chp4電子商務(wù)物流系統(tǒng)新(更新版)
【正文】 景： ? 普通商品條碼（一維條碼）的符號(hào)只在單一方向上承載信息，信息容量有限，僅能對(duì)“物品”進(jìn)行標(biāo)識(shí)，而不實(shí)現(xiàn)對(duì)“物品”的描述。 電子商務(wù)概論 28 3） 第三方物流模式 ：指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來(lái)完成的一種配送模式。 1）按物流主體分類(lèi) 電子商務(wù)概論 19 ? 國(guó)內(nèi)理解： ? 是指從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)的社會(huì)組織不需要自己直接具備承擔(dān)物資物理移動(dòng)的能力，而是借助于自己所擁有的信息技術(shù)和實(shí)現(xiàn)物流的充分的需求和供給信息，并加上對(duì)于物流運(yùn)作勝人一籌的理解，所開(kāi)展的物流服務(wù)。 — 2023年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 物流術(shù)語(yǔ) 》 （ 2） 我們的定義 ： P107 為了滿足客戶的需要 ， 以最低的成本 ， 通過(guò)運(yùn)輸 、保管 、 配送等方式 ， 實(shí)現(xiàn)原材料 、 半成品 、 成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃 、實(shí)施和管理的全過(guò)程 。 電子商務(wù)概論 9 ?我國(guó)開(kāi)始使用物流一詞始于 1979年 （ 有人認(rèn)為 ， 孫中山主張貿(mào)暢其流 ， 可以說(shuō)是我國(guó)物流思想的起源 ） 。 ? 亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限給客戶選擇， 對(duì)應(yīng)的送貨費(fèi)用也不相同。如果選擇空運(yùn)，美國(guó)國(guó)內(nèi)客戶等待 1—2個(gè)工作日就可以得到貨物，而國(guó)外客戶則需要等待 1—4個(gè)工作日。 電子商務(wù)概論 11 我國(guó)的物流企業(yè) ? 一是：以海爾物流崛起為代表的 企業(yè)集團(tuán) (生產(chǎn)企業(yè) )。 ?方便“賣(mài)” 、 “廠家送貨上門(mén)” 1）按物流主體分類(lèi) 電子商務(wù)概論 16 ?第二方物流（ the Second Party Logistics, 2PL） 是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。 物流配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。 電子商務(wù)概論 33 ? 條碼技術(shù)及應(yīng)用 ? 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 。 電子商務(wù)概論 35 二維碼 ? 定義： ? 它是用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的條碼，它通過(guò)圖象輸入設(shè)備或光電掃描設(shè)備自動(dòng)識(shí)讀以實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)處理。 電子商務(wù)概論 42 圖 412 GPS車(chē)輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 1） GPS的物流功能 電子商務(wù)概論 43 1)GPS的物流功能 （ 1）實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。 電子商務(wù)概論 46 圖 413 地理信息系統(tǒng) (GIS)示例 電子商務(wù)概論 47 ? GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用 GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來(lái)完善物流分析技術(shù) 。 電子商務(wù)概論 49 ? 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體：貨架，巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。 電子商務(wù)概論 51 本章內(nèi)容到此結(jié)束！ 演講完畢，謝謝觀看！
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