【正文】 現(xiàn)在，我們就舉個例來說明平準化生產吧！圖中例子里有轎車、跑車、行李車 3類車種，該月的總需要量是 9200 臺，工作日數(shù)為 20 天，每天工作是 460 分鐘。 物流和看板 各位是否已經有了明確的答案？現(xiàn)在我們就來說明一下：前推式運送方式并沒有考慮到后工程的實際需求；前工程根據(jù)生產計劃加工，完成后依序將物品運送給下一個工程站，對后工程而言，就會產生下列這幾種問題： 1. 產生不需要的庫存 2. 制造出不需要的東西 3. 發(fā)生交期延遲和不必要的加班 物流和看板 由于上列問題的產生，勢必會產生下列的結果： 物流和看板 第 2個必要的前提條件是 平準化生產 圖中的縱軸表示負荷量，也就是生產工程的工作量，橫軸表示日期。 物流和看板 那么，看板管理究竟在（豐田）生產方式中扮演著什么樣的角色？原來，在豐田生產方式的理念中，就是要達到「所需要的物品，在需要的時候，僅生產所需要的數(shù)量」，而這個目的的達成，需要一套能使工作者易于明了生產現(xiàn)況的管理方法，看板管理正好能符合豐田生產方式的需求 。 均衡化包含有兩層意思 一是產品的數(shù)量均衡，既在相對一段時間里，讓生產的速度保持相對穩(wěn)定。 物流和看板 低水平的物流也會導致物品到處滯留，大量運輸方式使制造周期長，庫存量加大。物流和看板 為實現(xiàn)準時化的生產方法，必須樹立按照售出情況進行生產的概念。 由于后工程看不見前工程的售出情況，所以只得按照計劃進行生產。 同時實現(xiàn)準時化生產和低廉的物流 1 小批量多頻次運輸 2 縮短滯留時間及運送周期 3 實現(xiàn)高效的裝載率 利用混載運輸?shù)姆椒ㄌ岣哌\輸?shù)男? 物流和看板 均衡生產是實現(xiàn)準時化生產和高效物流的首要前提條件。 這種觀念，經由豐田加以運用后，就成為今日的看板管理方式了?，F(xiàn)在大家不妨動動腦筋想一想，為什么要這樣做呢？如果采用一般的運送方式又會產生什么的問題呢？相信經由各位思考后，必定能加深各位對「后工程取用」重要性的了解。將這些不同車種所需數(shù)量的生產時間，做最有效的生產計劃安排，就是節(jié)拍的真意。 節(jié)拍每 3 個必需的前提條件是「品質保證」，前面我們已經敘述過節(jié)拍的起源。 物流和看板 那么看板究竟如何來運用呢？現(xiàn)在就讓我們解說看板的種類和運用實例吧！看板的種類大致可分為1. 生產指示看板和 2 . 取用看板，兩種生產指示看板取用看板可分為在工場內各工程間的零件搬運時所用的 「工程間取用看板」和與外包廠商之間零件搬運使用的 「外包零件交貨看板」兩種。 物流和看板 后工程僅取走其生產所需的零件數(shù)而已。所以，不僅是作業(yè)員而已，管理者、監(jiān)督者甚至搬運員都不能獨自任意妄加判斷而做出與看板不同的行動。 物流和看板 現(xiàn)在我們再來談談，如果不遵守看板的規(guī)定時，又會產生什么樣的后果呢？1 ． 不遵守看板的規(guī)定時，其取勝指示或生產指示睦板的數(shù)量會產生起伏變動。僅發(fā)行所需要的數(shù)量才是正確的。5 ． 現(xiàn)場制程的掌握。像捍板的數(shù)量超過時，會使庫存增加，因此必須削減看板數(shù)量?？焖俚叵蚯肮こ虃魉?，同時，也需經常反應當時的生產現(xiàn)況。后工程在使用到一定數(shù)量時，從尋個時點起向前工程領取時，并不是以經過時間的多寡為基本條件，以消費量為領取的原則。 物流和看板 最后讓我們再次地覆誦看板的 6 項規(guī)則是：1 ． 后工程向前工程去取用物品2 ． 前工程僅生產后工程所需的物品3 ． 沒有看板絕不生產，也絕不搬運4 ． 看板應附在實物上一齊流動5 ． 不良品不要向后工程6 ． 定期地進行修正看板的發(fā)行數(shù)量