【正文】 5 7 20 10 37 全部為新建 隧道工程 本項目無隧道。主體工程為道路工程，配套建設照明、綠化、排水、交通設施等附屬工程，工程內(nèi)容詳見 表 。 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 16 工作程序 本次環(huán)境調(diào)查的工作程序見圖 。 （ 6）工程施工期和運營期實際存在的環(huán)境問題以及公眾反映強烈的環(huán)境問題。 公路施工、建 筑材料運輸和存儲，挖方及棄方 水環(huán)境 西河 K13+700 漁業(yè)用水功能區(qū)，不涉及飲用水源保護區(qū)、取水口 涵洞施工、建筑材料運輸和存儲，危險品運輸風險事故 執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB38382002）中的Ⅲ 類標準 龍山湖 K2+800~K3+700，伴行 灌溉、 農(nóng)業(yè) 社會環(huán)境 工程拆遷主要在 K0+000～ 工程實際拆遷建筑 受拆遷征地 合理補償，S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 13 K3+300、 K9+300～ K14+200處 ；征用耕地 畝 ，林地 畝 ，其他農(nóng)用地 畝 ，其荒地 畝 ，共計 畝 。 4a/2 二 11 山?jīng)_村團結(jié)老屋K13+350~K13+600 兩側(cè) 4 戶 約 10人 12 戶 約 30人 115/20 23F 4 戶 約 10人 +3 正對、 側(cè)對 房屋多為 2 層，房屋磚混結(jié)構(gòu)，鋁合金窗，房屋質(zhì)量較好；較集中。 4a/2 二 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 9 3 同心村（小塔塘）K5+200~K5+250 左側(cè) 0 16 戶約 40人 35/10 26F 3 戶 約 6人 0 正對 側(cè)對 房屋多為 6層，房屋磚瓦、磚混結(jié)構(gòu)，木制門窗、鋁合金窗，房屋質(zhì)量一般；較集中。 ④ 環(huán)境管理體制：機構(gòu)、監(jiān)測、應急、管護等。 調(diào)查方法 （ 1）原則按照《 建 設項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范 公路 》（ HJ 5522020）的要求執(zhí)行。為了查清工程環(huán)境保護措施 “三同時 ”執(zhí)行情況和對湖南省 生態(tài)環(huán)境 廳 、郴州市生態(tài)環(huán)境局 環(huán)評批復意見的落實情況，了解工程建設對環(huán)境造成的實際影響及可能存在的潛在影響，以便采取有效的環(huán)保 補救和減緩措施，消除不利環(huán)境影響，全面做好本項目的環(huán)境保護工作，調(diào)查小 組成員多次深入項目區(qū)進行現(xiàn)場調(diào)查。 本項目于 2020 年 8 月開工， 2020 年年底竣工通車，施工期為 2 年 4 個月。 2020 年 12月 27 日，湖南省發(fā)展和改革委員會以湘發(fā)改基礎［ 2020］ 2217 號文，對《 S212永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程可行性研究報告》進行了批復。 調(diào)查報告在編制過程中得到了永興縣交通建設有限責任公司、 郴州市生態(tài)環(huán)境局永興分局 等單位的幫助，在此表示真摯的感謝！S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 3 1 總論 編制依據(jù) 法律法規(guī) （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》（ 修訂）； （ 2）《中華人民共和國環(huán) 境影響評價法》 ( 修訂 )； （ 3）《中華人民共和國水污染防治法》 ( 修訂 )； （ 4）《中華人民共和國大氣污染防治法》 ( 修訂 )； （ 5）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 ( 修訂 )； （ 6）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》 ( 修訂 )； （ 7）《中華人民共和國水土保持法》（ 2020 年 3 月 1 日）； （ 8）《中華人民共和國公路法》（ 日修訂）； （ 9）《中華人民共和國水法》（ 修訂）； （ 10）《基本農(nóng)田保護條例》（ 1999 年 1 月 1 日）； （ 11）《中華人民共和國土地管理法》（ 2020 年 8 月 28 日）； （ 12）《土地復墾條例》（ 2020 年 3 月 5 日） （ 13）《中華人民共和國文物保護法》（ 修訂）； （ 14）《建設項目環(huán)境保護管理條例》（ 修訂）； （ 15）《中華人民共和國防洪法》（ 修訂）； （ 16）《中華人民共和國森林法》（ ）； （ 17）《中華人民共和國河道管理條例》（ 修訂）； （ 18）《危險化學品安全管理條 例》（ 修正）； （ 19）《湖南省環(huán)境保護條例》（ 2020 年 5 月 27 日）。 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 6 調(diào)查對象與范圍 調(diào)查對象 本次環(huán)境保護竣工驗收調(diào)查范圍為 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程及公路沿線設施。 表 環(huán)保驗收調(diào)查范圍與調(diào)查因子 調(diào)查項目 調(diào)查范圍 調(diào)查因子 公眾意見 公路沿線直接受影響的單位、居民以及路上 的司乘人員 對本項目的環(huán)境影響及采取的環(huán) 境保護措施的滿意程度 生態(tài)環(huán)境 公路中心線兩側(cè) 200m 以內(nèi)區(qū)域，以及取土場、棄土場、施工場地等臨時占地區(qū)域 50m范圍內(nèi) 工程永久占地類型、數(shù)量；臨時施工占地類型、面積及其復耕、改造和生態(tài)恢復情況；取土場、棄渣場的恢復情況 公路沿線兩側(cè)界內(nèi)的路 基和路塹邊坡防護、綠化、排水工程 邊坡防護、綠化工程排水等情況 聲環(huán)境 公路中心線兩側(cè) 200m 范圍內(nèi)的聲環(huán)境敏感點，重點調(diào)查 100m 范圍內(nèi)受影響的敏感點 等效連續(xù) A 聲級（ LAeq） S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 7 水環(huán)境 公路跨越的水體 施工期影響及采取的措施、橋面排水方式及收集裝置、危險品運輸應急措施 環(huán)境空氣 公路中心線兩側(cè) 200m 以內(nèi)的敏感點，以及拌合站等臨時施工場地 200m 范圍內(nèi)的敏感點 NO TSP 固體廢物 工程施工及營運期固體廢物處置情況調(diào)查 固體廢物的產(chǎn)生、收集及處置情況調(diào)查 社會環(huán)境 沿線居民 征地、拆遷的補 償；公路對沿線經(jīng)濟的影響 環(huán)境敏感目標 （ 1） 聲環(huán)境、環(huán)境空氣敏感目標 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，本項目共有環(huán)境空氣和聲環(huán)境敏感點 12 個。 4a/2 二 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 10 6 碧塘村K7+350~K7+500 右側(cè) 0 20 戶約 50人 79/65 23F 8 戶 約 20人 +2 正對、 側(cè)對 房屋多為 2 層，房屋磚瓦結(jié)構(gòu)，木制門窗、鋁合金窗，房屋質(zhì)量一般；較集中。 取土場共計 115 畝；占地類型主要為荒山， 已綠化處理，部分已開發(fā) 。 （ 2）環(huán)境敏感目標基本情況及變更情況 重點調(diào)查 4 處取土場、 6 處棄渣場、 3 處拌和站等臨時用地的恢復情況，工程永久占地的植被補償情況，路堤、路塹邊坡的防護措施，橋梁、路基建設是否對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，野生動植物的生存環(huán)境有無產(chǎn)生不良影響；調(diào)查學校 （永興二中）和居民居住區(qū)等環(huán)境 敏感目標受交通噪聲的影響程度。 驗收標準 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 15 根據(jù)環(huán)評報告書及竣工環(huán)保驗收調(diào)查的要求，本項目采用如下環(huán)境質(zhì)量標準和排放標準： （ 1）環(huán)境質(zhì)量標準 ① 環(huán)境空氣 執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（ GB30952020）中的二級標準。路線總長度增加 ，項目實際建設終點位于京港澳高速公路永興互通出口永興收費站的西北角（京港澳高速公路互通匝道與 S212 平交處南側(cè)約 400m 處），總長 ，設計時速 60km/h。 S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 19 表 主要技術(shù)指標表 項目 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 與原報告書環(huán)評比較 與變更環(huán)評比較 原報告書 環(huán)評階段 變更環(huán)評階段 驗收調(diào)查階段 路線長度（ km） 延長 525m 與變更環(huán)評一致 公路等級 一級 城市主干道 城市主干道 由一級公路變?yōu)?城市主干道 與變更環(huán)評一致 設計速度（ km/h） 80 60 60 設計速度降至 60 km/h 與變更環(huán)評一致 車道數(shù) 4 K0+000~K3+440擴寬至 32m，雙向四車道 K0+000~K3+440擴寬至 32m，雙向四車道 原環(huán)評批復雙向四車道，設計時速 60~80km/h，本項目實施施工時，部分路段增加為雙向六車道 與變更環(huán)評一致 K3+440~K7+040擴寬至 ，雙向六車道 K3+440~K7+040擴寬至 ，雙向六車道 K7+040~K14+935 擴寬至 28m，雙向六車道 K7+040~K14+935擴寬至 28m，雙向六車道 行車道寬度（ m） 增加 1 個車道 與變更環(huán)評一致 路面結(jié)構(gòu)類型 水泥混凝土 瀝青混凝土 瀝青混凝土 已變更 與變更環(huán)評一致 路基寬度（ m） K0+000~K3+440 ， 32m K0+000~K3+440 ， 32m 已變更 與變更環(huán)評一致 K3+440~K7+040 ， K3+440~K7+040 ， K7+040~K14+935， 28m K7+040~K14+935， 28m 停車視距（ m） 110 70 70 已變更 與變更環(huán)評一致 平曲線極限最小長度 (m) 140 100 100 已變更 與變更環(huán)評一致 最大縱坡 (%) 5 4 4 已變更 與變更環(huán)評一致 車輛荷載等級 公路 Ⅰ 級 城市主干道 城市主干道 已變更 與變更環(huán)評一致 橋涵設計洪水頻率 大橋 1/100 1/100 1/100 已變更 與變更環(huán)評一致 中橋 1/100 1/100 1/100 新增 與變更環(huán)評一致 小橋 / / / 已取消小橋 與變更環(huán)評一致 橋梁 大橋（ m/座） 中橋（ m/座） 0/0 小橋（ m/座） 0/0 0/0 0/0 減少 45m 與變更環(huán)評一致 涵洞（道） 54 37 37 減少 17 道 與變更環(huán)評一致 平面交叉（處） 12 21 21 增加 9 處 與變更環(huán)評一致 表 主要工程量表 工程指標 單位 原 報告書 環(huán)評階段 數(shù)量 變更環(huán)評階段 驗收階段數(shù)量 與原報告書環(huán)評階 段 變化情況 比較 路線長度 km + 拆遷建筑物 m2 4590 + S212 永興縣城至湘陰渡京珠高速互通工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 20 拆遷電力電訊桿 根 169 180 180 +11 永久占用土地 hm2 + 其中：新增用地 hm2 + 臨時占用土地 hm2 + 挖方 1000m3 + 填方 1000m3 + 借方 1000m3 + 棄方 1000m3 路面工程 瀝青混凝 土路面 1000m2 + 安全設施 km + 總投資 萬元 72000 72000 + 橋梁工程 本項目驗收階段與變更環(huán)評階段一致，工程內(nèi)容無變化。 K0+000~K3+440 路段主線路面結(jié)構(gòu)組成： 4cm 細粒式密級配改性瀝青混凝土 (AC13C)上面層 +不計厚度，噴灑型陽離子乳化瀝青 (PC3)粘層 +5cm 中粒式密級配瀝青混凝土 (AC2）中面層 +不計厚度，噴灑型陽離子乳化瀝青 (PC3)粘層+6cm 粗粒式密級配瀝青混凝土 (AC25(Ⅰ )下面層 +1cm 瀝青表處封層 +煤油稀釋瀝青（ T2）透層 + 20cm 水泥穩(wěn)定碎石 (水泥劑量 5%）基層 +不計厚度，噴灑水泥漿結(jié)合層 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石 (水泥劑量 %)底基層 +不計厚度，噴灑水泥漿結(jié) 合層 + 15cm 級配碎石墊層。 表 工程占地及變化情況 單位： hm2 階段 規(guī)劃用地情況 實際用地情況 變化情 況 永久占地 + 臨時占地 + 總占地 + 公路實際工程量與環(huán)評對比分析 工程內(nèi)容變更 本項目驗收階段與變更環(huán)評 階段一致，工程內(nèi)容無變化。變化的主要原因是： ① 部分路段加大了對路 塹邊坡高危邊坡的放緩程度，部分路段調(diào)整了路線的平整性，致增加了挖方的工程量； ② 部分路段由于地形條件限制， 增加了 作業(yè)面和路肩寬度，增加了填方 量； ③ 由于 填方量 的增加， 部分 開挖土石方被 重新 利用，從而導致棄方量 減少 。 否 3 線路橫向位移超出 200 米的長度累計達到原線路長度的 30%及以上； 未出現(xiàn)線路橫向位移超出 200 m的 路段。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》，本項目屬于 “四十九、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)： 172 城市道路（不含維護，不含支路）中新建快速路、干道 ” ，因此本項目重新報送應該編制環(huán)境影