【正文】 制，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理；對(duì)在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程的，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題的施工隊(duì)及施工班組，經(jīng)理部按規(guī)定進(jìn)行處罰并對(duì)其實(shí)施教育培訓(xùn)。(4)技術(shù)員、施工員對(duì)所管工程的安全生產(chǎn)負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(4)工程作業(yè)前由施工員下達(dá)書(shū)面安全交底，班組履行簽字后才能施工。(12)雨天施工注意排水和采取防滑措施。施工現(xiàn)場(chǎng)任何施工人員不得穿背心、短褲、拖鞋。填料在運(yùn)輸和使用過(guò)程中做到不灑、不漏、不剩、不棄。(14)施工中所用的各種機(jī)具設(shè)備必須進(jìn)行定期檢查，保證處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具嚴(yán)禁使用。(6)強(qiáng)化施工管理人員安全意識(shí)，做到人人管安全，文明施工。(6)工人要積極參加安全競(jìng)賽和安全活動(dòng)，接受安全教育，提高安全意識(shí)，聽(tīng)從安全員指揮。獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度(1)分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。四、質(zhì)量保證措施尊重和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)，在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下施工，如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。（十一）、質(zhì)量控制及檢查方法基本要求(1)石料質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)，顆粒級(jí)配符合要求。（十）、級(jí)配碎石施工注意事項(xiàng)施工時(shí)級(jí)配碎石拌合料含水量應(yīng)控制在最佳含水量的1%～+2%范圍以內(nèi)，當(dāng)含水量偏低時(shí)，適當(dāng)灑水，含水量一般以等于或略大于最佳含水量為宜。如下圖：路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2～3遍。碾壓一直進(jìn)行至重型擊實(shí)最大密度的96%以上。平地機(jī)在整形過(guò)程中，設(shè)一個(gè)三人小組跟在平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。（測(cè)量樁頂標(biāo)高時(shí)誤差控制在177。拌和過(guò)程中，用灑水車灑足所需的水分。用推土機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。碎石和石屑按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量超過(guò)最佳含水量約1％，以減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和工作量以及運(yùn)輸過(guò)程中的離析現(xiàn)象。（三）、施工測(cè)量放樣，恢復(fù)基樁精加工前做好施工放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線復(fù)測(cè)及水準(zhǔn)點(diǎn)加密，以保證精加工的精度符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ00395）的規(guī)定，并用全站儀恢復(fù)路線中樁，按每10米1個(gè)斷面進(jìn)行控制，并寫(xiě)明樁位。所需機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表二。SJ23 汝郴 高速公路施工技術(shù)方案申報(bào)批復(fù)單承包單位： 合同號(hào)：15監(jiān)理單位： 編 號(hào)：致（監(jiān)理工程師）：xxx先生現(xiàn)報(bào)上 汝郴高速第xx合同段精加工 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表（見(jiàn)附件），請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。全線精加工工程量大約為57871m3。級(jí)配碎石鋪筑前必須對(duì)土基表面進(jìn)行整修，使其表面穩(wěn)定，符合級(jí)配碎石墊層的鋪筑要求。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出精加工邊緣的設(shè)計(jì)高。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)（必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作）。如：進(jìn)行左半幅施工時(shí)，φ16的鋼筋為控制樁。平地機(jī)在施工作業(yè)時(shí)采用1檔進(jìn)行平整，施工人員在平地機(jī)前5m根據(jù)斷面控制樁的頂面位置對(duì)機(jī)手進(jìn)行指揮。在碾壓進(jìn)行前，應(yīng)先對(duì)填料表面進(jìn)行灑水），以防止水份散失。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。無(wú)法禁止時(shí)必須限速。(4)碾壓達(dá)到要求的密實(shí)度。(3)施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部審核程序完成后再交監(jiān)理工程師審批，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。(4)質(zhì)檢科對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，施工隊(duì)須在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢科。計(jì)量器具定期進(jìn)行校核、標(biāo)定。安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。安全保證措施(1)工程開(kāi)工前，對(duì)參加施工的人員，進(jìn)行安全技術(shù)教育，并進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格后方準(zhǔn)上崗操作。(9)施工時(shí)由經(jīng)理部專職安全員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，開(kāi)工前檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題，預(yù)防事故的發(fā)生。3）、自卸汽車卸料起斗時(shí)，防止刮斷上空電線、纜線；六、文明施工及環(huán)保措施實(shí)行文明施工目標(biāo)責(zé)任制，由專人負(fù)責(zé)路基的文明