(shè)備的計量應(yīng)校準(zhǔn)。拌合設(shè)備的計量應(yīng)校準(zhǔn)。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個斷面 7△ 強度 (Mpa) 符合設(shè)計要求 符合設(shè)計要求 按附錄 G檢查 二）、石灰土、石灰穩(wěn)定粒料基層（底基層）施工 石灰土基層（底基層）施工要求 1）、土質(zhì)應(yīng)符合要求，土塊應(yīng)經(jīng)粉碎。 177。 177。 石灰、粉煤灰（二灰）土基層和底基層實測項目 第四章 路面工程施工技術(shù) 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 基層 底基層 高速公路一級公路 其他公路 高速公路一級公路 其他公路 1△ 壓實度(%) 代表值 95 95 93 按附錄 B檢查，每 200m每車道 2處 極值 91 91 89 2 平整度 (mm) 12 12 15 3m直尺：每 200m測 2處 10尺 3 縱斷高程 (mm) +5， 15 +5， 15 +5， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4個斷面 4 寬度 (mm) 不小于設(shè)計 不小于設(shè)計 尺量：每 200m測 4個斷面 5△ 厚度 (mm) 代表值 10 10 12 按附錄 H檢查，每 200m每車道 1點 合格值 20 25 30 6 橫坡 (%) 177。碾壓時先用輕型壓路機穩(wěn)壓，后用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 4）、碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。 177。第二次抹平應(yīng)在表面無泌水時進行。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷面 一）、瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層 施工的基本要求 1）、 鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于 90%。 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4處 施工基本要求 二）、改性瀝青混凝土路面 第四章 路面工程施工技術(shù) 聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（ ℃ ） 工 序 聚合物改性瀝青品種 SBS類 SBR膠乳類 EVA、 PE類 瀝青加熱溫度 160～ 165 改性瀝青現(xiàn)場制作溫度 165～ 170 － 165～ 170 成品改性瀝青加熱溫度，不大于 175 － 175 集料加熱溫度 190～ 220 200～ 210 185～ 195 改性瀝青 SMA混合料出廠溫度 170～ 185 160～ 180 165～ 180 混合料最高溫度 (廢棄溫度 ) 195 混合料貯存溫度 拌和出料后降低不超過 10 攤鋪溫度 不低于 160 初壓開始溫度 不低于 150 碾壓終了的表面溫度 不低于 90 開放交通時的路表溫度 不高于 50 施工過程監(jiān)理 施工關(guān)鍵點控制 第四章 路面工程施工技術(shù) 三）、瀝青貫入式面層 施工基本要求 1) 瀝青材料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于 90%。 3) 瀝青澆灑應(yīng)均勻，無露白，不得污染其他構(gòu)筑物。 2） 、 基坑坑壁坡度不易穩(wěn)定并有地下水影響 ， 或放坡開挖場地受到限制 ， 或放坡開挖工程量大 ， 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求進行支護 。 第五章 大跨徑橋梁施工技術(shù) 支護加固基坑坑壁的質(zhì)量要求 錨固支撐 斜柱支撐 第五章 大跨徑橋梁施工技術(shù) 噴射及錨桿加固基坑坑壁的質(zhì)量要求 1）、噴射或錨桿噴射加固基坑坑壁，應(yīng)按設(shè)計要求，逐層開挖、逐層加固。 2） 、 基礎(chǔ)的軸線 、 邊線位置及基底標(biāo)高應(yīng)精確測定 ， 檢查無誤后方可施工 。 3） 、 特大橋按設(shè)計要求處理 。 20 水準(zhǔn)儀：檢查 5處 4 軸線偏位 (mm) 15 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量 2點 二、高橋墩施工 一）、滑動模板施工監(jiān)理要點 第五章 大跨徑橋梁施工技術(shù) 二）、高橋墩翻模（塔吊提升）施工監(jiān)理要點 翻模施工質(zhì)量控制要點 墩身質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第五章 大跨徑橋梁施工技術(shù) 墩、臺身實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1△ 混凝土強度 (MPa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D檢查 2 斷面尺寸 (mm) 177。 鋼筋在運輸過程中 ， 應(yīng)避免銹蝕和污染 。 支架應(yīng)穩(wěn)定，強度、剛度應(yīng)符合要求。 五）、懸臂澆筑施工